制圖：孟耘竹

　　【人物簡介】

　　章曉行：建德經濟開發區(壽昌鎮)副主任，這位土生土長的壽昌人，見證、參與并且積極推動著壽昌“航空小鎮”的發展。

　　我的家鄉建德壽昌，在你腦中留下過什么印象?

　　是1800多年歷史的古鎮?是江南懸空寺大慈巖?還是水泥生產基地?

　　這些都是壽昌曾經的輝煌。不知你是否留意，在過去的5年，我們正在謀劃、醞釀并且實現一個更大更遠的目標，那就是——飛!

　　你肯定會問：這個浙西小鎮，為什么能飛?靠什么飛?飛向哪里?且聽我道來——

　　小鎮不小

　　你要是來到壽昌，一定要記得抬頭望望天空。這一片由群山包圍的盆地，不僅有都市里久違的藍天，更有飛機和直升機在天空盤旋。

　　它們都是從壽昌的建德千島湖通用機場起飛和降落。早在2006年底，機場就取得了許可證，成為浙江省首家取得A類民用機場許可證的通用機場，壽昌以及千島湖上空4500平方公里、1200米以下的空域，成為機場的報告區域。

　　這樣廣袤的空間，在華東地區、甚至是全國民用機場中亦屬罕見。上海東方、浙江浩恒等9家航空公司和飛行單位在這里從事飛行訓練和通用航空作業飛行，如警用航空、護林防火、國網巡線、緊急救援等等。9年來，這里累計起降總數已經超過8萬架次，2014年，機場全年達到飛行日265天，飛行7300多架次。

　　沖向藍天，壽昌人再熟悉不過，如何讓家鄉加速快跑、飛上云霄，也是壽昌人最大的期待。去年年底，壽昌人收獲了一份驚喜——全國低空空域管理改革工作會議確定，杭州被列入國家12個1000米以下空域管理改革試點，這意味著在杭州，私人飛機使用1000米以下空域，除了“禁飛區”，不必得到軍方的批準。

　　對低空領域的進一步開放，說明通航產業發展環境逐步寬松，私人飛行快速發展的時期即將來臨。壽昌人深知，這是重新開拓發展領域的絕佳契機。那時，全省上下正在積極創建“特色小鎮”，一個靈感閃過我們的腦海：打造“航空小鎮”，進軍私人飛行、公務飛行、旅游、農業等在內的低空飛行市場!

　　這使所有壽昌人激動萬分。要知道，從壽昌起飛，周邊的蕭山機場、黃山機場、廬山機場、井岡山機場、武夷山機場、溫州(雁蕩山)機場和普陀山機場的空中距離都在300公里以內，是開展低空轉場飛行、旅游包機和私人飛行的絕佳低空航線節點。而且，更有意思的是，只需要花5分鐘，山的那邊就是千島湖，其9成以上的水域，都在飛行范圍內，“空中游覽千島湖”這項新奇的旅游項目已經可以變成現實。

　　飛越山峰，就是一片嶄新的天地。你說，我們的小鎮還小嗎?

　　小鎮非“鎮”

　　在700多畝的卜家蓬區塊，我們拒絕了一批高能耗項目，在此布局和通航相關的產業，比如航空器組裝制造、通用飛機維修養護、休閑航空體驗及裝備制造、航空主體樂園、航空文化館等。目前，已和十多家企業簽訂投資意向協定。

　　也許，很多人會質疑，壽昌發展航空小鎮，到底靠不靠譜?因為這是全新的領域，國內也沒有現成的經驗，我們可能需要一段時間才能將小鎮打造成型，但我相信，我們一定能贏得廣闊的未來。

　　我們曾去美國的“世界飛機城”——威奇托市，在那里，我聽到了一組驚人的數字：一個航空項目發展十年后給當地帶來的效益，投入產出比可達1∶80，通用航空的就業帶動比是1∶12。

　　這何等讓人振奮!所以，圍繞著通航產業，我們正在打造一個有產業特色的生活社區，讓“航空小鎮”真正宜業、宜居、宜游。我們把目標鎖定在130多公頃的橫山鐵合金廠，那里擁有豐富的工業遺產和濃郁的生活氣息。現在，中國美院已經進駐進行規劃設計，把閑置的體育館、電影院、橫山醫院升級改造為籃球館、羽毛球、室內攀巖、影劇院、康體理療中心;把閑置的鐵路資源建設成火車小站、軌道自行車;把廠房、倉庫改造成工業和民俗博物館……

　　只要敢想，一定能飛起來，小鎮已經不是“鎮”的概念，它是一種全產業鏈融合、各種創新要素聚合的產業升級和經濟轉型平臺。據我們測算，在未來三年里，壽昌將迎來50多億元的投資，一座集飛機制造、維修、培訓、航空旅游及航空體育賽事為一體的特色航空小鎮，將是我們未來的家園。

　　飛向未來，贏得發展的制高點。你說，我們的小鎮還只是“鎮”嗎?

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