導語：今年的日本神戶馬拉松賽嚴禁將小型遙控飛機帶入賽段或是在賽段上空飛行，此舉引起了不小的爭議。近來在日本各地相繼發生了因為小型飛機落下而令人受傷的事故，賽事組委會出于選手和沿途觀眾的安全因素的考慮，決定“封殺”小型飛機。(文章來源：航趣飛機網)

　　無人機很火，人們已經不僅僅把它定義為一架會飛的照相機，它顛覆的也不再只是航空拍攝業，在我們的生活中有越來越多它的影子：為農田里的作物澆水，分析他們的生長 數據和蟲害信息;作為“快遞員”將貨物運送到客人家里，甚至還包括了電網管線巡查、地震探測、地質勘查、城市消防等各個領域... ...一切看上去似乎 都那么美好，簡直讓人想高呼“科技改變生活”的口號，但是一次又一次“封殺”讓這小飛機也是飽受爭議。

　　去年的一場歐洲杯足球預選賽中，無人機卻引起了一場騷亂。北京時間2014年10月15日凌晨， 塞爾維亞和阿爾巴尼亞在貝爾格萊德進行角逐，比賽進行到第41分鐘，球場內突然飛進了一架無人機，上面懸掛著一面阿爾巴尼亞反對塞爾維亞控制科索沃地區的旗幟。由于這架無人機在飛到到場中央時高度非常低，一名塞爾維亞的球員便順勢將旗幟摘下，此舉立即引起了阿爾巴尼亞球員的不滿，沖突隨即爆發。隨后，情緒 激動的球迷也沖入場內參與斗毆，演變成騷亂的比賽被迫取消。

　　事件發生后不久，一則消息傳來：美國聯邦航空局(FAA)出臺了一項新規定，任何飛行物都不能在比賽前一小時或比賽后一小時出現在體育場3英里范圍內，飛行高度也絕對不能低于3000英尺，違者將被處以最高一年的刑罰。也就是說，無人機將被禁止出現在體育場上空。

　　而前不久的神戶馬拉松賽嚴禁將小型遙控飛機帶入賽段或是在賽段上空飛行，此舉引起了不小的爭議。近來在日本各地相繼發生了因為小型飛機落下而令人受傷的事故，賽事組委會出于選手和沿途觀眾的安全因素的考慮，決定“封殺”小型飛機。

　　相繼禁止使用小型飛機的同時，亦有部分人提出不同的見解：認為小型飛機可以拍下具有魄力的比賽錄像，并且也可有效迅速地發現不法分子，因此也有一些比賽允許使用。

　　禁止派：為了確保賽事安全

　　10月的大阪國際馬拉松首次禁止小型遙控飛機飛行和禁止將其帶入比賽。組委會表示：“雖然此舉沒有法律依據，但這是警方的要求，我們出于安全的 考慮也決定禁止小型飛機。”預定明年2月舉行的姬路城馬拉松也在考慮禁止小型飛機：“考慮要求媒體不要使用小型飛機進行賽事的相關采訪。”

　　也有一些馬拉松比賽因為發生小型飛機墜下，引發事故而決定禁止使用。像去年11月在神奈川縣舉行的“湘南國際馬拉松”，應贊助商的要求，邀請了 上空拍攝的專業會社使用小型飛機攝影，但中途飛機落下令工作人員負傷。吸取教訓，今年12月舉行的該比賽嚴禁小型遙控飛機的登場。組委會也稱是為了選手和 其他人的安全著想。

　　贊成派：可以記錄實況和監視不法行為

　　一方面，也有一些馬拉松活用著小型飛機的功能。今年4月的長野馬拉松沒有禁止使用小型飛機，主辦者為了拍攝比賽的實況，采用了小型飛機在賽段上 空攝影。長野縣警也為了能盡早發現不法分子，維護比賽的安全，在比賽起點的斜面位置進行空中攝影，但為了眾人頭部的安全，沒有讓小型飛機進入賽段。在這次 比賽結束后的今年5月，在長野縣善光寺發生了少年使用的遙控飛機墜下事故，引起不小的騷動。但長野縣警方并未因此動搖：“小型飛機確實在安保方面的作用不 小，所以我們還會考慮在明年的比賽中急需使用。”

　　圍繞著小型遙控飛機引發的事故，日本將在今年12月實施修正后的新航空法：限制其在人和住宅密集地的上空飛行。對于今年的神戶馬拉松禁止使用小 型遙控飛機，兵庫縣警方表示了支持的態度：“如果因為使用小型飛機而阻礙了大會的順利進行的話，將涉嫌違反業務法，如果有人因此負傷的話，則會以涉嫌傷害 罪被起訴。”一些人對神戶馬拉松禁止使用小型飛機遺憾不已：“若能使用小型遙控飛機在上空進行拍攝的話，定能拍出壯觀的比賽景色。”

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