亞馬遜已嘗試采用無人機送貨 供圖/視覺中國

　　京東方面昨日透露，京東已經拿到了兩個縣的政府關于無人機送貨的批文，目前已經在江蘇宿遷完成無人機配送試飛，并且計劃于本月在武漢進行無人機配送試飛。未來，京東將利用無人機實現農村等偏遠地區最后一公里的配送。

　　無人機支持全品類中小件配送

　　發展農村電商當下最大的瓶頸在于物流。目前看來，全國性的綜合電商能把最基層一級物流布局到縣一級已經不易，如何完成從縣級中心站到村鎮農戶家庭的物流則成了大問題。由于農村地區居住比較分散，而且區域交通環境差異較大，很難形成規模化的配送網絡，從而大幅拉高了物流成本。

　　根據京東掌門人劉強東的說法，“我們希望能用無人機為全國40萬個村莊送貨，這樣可以大幅度降低我們進村的物流成本。”據京東方面介紹，京東配送無人機可支持全品類的中小件商品的配送，實現物流最末端的配送，京東計劃下半年在多地進行無人機配送試運營。

　　無人機一次能送貨30到50公斤

　　根據京東提供的數據樣本，“電商覆蓋農村的物流成本較高，一個村送一兩件貨，但汽車送貨來回的成本一次就是幾十元，而如果縣級服務中心采用無人機送貨后，來回成本不會超過5元，一次可送30到50公斤的貨品。”也正因如此，京東想到了無人機送貨并且開始測試。

　　劉強東透露，目前京東在14萬個村莊設立了村級代理，今年年末這一數字將達到40萬。劉強東表示，希望今年晚些時候能夠為這40萬個村莊實現每天用無人機送貨，這可以大幅降低京東進村的物流成本。

　　無人機送貨適合偏遠地區

　　目前京東已拿到了在中國兩個縣城實現無人機送貨的政府批文并已經在測試中。

　　其實，國外的亞馬遜、沃爾瑪、DHL等多家電商、物流企業目前也在嘗試無人機送貨，但都沒有真正用于運營。這些無人機的服務范圍主要圈定在山區和鄉村等交通不便且偏遠的地區，但像城市這類傳統物流發達的地區，無人機送貨并不合算。與亞馬遜不同的是，京東的無人機主要將用于農村市場，從而破局農村電商在中國發展中一直面臨的物流困局。

　　新聞分析

　　無人機送貨能否打破電商下鄉瓶頸

　　雖然無人機送貨是破局農村電商市場的一個選項，但業內人士普遍認為短期內還不可能成為主流，下沉渠道在農村地區布設實體網點或許是眼下破解農村電商發展的更現實的手段。尤其像大家電等商品，傳統的貨運物流依然必不可少，因此目前很多電商已經開始將布局重點轉向了三四級的鄉鎮市場，甚至像京東這類純電商也有了開設實體店的想法。

　　布局農村實體店或更現實

　　蘇寧易購COO侯恩龍本周在蘇寧易購2016年度家電合作伙伴大會上表示，要帶領國內外家電廠商共同開拓農村市場，而他提出的重要舉措就是在農村市場布局蘇寧的實體門店。根據蘇寧今年的網點布局規劃，除了計劃在一二級市場新開133家蘇寧云店外，更引人注目的則是在三四級市場至少新開1500家蘇寧易購直營店，農村網點10倍于城市門店的格局，顯示出蘇寧對農村市場的野心。侯恩龍告訴北京青年報記者，要想獲得農村市場必須要有實打實的門店才行，他還暗批“某些純電商”缺乏實體門店，不夠“接地氣”。

　　他披露的一組數據顯示，去年蘇寧在農村市場增速迅猛，其中在三四級市場冰箱、洗衣機銷售的同比增幅都是雙位數，分別同比增長13.6%和14%，遠超城市市場增幅。其實從全國的消費趨勢來看，近年來農村消費增幅一直高于城鎮市場。

　　京東已在14萬個村莊設立“村級代理”

　　其實，在農村布局實體門店這一點上，侯恩龍所指的“純電商”也已經意識到了重要性。幾乎是蘇寧宣布農村布點的同時，京東集團副總裁、京東家電總裁閆小兵也表示，京東今年將通過加盟形式在農村地區發展京東家電專賣店。他坦言，農村市場的消費習慣可能還無法很快適應純電商購物，往往要在店里看到真東西才會交錢購買。他表示，京東要打造的家電專賣店就是類似于傳統家電的綜合賣場，不僅能進行商品的展示，而且還可以幫助不熟悉電腦的用戶直接下單和支付。

　　其實，京東去年已在全國14萬個村莊設立了“村級代理”，成為京東布局農村的實體陣地，根據規劃，今年末京東的村級代理數量將增加到40萬。“熟人間的口碑傳播在農村市場比較有效，所以京東的家電專賣店將采取加盟模式，直接由村鎮居民開店可信度和親和力都會更高。”閆小兵表示，京東會為加盟商提供免費的統一店面裝潢，同時還會提供技術、產品和京東金融服務的支持，以此全面搶奪農村家電市場。

　　農村電商人才培訓亟須跟上

　　電商進入農村的趨勢顯然已經勢不可擋，而對農村電商人才的培養也亟須跟上，這不僅是人才需求增量的問題，城市電商人才大批向農村流動也不現實。蘇寧董事長張近東就已經意識到了這一問題，他呼吁全社會在關注農村電商的同時要提早做好人才儲備。

　　今年兩會期間，身為全國政協委員的張近東專門將此作為了自己的五份提案之一。他在接受北青報記者采訪時表示，農村電商絕不僅僅是到農村賣貨那么簡單，而是要先期把農村物流建設和農村電商人才培訓做好，他甚至將此提升為“國家精準扶貧”的重要途徑之一。“只有把后臺工程先搭建好，才能把農村電商做扎實，避免后臺跟不上前臺的問題。”他表示。

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