“《京津冀協同發展規劃綱要》中明確提出，沿京滬、京廣、京九、京承、京張、京秦等方向鐵路通道，選擇若干中小城市，高起點、高標準建設若干定位明確、特色鮮明、職住合一、規模適度、專業化發展的微中心。”全國人大代表、廊坊市政協副主席、國土資源部物化探研究所應用地球化學室主任王學求建議，以首都北京新機場建設為契機，高標準規劃建立新型城市，打造京津冀區域“微中心”，并讓其成為京津冀協同發展的示范區和新的經濟增長極。

　　“北京新機場定位為‘綜合性超大型機場’，規劃遠期旅客吞吐量在1億人次以上，將成為我國最大的機場，甚至有可能是將來世界上最大的機場。”王學求代表表示，根據美國卡薩達教授提出的“第五波理論”，在先后依托內河航運、海運、鐵路和高速公路“四波”之后，新的國際經濟中心城市崛起的一個重要因素是依托機場，尤其是大型樞紐機場。又恰逢京津冀協同發展的重大機遇，因此在北京新機場一定距離范圍內，規劃建立綠色、高端、智慧的產住合一新型城市，打造一個全新的京津冀“微中心”城市具有一定的優勢和基礎。

　　王學求代表認為，北京新機場周邊土地珍貴，不能只規劃為產業園，而是要按城市建設進行規劃，打造一個面向未來的新型城市。他建議，在廊坊市區域內或跨越京廊兩地，規劃出100平方千米區域，按100萬人口規模進行規劃。在城市定位上，要著眼未來10年和更長遠的發展，以人為本，實行高端規劃、科學布局、設施配套、綠色建筑、綠色交通、綠色能源、公園綠地相間的綠色、海綿、智慧城市。在產業定位上，要著眼于科技研發、大數據與物聯網、新材料、生物制藥、無人機、現代服務業、智能制造等。在教育、醫療、文化和公共服務等資源配置上，要突出特色。

　　“‘微中心’建設，一定要搞好頂層設計，摒棄行政區劃限制，進行統一規劃。”王學求代表建議，在京津冀協同發展總體框架下，開展“多規合一”，將居住空間、產業空間、公共服務空間、生態空間共同規劃。對機場鄰區進行通盤整合，摒棄各自規劃的理念，真正在京津冀地區打造一個全新的北方“小深圳”，形成京津冀地區新的增長極。

責編：xwxw