11月28日，由中國通用航空產融協同發展創新聯盟(GAIFA)秘書處主辦的首期航空主題沙龍在北京舉行，本期主題為“當前形式下的通用航空消費市場開發”。

　　通用航空是我國近年來發展較為迅速的產業之一，也被認為是改革開放后中國交通運輸領域唯一沒有發展的產業。自2010年國務院、中央軍委印發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，吹響了通航發展的號角，通航產業發展迎來歷史機遇期。截止到2015年10月，全國在冊通航企業 271家，機隊規模 2168架，直接從業人員 1.3萬人，從業人員占我國總人口的十萬分之一，行業產值約占整個民用航空業的1/100，目前尚屬于小眾行業。“十二五”期間，通航年飛行小時數的增幅同比遠低于通航機隊規模、通航企業數量的增加，除去通用機場數量不足和空域管制的原因，大眾對通航的認知模糊，群眾性航空文化、航空體驗、航空科普活動開展的不足，也是導致通用航空消費市場增長乏力的重要因素。

　　2015年11月22日、23日，國務院分別發布《關于加快發展生活性服務業 促進消費結構升級的指導意見》及《關于積極發揮新消費引領作用 加快培育形成新供給新動力的指導意見》。明確指出“‘中高收入群體規模的壯大使得通用航空、郵輪等傳統高端消費日益普及，消費潛力加速釋放，并激發相關基礎設施建設的投資需求’、‘合理規劃建設通用機場、郵輪游艇碼頭等設施’”。中央政府一周內接連發布兩個關于指導消費領域發展的指導文件，對處于瓶頸期的通航業來說，表明以通航消費引領產業發展已成為高層共識，以消費帶動社會資本進入基礎設施投資領域，因此當前通用航空消費市場的開發尤為重要。

　　來自GAIFA成員單位、加拿大通用航空協會、總參謀部陸軍航空兵部、中國成人教育協會、首航直升機股份公司、宏信證券等單位的20位業界高管、專家參加了本次沙龍。本次沙龍由中國城市臨空經濟研究中心秘書長兼GAIFA秘書長馬劍主持。結合GAIFA近期工作，馬劍秘書長首先就以上兩份國務院指導意見的出臺做了簡要解讀。GAIFA副理事長、東方通用航空公司總經理邱紅平，GAIFA副理事長、內蒙古蒙航航空公司總裁張學光，GAIFA理事、中科招商集團執行副總裁兼云投會CEO董剛，首航直升機股份公司總裁運啟驥等結合國務院文件精神及本單位實際情況，分別從降低制度成本、完善基礎設施建設、規范市場秩序、完善供給結構改革等方面進行了精彩發言。

　　GAIFA自今年9月成立以來，在通航消費市場的開發方面也做了一些有益的嘗試，旗下品牌飛行體驗項目“GAIFA中國飛行匯”定位于探索航空文化、飛行體驗、航空科普和通航消費市場融合式發展的新路徑。 10月24日大眾飛行體驗活動在京開展，數十位來自北京地區的居民第一次從空中游覽了美麗長城，“零距離”觸摸了通用航空，感受通航飛行的魅力。2016年，GAIFA秘書處將繼續依托成員單位，通過飛行體驗項目的開展，拉近通航事業和人民大眾的距離，幫助GAIFA成員拓展新的市場空間。在內蒙、海南、廣東、浙江、江蘇、重慶等全國各地開展大眾飛行體驗活動，預計整個項目累計飛行小時數將不低于100小時，參與體驗飛行人員的規模不少于1000人次。

　　中國通用航空產融協同發展創新聯盟(簡稱：中通產融聯盟，英文縮寫GAIFA)是由中國城市臨空經濟研究中心、北京臨空經濟核心區管理委員會、重慶兩江航空產業投資集團公司、中國民航出版社、東方通用航空有限責任公司、中國金融租賃有限公司、平安銀行交通金融事業部、中國航空規劃設計研究總院有限公司、中國航材集團通用航空服務有限公司、長江租賃有限公司、鄭州航空工業管理學院、內蒙古蒙航航空有限公司、海洋經濟與合作研究院等單位作為創始成員聯合發起成立的以民間團體形式呈現的商業聯合體，2015年9月18日聯盟成立大會于第十六屆北京國際航空展期間在京召開，目前擁有成員單位近40家，遍及航空制造、運營、維修、機場規劃建設、服務保障、金融租賃等全產業鏈。

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