在德國，有42個直升機緊急呼叫服務基地，有人在任意地點遇險，15分鐘內即可獲救;

　　在美國，即便是一只落水的牧羊犬，也可能驚動一架救助直升機;

　　在中國香港，每年通過直升機空中救援的對象達1500多人……

　　如今，溫州也有了直升機救助基地，“東一飛”(國家交通運輸部東海第一救助飛行隊)的一套機組人員將常駐溫州執行空中救助任務。昨天下午，“東一飛”溫州救助基地啟用儀式在市區世紀廣場舉行，不少市民與這架價值1.2億元的救助直升機合影，見證溫州開啟“海陸空”應急救援體系的一刻。

　　直升機可承載15人，機組成員都有在國外救助的經驗

　　“太‘高大上’了，溫州也有了救助直升機，快幫我和這架直升機合個影……”昨天下午2時許，一輛“B-7346”救助直升機緩緩降落市區世紀廣場，市民張先生開車路過時見到這一幕，立即停車，請同行的妻子幫忙拍照。

　　張先生是一名海歸，曾在英國留學兩年。他說，在英國讀碩士時曾見過救助直升機懸停執行任務的一幕，沒想到溫州現在也有了救助直升機，開始與國際接軌。

　　當天，駐溫執行任務“東一飛”機組5人亮相啟用儀式。“東一飛”溫州基地主任金志榮說，“東一飛”的機組人員大多受訓于香港，飛行員的飛行執照都是在國外考取的，都有在美國、澳大利亞等國家救助的經驗。

　　“B-7346”救助直升機主旋翼直徑為13.41米，最大起飛重量5306公斤，可承載15人。也就是說，有救助任務出動時，除去兩名機長、一名絞車手、一名救生員外，還可以乘坐11人。

　　首秀是“溫馬”安保任務，一名女機長報名參加馬拉松

　　“東一飛”進駐溫州后的首秀是執行12月6日舉行的溫州馬拉松空中安保任務。

　　金志榮說，“東一飛”的職責不僅在港內水域、沿海海域以及陸上突發的特重大事故的應急救援，還包含解救、轉移、疏散受困遇險人員;運送、搶救重要物資，空中巡視等方面。

　　溫州馬拉松活動期間，群眾密集，必須要有一支在空中觀察巡視的隊伍加入安保工作。“東一飛”曾在今年上半年和前年來溫州參與空中安保工作，與前兩次不同的是，這次直接在溫州龍灣國際機場起飛。

　　“東一飛”溫州救助飛行隊機長劉鵬說，在空中執行任務時，他們會將觀察到的情況第一時間反饋到“東一飛”溫州救助基地的指揮辦公室，再由指揮辦公室轉給我市各級應急聯動單位。

　　據了解，“東一飛”的一名女機長宋寅也是長跑愛好者，此次她報名參加“溫馬”。

　　發生緊急突發事件可出動直升機救援

　　東海救助局溫州基地負責人介紹，溫州多山多水的地理環境和水域環境，迫切需要一支空中應急救援隊伍。此前，離溫州最近的只有位于上海基地的“東一飛”和位于福建基地的“東二飛”，如果溫州發生突發事件，兩支飛行隊抵達溫州最快也要一個多小時，還要在溫州補給燃料，才能趕往事發現場。2012年，我市開始與“東一飛”方面洽談合作，擬在溫州建立直升機救助基地，填補我市空中救援的空白。

　　目前，溫州龍灣國際機場內，“東一飛”的機庫已建成，其他配套設施正在加緊建設，將建成一個永久基地。

　　“東一飛”溫州救助基地有關負責人說，進駐溫州后的“東一飛”機組將加入溫州一級應急聯動單位，今后我市發生緊急突發事件，可出動救助直升機開展救援。

　　“直升機的用途很多，既能對海上突發事件進行緊急救援，又能對陸地范圍內的緊急情況進行人命救助。比如，高樓一旦發生火災，救助直升機就派上大用場，不僅可從空中投放干冰滅火，還可解救圍困人員;如果在高速上遇到車禍，必然會引發大堵車，救助直升機可吊起事故車輛離開事故現場。”“東一飛”溫州救助基地有關負責人說，雖然動用救援直升機的油耗花費不少，但可以大大縮短救援時間，并能更好地完成救助任務。

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　　關于“東一飛”

　　東海第一救助飛行隊(簡稱“東一飛”)隸屬交通運輸部，于2001年3月5日在上海成立，是我國第一支專業從事海上搜救的空中救助隊伍。東海第一救助飛行隊主要承擔海岸線長度7202公里、約77萬平方公里的東部海域面積的遇難(險)船舶、航空器、固定設施等人員搜尋救助和人命救助等工作職責。

　　據有關數據，截至今年8月，“東一飛”累計執飛時間達13412小時，參與空中救助行動達993起，救助受困人員972人。

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