江西大飛機部件生產現場

　　中國首架具有自主知識產權的國產C919大型客機11月在中國商飛公司總裝制造中心浦東基地廠房內下線，是我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機。中國大飛機起飛在即，未來將展開大規模的試飛，南昌將成為大飛機試飛的核心基地之一。

　　試飛 瑤湖機場跑道規模將超昌北機場

　　在航班量持續增加，空域資源緊張的客觀因素下，2014年民航空管部門發布大面積航班延誤紅色預警信息顯示，7月29日一天內，部分時段上海虹橋、浦東機場通行能力將下降75%。

　　江西省國防科工辦航空處處長吳安輝說：“上海的浦東機場和虹橋機場是國內最繁忙的機場之一，空域資源很緊張。江西空域資源相對上海來說優勢很明顯。”

　　據了解，瑤湖機場核準工作加速推進，預計在年底獲得批復。目前已完成項目穩評、能評、環評、選址等項目核準前期工作，將于2016年上半年完成項目取地并開工建設，跑道規模超過昌北機場。

　　目標 引進大飛機設計及生產線

　　當然，江西的目標遠遠不止成為試飛基地，吳安輝透露，一架飛機在設計之前會有科研試飛、生產試飛、交付試飛，僅僅科研試飛就有很多科目。總裝完了進行交付試飛。當然，僅僅是試飛意義不大，我們的核心想法是引進總裝(生產線)，甚至部分設計。大飛機的配套生產企業，我們也希望通過中國商飛引進南昌。

　　記者獲悉，在江西省和商飛公司在合作協議中，已經明確江西將參與中國商飛公司多個機型部件生產、試飛、設計合作等一攬子合作計劃。

　　業內人士認為，C919大型客機項目對于我國大飛機制造乃至高端制造業都會帶來深遠的影響。根據預測，C919成功進入市場后，總銷量有望達到2000架次左右，將開啟一個規模達萬億元的市場。

　　未來 將參與第二款機型C929制造

　　繼國產大飛機C919后,中國商飛將研制第二款機型C929。江西省國防科工辦航空處處長吳安輝說，“江西今后將在包括C929等新機型上和商飛展開合作。”

　　據此前公開消息，C929會采用國產發動機，預計取代的對象是波音777。

　　今年11月25日，江西省與中國商飛簽訂戰略合作協議，成為中國商飛與地方政府全面合作的首個省份。根據協議，江西省與中國商飛將圍繞產品配套建設、重點型號研制、試飛基地布局和產業帶動等方面，推動實施一批重點合作項目。

　　吳安輝說，對于寬體飛機，飛機到底是使用金屬材料或復合材料還沒有定，江西涉足的份額現在還不好說。去年商飛公司就和江西高層接洽，今年正式簽署協議。我們航空城也規劃建設碼頭，以后可以從贛江通過水運直接送到商飛公司所在的上海。這種優勢是其他很多省份所不具備的地緣優勢。

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