為看飛機(jī)，廠房這兩天簡直是人流如織。

　　這兩天，錢報(bào)記者的朋友圈簡直逆天了。刷豪車的見過不少，刷酷炫飛機(jī)的，還真沒怎么碰到過。

　　起初，還以為是朋友哪兒PS過來的圖，結(jié)果一問還真有這事。

　　慈溪周巷杭州灣工藝草編廠“空降”三架直升飛機(jī)，據(jù)說停了三天，慈溪已經(jīng)有人融資五六百萬元要造飛機(jī)。

　　三架直升飛機(jī)“空降”草編廠

　　有人慕名前來合影

　　直升飛機(jī)的停靠點(diǎn)，就在周巷鎮(zhèn)周邵村杭州灣工藝草編廠。廠房略顯破舊，路面也坑坑洼洼，高大上的飛機(jī)怎么會(huì)空降在此?

　　記者趕到的時(shí)候，飛機(jī)剛好運(yùn)走，聽說是去義烏了。

　　村民陳先生告訴記者，飛機(jī)是三天前，從福建用兩輛超長掛車運(yùn)來的。一開始，大家都以為是路過，誰想到，竟然就一直停在廠里的院子里。

　　破舊廠房里，“空降”三架飛機(jī)的消息一下子傳開了，村民紛紛趕來，將廠房圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

　　陳先生抓緊用手機(jī)拍了照片發(fā)了朋友圈。記者看了現(xiàn)場拍的圖片，停在院子中的3架飛機(jī)顏色分別為紅、黃和褐色，機(jī)身上印有“齊翔航空”字樣，飛機(jī)底下有滑輪，頂上有螺旋槳。

　　紅、黃色兩架飛機(jī)較小，長約9.2米、寬約1.8米，可乘坐2人，據(jù)說是觀光用的。褐色的那架飛機(jī)較大些，長約12米、寬約3.5米，可以乘坐5人，和電影里見過的一模一樣。

　　狹小的院子，因?yàn)榭褡Э犰诺娘w機(jī)，這兩天簡直是人流如織，不少人慕名來和直升機(jī)合影，有些人還不過癮，索性坐進(jìn)駕駛艙體驗(yàn)一把當(dāng)“飛行員”的感覺。

　　陳先生也體驗(yàn)了一把，他坐進(jìn)了那架最大的飛機(jī)。直升飛機(jī)駕駛艙門有一個(gè)“一”字型鎖，按了“OPEN”的位置，飛機(jī)駕駛艙門就打開了，身材消瘦的他，輕松地坐進(jìn)了駕駛座。

　　當(dāng)時(shí)坐得興起，他還特地問了工作人員：“買這一架飛機(jī)，貴不貴?”

　　工作人員說，小的60萬~100萬元，大的那架貴點(diǎn)，要400萬元左右。不過，大的已經(jīng)被人訂了，據(jù)說是義烏人買了。

　　酷炫的直升飛機(jī)停了三天

　　慈溪已經(jīng)有人融資五六百萬要造飛機(jī)

　　不過，最讓陳先生遺憾的，就是飛機(jī)看了，也坐了，但一直沒見飛機(jī)飛過。

　　現(xiàn)場飛機(jī)展示的負(fù)責(zé)人胡先生告訴記者，“飛機(jī)本來是要飛的，當(dāng)時(shí)來了兩個(gè)飛行員，但試飛，需要有空曠的地方，展覽所在的草編廠一帶，樹枝、電線很多，飛機(jī)的旋翼無法展開。且自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)試飛，還需要跑道支持，現(xiàn)場也不具備，最后只能展覽，讓大家飽個(gè)眼福。”

　　胡先生說，這些飛機(jī)，都是山東一家公司自己造的。他們是這家公司的合作方。

　　“飛機(jī)本周要運(yùn)到義烏，當(dāng)時(shí)考慮會(huì)路過慈溪，公司的很多投資人都在慈溪，所以就借草編廠停留幾天，讓這些投資人看看自己投資造的飛機(jī)。”

　　胡先生還向記者透露了一個(gè)秘密，慈溪人樂意投錢造飛機(jī)。“去年底，公司投資直升飛機(jī)的業(yè)務(wù)在慈溪開啟，就跟風(fēng)無數(shù)，最少的五萬元，最多的投資了上千萬。這次飛機(jī)展覽的三天，慈溪當(dāng)?shù)厝擞肿芳恿宋辶�百萬元的投資。”

　　胡先生表示，這次之所以選擇在周巷展覽，也是因?yàn)檫@里是工業(yè)大鎮(zhèn)，私企老板較多，我們的投資人也多，“這里的私企老板都希望能首吃’螃蟹’，率先開上私人飛機(jī)。”

最酷最貴的一架飛機(jī)要400萬元。

　　家門口考飛機(jī)駕照

　　最便宜7萬元

　　2012年寧波就成為我國放開低空空域的試點(diǎn)城市之一，但私人飛機(jī)想真正實(shí)現(xiàn)上天，還有許多環(huán)節(jié)。

　　根據(jù)規(guī)定，首先需要中國民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證。其次，飛行員必須取得有關(guān)部門核發(fā)的飛行駕照。同時(shí)，還要向空管部門申請飛行空域和飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后才能飛行。

　　記者了解到，通用航空產(chǎn)業(yè)在寧波很吃香。梅山保稅區(qū)、杭州灣新區(qū)、寧海、象山等多地都在推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

　　離慈溪最近的杭州灣新區(qū)，就專門設(shè)立了通用航空產(chǎn)業(yè)園，還規(guī)劃了通用航空機(jī)場，主要承擔(dān)通用航空飛行活動(dòng)，包括直升機(jī)和固定翼飛機(jī)起飛和試飛、公務(wù)飛行、旅游觀光等任務(wù)。他們曾提出規(guī)劃，到2020年，新區(qū)通航機(jī)場年起降各類通航飛機(jī)2萬架次、年產(chǎn)公務(wù)機(jī)30架;力爭到2025年末，新區(qū)實(shí)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)值超1000億元。

　　至于飛行駕照，胡先生說，考私人飛機(jī)駕照并沒有想象的那么難，只要視力或矯正視力在1.0以上，年齡滿18周歲以上且身體達(dá)標(biāo)，學(xué)歷在高中以上均可報(bào)名。按照私人飛機(jī)駕照申請流程，準(zhǔn)私人飛機(jī)駕駛員需要進(jìn)行為期半年的理論培訓(xùn)和100多個(gè)小時(shí)的飛行培訓(xùn)，從報(bào)名到拿照，只需8個(gè)月到一年時(shí)間。

　　至于費(fèi)用，從7~70萬元不等。如果是直升飛機(jī)、旋翼機(jī)之類的，培訓(xùn)一個(gè)半月畢業(yè)，費(fèi)用在30萬以內(nèi)。如果是考商業(yè)執(zhí)照(能駕駛商務(wù)型飛機(jī)的飛行駕照)，費(fèi)用就要七八十萬元了。

　　或許我們可以憧憬這樣的場景：某一天，你和朋友告別，你揮揮手對他說，“我真的要走了，飛機(jī)在等我。”

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