亞馬遜無人機

　　北京時間1月20日消息，據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報道，亞馬遜高管在接受采訪時表示，Prime Air送貨服務(wù)的無人機能適應(yīng)不同環(huán)境和氣候，該公司仍然在解決其他問題，可能首先在海外市場推出Prime Air服務(wù)。

　　亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米塞納(Paul Misener)解釋稱，在鳳凰城等干燥地區(qū)部署無人機不同于在奧蘭多等多雨地區(qū)。亞馬遜在城市和郊區(qū)將使用不同的無人機，由于沒有供無人機起降的院落，向公寓中用戶的送貨問題仍未解決。

　　米塞納承諾亞馬遜會盡可能降低無人機噪聲，并且在飛行過程中不會與樹木相撞。他對人們向無人機射擊的擔憂不以為然，稱人們也可能向卡車射擊，對Prime Air的好奇將逐漸褪去。

　　Prime Air的推出尚沒有法律基礎(chǔ)。米塞納對此表示，亞馬遜一直提議對空域進行劃分，有人駕駛的飛機在500英尺以上空域飛行，送貨無人機在200-400英尺空域飛行，在200英尺以下空域，無人機只能完成起飛、著陸、拍照和拍攝視頻等活動。

　　據(jù)米塞納稱，上述提案已經(jīng)提交給包括美國FAA(美國聯(lián)邦航空局)和NASA(美國國家航空航天局)在內(nèi)的“全球監(jiān)管機構(gòu)”。但是，F(xiàn)AA和NASA并未批準亞馬遜的提案。米塞納稱，盡管亞馬遜希望首先在美國推出Prime Air，但如果不能獲得監(jiān)管機構(gòu)批準，Prime Air可能首先登陸海外市場。

　　另外一個尚未解決的問題是價格，目前尚不清楚用戶是否需要為Prime Air送貨服務(wù)付費。受監(jiān)管問題影響，亞馬遜尚未敲定推出Prime Air服務(wù)的時間表。

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