無人機

　　北京時間4月12日消息，據《財富》雜志網絡版報道，美國并不是唯一一個研究如何使用無人機安全配送商品的國家。在美國，研究人員試圖找到最安全的方式實現無人機送貨，避免撞上電線、路牌以及摩天大樓。

　　據日本當地媒體報道，日本政府、無人機制造商Autonomous Control System Laboratory(ACSL)以及電商巨頭樂天等公司已于周一開始測試使用無人機向用戶家中送貨。盡管日本禁止在人口稠密的城市地區使用無人機，但是政府官員已經開放了沿海城市千葉的空域，進行無人機送貨測試。千葉在東京以西，距離東京25英里(約合40公里)。

　　在一次測試飛行中，研究人員將一瓶紅酒裝入了固定在六旋翼無人機上的籃子中，讓它從購物中心的屋頂飛往附近的一個公園。在另一次測試中，裝有醫療用品的無人機起飛，在一個高層公寓的屋頂著陸。在所有測試飛行中，ACSL生產的無人機都編入了程序指令，使用GPS坐標自主飛行。

日本開始在千葉測試無人機送貨

　　此次測試飛行是日本城市地區首次成功完成無人機送貨。千葉市希望面向家庭用戶的無人機送貨服務將在2020年之前成為主流配送服務，以趕上2020年在東京舉辦的夏季奧運會。

　　此外，日本地方政府也計劃建造多座公寓，在陽臺上設計上可供無人機降落的著陸區。這樣一來，無人機就可以安全著陸，投送商品。

　　今年3月，無人機創業公司Flirtey完成了在美國城市的首次無人機自主送貨，但遭到美國政府處罰。在這次飛行中，Flirtey的無人機使用GPS將應急物資送到了內華達州霍桑市一間無人居住的房子內。

　　亞馬遜、沃爾瑪以及谷歌在內的多家美國公司都在測試無人機送貨，但是每一次測試飛行都需要獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的批準。

　　航運公司馬士基油輪也在測試無人機送貨，該公司在3月份表示，已使用無人機將餅干送到了丹麥近海的一艘油輪上。馬士基油輪預計，使用無人機頂替小船向大型集裝箱運貨船配送備用配件和其它物品，可能會使公司每年在每艘船上節省3000美元至9000美元費用。

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