天津臨空產業區總體規劃。

　　以空客項目為龍頭，天津港保稅區的航空產業在10年間從無到有，產業鏈初具規模，預計“十三五”期間，年產值將突破千億元。請聽天津港保稅區、空港經濟區成立25周年媒體開放周系列報道，瞄準千億級產值，天津港保稅區精心布局航空產業。

　　在空客天津項目的總裝車間，兩架A320客機正在進行機身對接，在這里，一個月可以完成4架空客A320的總裝，從2007年項目開工至今，已交付空客A320客機265架。今年3月，空客A330完成和交付中心緊鄰A320總裝線啟動建設，天津港保稅區航空產業支持中心副主任楊林介紹說：“A330完成和交付中心項目一期合作為期十年，主要生產流程包括飛機接收、客艙安裝、飛機噴漆、發動機試車、飛行測試以及飛機驗收和交付。生產機型包括A330CEO和A330NEO，未來進一步拓展至A350。預計2017年9月上旬首架天津產A330飛機交付客戶。”

　　預計到2020年，空客天津項目將發展為飛機生產、維修、銷售、交付和服務為一體的空客亞洲中心。

　　空客天津項目落戶后，加速了空客飛機配套零部件的國產化率。其中空客天津項目所需要的重要部件，飛機機翼由緊鄰空客天津項目的西飛國際航空制造(天津)有限公司負責生產、總裝，這也是空客在英國機翼總裝線外唯一的一條A320機翼總裝生產線。空客天津項目中方副總經理鄭齊說：“飛機的機翼，都是我們隔壁的一家西飛的項目為我們這個項目配套，來組裝機翼。最早這個環節在英國來完成。像我們大飛機的艙門、垂直水平位移的方向舵和水平舵，都是我們中航工業的合作生產出來。”

　　目前已有60多家國內外知名航空制造企業和120多家航空服務企業在天津港保稅區聚集，初步形成包括飛機總裝、研發、維修、部附件組裝、零部件制造、租賃、物流、培訓、會展等的全產業鏈。作為世界七大直升機研發制造企業之一，中航工業直升機總部也落戶天津港保稅區，副總經理夏群林介紹說：“我們在直升機這個行業里頭從最小的一噸多的到最大的13噸的，各個量級的產品我們都能自己設計自己制造。去年，我們收入是250億元。這個供應鏈很長，發動機、航電設備，價值也都很高。”

　　2015年，天津港保稅區航空產業產值已達717億元。“十三五”期間，以飛機制造、維修以及航空服務為突破口，天津港保稅區將進一步完善航空產業鏈、價值鏈和創新鏈，打造國際航空產業聚集區。航空產業支持中心副主任楊林表示：“推動飛機維修項目，重點發展干線飛機、公務機和直升機整機維修基地。發展航空物流，拓展通航和公務機運營、維護、服務，建設中國北方航空貨運中心。引進飛行員培訓、飛行俱樂部、飛行服務站，建立飛行員、機務及空管等高級人才專業培訓基地。建立航空租賃和銷售結算中心，促進航空制造與航空服務良性互動、比翼齊飛。到2020年實現航空產業產值1000億元，基本建成中國重要的航空產業基地。”

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