2013年9月25日，在第十五屆北京國際航空展覽會上，中國商飛公司發布其成立以來的第四份民用飛機市場預測年報，對未來20年(2013年-2032年)的全球和中國民用飛機市場做出分析預測。

　　年報預測，未來二十年，全球航空旅客周轉量(RPK)將以平均每年4.9%的速度遞增，全球客機機隊年均增長率為3.6%。全球50座級以上新客機將交付約33107架，價值超過4萬億美元(4.2萬億美元，按2013年飛機目錄價格計算)。其中，ARJ21-700飛機所屬的渦扇支線客機的交付量約為4346架，價值超過1800億美元;C919大型客機所屬的單通道噴氣客機交付量將超過21200架，價值達1.9萬億美元;雙通道噴氣客機交付量將達7500架，總價值約2.1萬億美元。到2032年，全球客機機隊規模將是現有機隊(18615架)的兩倍多，達到37896架。全球區域市場中，亞太地區(包含中國)是增長最快的市場，其機隊占全球的比例將從目前的26%增長到2032年的36%。到2032年，亞太地區(含中國)將擁有全球最大的單通道噴氣客機機隊，占全球比例將從27%增至37%。

　　年報指出，中國經濟持續穩定的快速增長，帶動了航空運輸市場的長期穩定增長。2012年，中國民航運輸業完成旅客周轉量5010.7億客公里，比上年度增長10.4%;全年運輸旅客3.19億人次(年人均乘機0.236次)，比上年度增長9.2%。2001-2012年，中國航空旅客周轉量增長了3.6倍，增速高于鐵路和公路客運，在整個運輸體系中，航空運輸的份額由2001年的8.3%提升到了2012年的15%。與其它運輸方式相比較，航空運輸增長速度最快，所占比例逐年提高，中國已迎來大眾航空時代。

　　年報預計，未來二十年，中國在大型基礎設施建設以及民航產業發展方面的積極投入將有力地支撐航空需求的快速增長。中國的航空旅客周轉量將以平均每年7.2%的速度增長，顯著高于全球平均水平。預計到2032年，中國的旅客周轉量將達到2.29萬億客公里，接近整個北美地區的規模(2.67萬億客公里)，占全球比例的16%;到2032年，中國市場的機隊規模將由2012年的1969架增長到6494架，占全球客機機隊比例將從現在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機5357架，價值約6470億美元(以2013年目錄價格為基礎)，折合人民幣近4萬億元。其中，50座以上渦扇支線客機交付726架，價值310億美元;單通道噴氣客機3602架，價值3210億美元;雙通道噴氣客機1029架，價值2950億美元。

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