國際空港信息網2013年9月4日消息： 航空口岸正式擴大開放后不到2周，首條國際航線開通了;不到1年，11個國際(地區)航班密集開通、加密或恢復，一項臺灣居民落地簽注政策出臺;今年前8個月，實現出入境旅客吞吐量20余萬人次，保障航班起降1700余架次，同比增長突破200%——這就是溫州機場在國際航空市場拓展中締造的“溫州速度”。

　　這項速度讓溫州市民驚訝，讓民航業內人士矚目——因為它顛覆了溫州近年來民航市場發展的常規速度。國際航班的快速開通，為“世界溫州人”走向全球新開辟了空中通道，也促成了溫州國際民航市場的“井噴”。

　　快速激增的出境旅游

　　2012年7月24日，溫州航空口岸正式擴大開放，在之后不到2周的時間里，溫州機場開通了首條國際航線——溫州至韓國濟州。之后，溫州至韓國首爾、泰國曼谷、越南峴港、菲律賓長灘等國際航線相繼開通，停航15年之久的澳門航線再度恢復，直飛香港航班再次加密，臺灣居民落地簽注開始啟用。

　　伴隨著國際航線的加速開通，溫州機場積極謀劃，以“千萬元資金拓市場”的氣魄，自籌資金，創新市場銷售模式，積極到周邊地區進行推廣。

　　自2012年8月以來，在前期溝通的基礎上，溫州機場通過“走出去、請進來”的方式，積極推介“千萬元補貼”政策，拓展國際航空市場。溫州機場集團領導接連赴國航、東航、川航等航空公司洽談，邀請濟州航空、泰國都市航空等外國航空公司來訪，攜手航空公司、旅行社到寧德、臺州、麗水等周邊地區推介新的國際旅游產品。

　　此外，溫州機場還與溫州國旅共同出資，組建了溫州機場國旅公司，實現優勢互補和資源共享，加大旅游新產品的推介力度，促進溫州航空旅游市場的發展。

　　自2012年12月7日起，泰國都市航空開始以旅游包機的形式，推出了溫州—曼谷直飛航線。航線一經推出就受到旅行社和市民的熱捧。“家門口打個國際‘飛的’，就能去曼谷玩一趟，省去中途轉機的奔波勞頓，還省下一筆不小的費用，多方便!”市民小陳的話，吐露了許多溫州出境旅游者的心聲。

　　溫州精誠國旅總經理金占介紹：“去年全年去泰國旅游的有五六百人，而今年六七月份就走了2000多人。”此外，和平國旅、溫州國旅等幾家溫州旅行社的泰國游線路也是持續爆滿。

　　從市場情況看，溫州機場每一條新航線的開通都會帶來市民出游的新高潮。包括隨后開通的幾條國際航線，也都受到了市民的追捧，市場銷售“錢景”一片良好。據統計，截至8月14日，溫州機場2013年已保障出境航班1685架次、出境旅客100118人次，同比增長218%;入境旅客103318人次，同比增長200%。10月1日，溫州至高雄航班將開通運營。下一步，溫州機場還計劃以包機的形式開通一條直飛柬埔寨的新航線。

　　日趨優化的服務保障

　　隨著國際航空市場拓展的日趨深入，溫州機場在加快飛行區、T2新航站樓等硬件基礎設施建設的同時，積極開展國際航班保障業務培訓，努力提升員工的國際航班服務保障水平，并精心選拔精干力量，打造優秀團隊，確保國際航班保障的優質、高效。

　　2012年7月6日，在溫州航空口岸升級即將迎來“國考”之際，溫州機場開展了通航22年來首次外航人員授課培訓。4名韓國濟州航空公司的業務精英來到溫州機場，進行地面服務和機務維護等業務培訓。之后，溫州機場相繼組織了大韓航空、泰國都市航空、越南航空等10余家計劃開通溫州國際航線的境外航空公司開展外航業務強化培訓。

　　“講述從飛機落地、入境到行李提取的一路感受，以及香港機場以人為本的便捷流程設計、各種溫馨提示，都讓同事們找到了學習的落腳點——服務于人。”機場貨站公司員工周傳斌在完成傳授香港機場跟班培訓心得后說。此前，溫州機場于6月上旬，首次選派地服、貨站、安檢等部門的一線業務骨干前往香港，進行了為期5天的跟班學習。

　　與此同時，溫州機場還通過服務人員選拔的方式，提高國際航班保障水平。5月25日，地面服務公司開展國際值機人員選拔活動，除了日常業務知識技能外，著重從英語口語表達能力和溝通技巧等方面進行考察，甄選業務骨干。

　　服務班組品牌建設是近年來溫州機場著力提升、創新服務的一項基礎管理工作。目前，溫州機場已有“彩虹”“欣悅”“木蘭”“六心”等10個特色班組。動態發送航班、失物等服務信息的“彩虹服務”微博、實時播報航班等信息的“空港飛信廣播”以及“停車場四免服務”等創新服務載體的不斷推出，獲得了旅客和機組人員的廣泛認可。

　　巨大的國際市場需求

　　國際航空市場甫一起步，便已高潮迭起、態勢喜人，但目前開通的國際航班以面向旅游市場為主。除此之外，更有60多萬世界溫商群體的商務出行亟待溫州機場的國際航線支持。這已成為溫州民航人的目標市場。

　　“當初在溫州設立航點，就是看中了溫州國際航線較大的空白和潛力。”香港港龍航空溫州營業部負責人石經理說。2013年伊始，港龍航空開通了溫州至香港航班。香港機場完善的國際航線網絡，為溫州市民經香港“走世界”提供了便利。隨著市場培育的逐步深入，港龍航空還計劃安排大機型執飛，加密航班，配合經停香港的無縫中轉服務，吸引更多溫州市民出境，尤其是前往歐洲、北美、大洋洲、非洲等長線的旅客。

　　但無論是經香港中轉，還是經上海、北京中轉出境，都不能完全滿足溫商的商務需求。“對于我這種經常需要商務出境的人來說，當然希望能夠搭乘直飛航班了。”在意大利從事皮具貿易的溫州旅客廖先生感嘆。

　　為了回應市民的迫切需求，溫州機場于年初向全市人民鄭重承諾，將在年底開通歐洲航線。

　　隨即，以集團董事長蘇友燦、總經理肖楓為組長，領導班子其他成員為副組長的“提速提效·克難攻堅”領導小組成立了，全力推進年內開通歐洲航線相關工作。5月20日，溫州市政府出臺了《關于加快溫州民航事業發展的若干意見》，借此東風，溫州機場加大推廣力度，吸引航空公司投放運力;外派一線員工赴香港培訓、購置牽引車等寬體機保障設備、加快飛行區改擴建工程建設，全面提高機場整體保障能力;密集出訪、加強溝通、爭取支持，力爭各項政策審批如期推進……在地方政府的支持和領導小組的帶領下，航線開通工作有條不紊地進行著。

　　8月23日，東航宣布將于今年12月底開通溫州—羅馬航線，空中航程13個小時。消息一經發布，就引起了“世界溫州人”的廣泛關注和熱議。溫州龍灣國際機場將首次以3200米的新跑道托起一段長達13個小時的全新航程，繼續保持“溫州速度”。

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