近日，兩架達(dá)索獵鷹8X飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)了阿肯色州小石城，這兩家飛機(jī)在這里安裝完整的內(nèi)飾，并進(jìn)行了高低溫，高濕度和高海拔等各種條件下的可靠性的一系列性能測試!

　　達(dá)索航空在這些測試完成后進(jìn)行首次交付活動!“測試的成績反映了獵鷹8X具有非常優(yōu)秀的實力。”達(dá)索董事長Eric Trappier說道。

獵鷹8X公務(wù)機(jī)

　　據(jù)了解，獵鷹8X承襲了7X的主要優(yōu)點，與7X形似神不似。8X保留了7X的三發(fā)布局。三發(fā)布局目前為達(dá)索公務(wù)機(jī)獨有，是獵鷹系列引以為傲的標(biāo)志。

達(dá)索獵鷹8X

　　達(dá)索認(rèn)為，對于公務(wù)機(jī)而言，三發(fā)布局有難以抗拒的優(yōu)點。首先，公務(wù)機(jī)的起降環(huán)境遠(yuǎn)較航線客機(jī)惡劣。公務(wù)機(jī)無法以較為平滑的曲線滑翔降落，其降落的曲線相當(dāng)陡峭，越過高樓時必須立刻接地，否則有沖出跑道之虞。再次，公務(wù)機(jī)避免不了在高溫高原起降作業(yè)。在高溫高原環(huán)境下，三發(fā)公務(wù)機(jī)自然表現(xiàn)更佳。

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