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霍尼韋爾助力飛機(jī)安全起降于飛行難度最高機(jī)場(chǎng)
2013-09-26 作者： 來(lái)源：國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量： 打印本頁(yè) 關(guān)閉
國(guó)際空港信息網(wǎng)2013年9月26日消息：霍尼韋爾航空航天集團(tuán)幫助金鹿公務(wù)航空有限公司(金鹿公務(wù))旗下公務(wù)機(jī)配備所需導(dǎo)航性能(RNP)系統(tǒng)，使其安全飛抵西藏林芝機(jī)場(chǎng)——全球進(jìn)近難度最高的機(jī)場(chǎng)之一。
林芝機(jī)場(chǎng)海拔9,600英尺，四周環(huán)繞著13,000英尺的高山。該機(jī)場(chǎng)常年被籠罩在云霧之中，一年僅有近100個(gè)適航日。配備有霍尼韋爾Primus Epic航電設(shè)備套件的灣流PlaneView駕駛艙，以及RNP系統(tǒng)的相關(guān)導(dǎo)航數(shù)據(jù)幫助金鹿公務(wù)旗下公務(wù)機(jī)滿足了林芝機(jī)場(chǎng)的強(qiáng)制性RNP-AR(RNP運(yùn)行批準(zhǔn))程序要求。
因?yàn)榫邆淞薘NP-AR能力，灣流G550公務(wù)機(jī)能夠在復(fù)雜地形和惡劣的天氣下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的進(jìn)近和起飛操作，幫助金鹿公務(wù)縮短飛機(jī)在地面的等待時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)減少飛機(jī)油耗、尾氣排放和和噪音污染。
作為美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)下一代基于性能的導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，RNP采用全球定位和慣性導(dǎo)航技術(shù)，使飛機(jī)能夠執(zhí)行飛行管理計(jì)算機(jī)中加載的預(yù)設(shè)航線。RNP進(jìn)近技術(shù)的設(shè)計(jì)綜合考慮了地形、障礙物、管制區(qū)域和不斷變化的風(fēng)向等各種因素。
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