攜程和去哪兒今天的聯(lián)姻雖然來得有點(diǎn)突然，但絲毫不讓人感到意外，畢竟明媒正娶之前，互相摸底已有些時(shí)日。但真正讓我覺得時(shí)機(jī)到了的時(shí)候，恰是在今年的十月三日：彼時(shí)去哪兒宣布其十一當(dāng)天的酒店入住間夜量再創(chuàng)新高，達(dá)到了單日50萬。而按照去哪兒過往的財(cái)報(bào)來粗略分析，花兩塊錢，賺一塊錢的“盈利”模式也預(yù)示著其在當(dāng)日，甚至是在預(yù)訂高峰的Q3也在繼續(xù)創(chuàng)造虧損的記錄。相信這次的“創(chuàng)記錄”讓在O2O市場(chǎng)已經(jīng)面臨著嚴(yán)重“失血”的百度再也按耐不住，而十月八日美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并也在一定程度上讓百度痛下狠心，快速推動(dòng)了此次交易。

　　談?wù)摻灰缀髢杉夜�司占有多少市�?chǎng)份額，是否會(huì)涉嫌壟斷，相信攜程和百度的高層和律師們已經(jīng)做了精心設(shè)計(jì)，而攜程持有去哪兒45%的投票權(quán)的結(jié)構(gòu)或許可以讓此交易免于反壟斷的審查。 盡管攜程只在去哪兒的九席董事會(huì)席位中占據(jù)了四席(攜程四席、百度李彥宏、去哪兒莊辰超及三名獨(dú)立董事)，但攜程對(duì)去哪兒在業(yè)務(wù)方面的絕對(duì)控制權(quán)將成為事實(shí)，這也是百度推動(dòng)此交易的根本所在，讓攜程主導(dǎo)去哪兒的發(fā)展才真正有利于雙方的整合和去哪兒的止損。

　　雖然公告中沒有談及莊辰超及去哪兒其他高管的安排，但莊辰超出走，攜程接管將成為一個(gè)皆大歡喜的結(jié)局，畢竟是有人逃脫苦海，套現(xiàn)上岸;有人如愿接盤，并繼續(xù)一統(tǒng)江湖。

　　攜程、百度和莊辰超都可謂是此次交易中的贏家， 但作為幾方博弈的主角-走哪兒將來的走向如何呢?攜程又將如何下好這盤棋?酒店、航空公司等供應(yīng)商們又可以從此交易中窺到什么呢?旅游創(chuàng)業(yè)公司們又可以從中學(xué)到什么?讓我們一一道來。

　　回歸垂直搜索將是去哪兒的最佳路徑

　　可以說，去哪兒發(fā)于垂直搜索，成于OTA模式。雖然從單純的市值數(shù)字來看，百度和去哪兒確實(shí)成為了此次交易的大贏家，但高昂的投入而造成的持續(xù)虧損并沒有證明去哪兒在OTA模式探索方面的成功，3000多人的地面團(tuán)隊(duì)和始終上不了桌面的酒店“切客”最終并沒有證明他們可以比傳統(tǒng)OTA模式做得更加高效，更加有技術(shù)含量，反倒是讓去哪兒在行業(yè)中四處為敵，并最終導(dǎo)致了主要OTA們的集體下線。當(dāng)然這最終也促使去哪兒絕決地走酒店直銷的道路，并由此與攜程展開了一場(chǎng)你死我活的對(duì)決。

　　在未來由攜程主導(dǎo)的游戲中，去哪兒的酒店直銷模式對(duì)于已經(jīng)在OTA領(lǐng)域打滾15年，并且已經(jīng)控制了藝龍的攜程來說已經(jīng)變得沒有價(jià)值，更何況其3000人的地面團(tuán)隊(duì)意味著不菲的成本投入。砍掉酒店直銷，回歸垂直搜索，廣結(jié)各路盟友，讓去哪兒真正發(fā)揮商業(yè)價(jià)值(幫助旅游廣告商進(jìn)行營(yíng)銷)和用戶價(jià)值(優(yōu)化比價(jià)功能)，同時(shí)保持精干的團(tuán)隊(duì)將是一條上佳的道路。

　　攜程應(yīng)如何下好這盤棋?

　　從兩年前的節(jié)節(jié)頹勢(shì)，到如今的收定天下，梁建章回歸后帶領(lǐng)攜程打了一場(chǎng)令人贊嘆的“反擊戰(zhàn)”，入股同程和途牛，吃下藝龍，如今再拿下最強(qiáng)悍的對(duì)手去哪兒，接受Priceline入股，合縱連橫，梁建章的雄才大略、高瞻遠(yuǎn)矚和鐵腕手段確實(shí)令人稱道，而梁建章和莊辰超這兩位上海男人之間的對(duì)決也讓中國(guó)在線旅游業(yè)變得如此多姿多彩，精彩紛呈。

　　攜程首先要面對(duì)的，便是去哪兒每個(gè)季度高達(dá)8億人民幣的巨額虧損，這讓攜程面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比任何一次投資和并購(gòu)都要大得多。如前文所述，切換去哪兒的酒店直銷服務(wù)，接入攜程的產(chǎn)品，技術(shù)和產(chǎn)品方面的難度遠(yuǎn)比處理好酒店直銷團(tuán)隊(duì)和目的地服務(wù)團(tuán)隊(duì)的這幾千人要容易得多。

　　相比藝龍這樣一個(gè)由職業(yè)經(jīng)理人主導(dǎo)的公司，莊辰超在去哪兒已經(jīng)打下了深深的個(gè)人烙印，可以說，有莊辰超在，去哪兒的精氣神就在。客觀地說，莊辰超十年前創(chuàng)立去哪兒，挑戰(zhàn)攜程的統(tǒng)治地位，如今以如此結(jié)局收?qǐng)龌蛟S并不令他甘心。雖然他并不能在這場(chǎng)由百度主導(dǎo)的交易中有太多的話語(yǔ)權(quán)，但他和去哪兒的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)幾近創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上顛覆的神話。而他帶領(lǐng)去哪兒的團(tuán)隊(duì)絕地反擊，走上酒店直銷的道路，最終與攜程和其他OTA死磕，并且為投資者創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價(jià)值，這種絕決、非凡的意志和特立獨(dú)行的商業(yè)思維都是非常令人欽佩的。

　　但面對(duì)莊辰超之后的去哪兒，雖然大規(guī)模的裁員似乎很難避免，攜程如何以寬厚之心善待為去哪兒的發(fā)展付出血和汗的地面團(tuán)隊(duì)，或?qū)⒆罱K決定攜程能否真正贏得去哪兒?jiǎn)T工的心，也將決定未來整合的成敗。除了酒店業(yè)務(wù)之外，去哪兒和攜程在機(jī)票、度假等業(yè)務(wù)方面整合的空間也非常大，而如何在此過程中避免去哪兒的核心團(tuán)隊(duì)的流失也是需要慎之再慎的，當(dāng)然我相信交易雙方已經(jīng)在涉及員工期權(quán)的安排方面做了諸多的設(shè)計(jì)以避免此種情況的發(fā)生。

　　航空公司和酒店的大佬們：醒醒吧，下定決心做好真正的直銷吧!

　　五個(gè)月前，攜程吃下藝龍，酒店業(yè)躁動(dòng)不已，而后攜程和藝龍聯(lián)手圍攻去哪兒，酒店成為了雙方博弈的陣地;如今攜程收定去哪兒，中國(guó)OTA領(lǐng)域的大玩家越來越少，這三家公司曾經(jīng)樂此不疲所追求的獨(dú)家協(xié)議如今成為了真正的“獨(dú)家”協(xié)議，以前還可以在三大渠道之間分果果，搞平衡的酒店大佬們發(fā)現(xiàn)他們只有一個(gè)真正的談判對(duì)象了。而被攜程和去哪兒掌控了50%銷售渠道的航空公司的大佬們也絲毫笑不出來了，無論是在航空公司官網(wǎng)預(yù)訂量，還是在分銷渠道以及B2B分銷平臺(tái)方面，攜程和去哪兒聯(lián)手都將占據(jù)半壁江山。國(guó)內(nèi)外OTA合并的歷史告訴我們，旅游供應(yīng)商再指望通過一個(gè)渠道去壓制和平衡另外一個(gè)渠道，忽視對(duì)自身渠道建設(shè)的行為，無異于慢性自殺。資本都是逐利的，無論是傳統(tǒng)的代理商和旅行社，亦或是OTA巨頭們，有奶就是娘。

　　而回頭看看國(guó)內(nèi)旅游供應(yīng)商的直銷渠道建設(shè)，除了幾家中端和經(jīng)濟(jì)型連鎖集團(tuán)和低成本航空公司已經(jīng)初見成效外，大部分的公司還在苦苦摸索，甚或是為了給各路老板交差而發(fā)展所謂的“直銷”，難道你們真的以為在OTA和各類平臺(tái)上開個(gè)旗艦店就是在做直銷了?漠視OTA等渠道搞價(jià)格倒掛，今天再返過頭來指責(zé)OTA搞壟斷，確實(shí)只能是自食其果。

　　攜程一家獨(dú)大后，對(duì)酒店供應(yīng)商的議價(jià)能力大幅提升是毋庸置疑的事實(shí)，但他們能否為所欲為還很難說，畢竟還有財(cái)大氣粗的阿里旅行和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在虎視眈眈呢。雖然說，非理性的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)在OTA市場(chǎng)逐步減少，但渠道的爭(zhēng)奪仍將異常激烈。作為攜程的高層來說，更應(yīng)該反思的是作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，如何致力于真正打造一個(gè)健康的，可持續(xù)發(fā)展的旅游業(yè)生態(tài)鏈，讓行業(yè)的參與者都能夠受益。回顧中國(guó)在線旅游業(yè)過去十年的發(fā)展，攜程的教訓(xùn)應(yīng)該比任何人都要深刻：十年前的攜程儼然也是老大的派頭，對(duì)酒店供應(yīng)商的強(qiáng)勢(shì)和壓榨勢(shì)必讓酒店去尋求新的渠道，這也就給當(dāng)年的去哪兒、酷訊創(chuàng)造了逆襲的機(jī)會(huì)，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展更讓諸多的創(chuàng)業(yè)公司看到了顛覆攜程的機(jī)會(huì)。

　　今天的攜程已經(jīng)與十年前無法同日而語(yǔ)，而梁建章回歸后也圍繞產(chǎn)業(yè)鏈做了諸多的布局，今天的攜程已經(jīng)變得更快更狠。但如果沒有廣納百川的胸懷，攜程也注定將只是一個(gè)賺錢的機(jī)器和窩里斗的狠主。

　　創(chuàng)業(yè)公司們：忘了刷單，用心做好產(chǎn)品吧

　　最近兩年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓旅游創(chuàng)業(yè)可謂是風(fēng)起云涌，各路資本，各路人馬涌入了旅游業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其中雖然涌現(xiàn)出了幾家優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司，但事實(shí)是，大部分創(chuàng)業(yè)公司依然缺乏核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，返現(xiàn)、貼錢依然是相當(dāng)一部分公司做大流水的利器，而其中依靠刷單的to VC模式依然是不乏市場(chǎng)，不缺VC們的青睞。但在資本寒冬已經(jīng)到來之際，僅僅依靠刷流水的模式已經(jīng)無法為繼。

　　對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司們來說，攜程和去哪兒走在一起確實(shí)不是好消息，一來強(qiáng)者愈強(qiáng)，二來潛在的買家又少了一個(gè)，不把活干好是斷然沒有上岸的機(jī)會(huì)的。

　　而攜程和去哪兒之間的對(duì)決同時(shí)告訴我們，無論是PC時(shí)代，還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無論你有流量再充足的“干爹”，你有再深不見底的錢袋，一味的返現(xiàn)、貼錢無法有助于打造核心的競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)的增長(zhǎng)能力，而深厚的、高效的產(chǎn)品采購(gòu)體系和線下運(yùn)營(yíng)能力依然是決定未來成敗的核心所在。

　　攜程和去哪兒的對(duì)決已見分曉，但或許更值得我們思考的是：誰(shuí)又將是下一個(gè)顛覆者?

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