伴隨著南昌航空城如火如荼的建設(shè)，以及大飛機(jī)C919前機(jī)身大部段下線，南昌航空城內(nèi)的項(xiàng)目也接踵而至。

　　圖：南昌航空工業(yè)城規(guī)劃圖。

　　南昌的東北部，曾有一片荒僻之地，如今工人們正在此緊鑼密鼓地全速推進(jìn)航空城建設(shè)。目前滿足國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)研制需求的大部件裝配廠房、鈑金廠房、數(shù)控機(jī)加工廠房等已完成竣工，航空城北區(qū)順利啟用。這里，一座高起點(diǎn)的現(xiàn)代化國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地正拔地而起，明年將基本建成。

　　25平方公里航空城明年基本建成

　　南昌航空工業(yè)城周邊河道交織，植被茂盛。它西臨瑤湖，北枕贛江南支，東靠焦頭河，南近昌德高速，規(guī)劃面積25平方公里，其中生活配套用地10平方公里，總投資300億元。按照規(guī)劃，航空工業(yè)城分為北區(qū)和南區(qū)，其中北區(qū)為大飛機(jī)及航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)區(qū)，南區(qū)為軍品生產(chǎn)區(qū)、非航空民品發(fā)展區(qū)、通用航空發(fā)展區(qū)，將建設(shè)成為以航空產(chǎn)業(yè)為主體，相關(guān)產(chǎn)業(yè)為依托，集航空產(chǎn)品研發(fā)與制造、通用航空運(yùn)營(yíng)與服務(wù)、航空教育與文化、運(yùn)動(dòng)休閑與居住為一體的現(xiàn)代化綜合新城區(qū)。

　　在航空城施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，一輛輛工程車來回穿梭，高大巍峨的廠房已拔地而起，目前北區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模并投入使用，南區(qū)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，職工住房已獲取全部建設(shè)用地，正陸續(xù)開工。市政配套工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)中，天祥大道、航空大道已經(jīng)全面完工并滿足車輛雙向通行;毛江河改道工程竣工并投入使用;50萬伏高壓線遷移、市政污水處理廠等工程已完成立項(xiàng)并實(shí)現(xiàn)開工;北區(qū)1.2萬伏生產(chǎn)臨電接入系統(tǒng)完成建設(shè)并正式供電，中航工業(yè)洪都商飛正式入駐南昌航空工業(yè)城，整個(gè)航空城計(jì)劃2017年基本建成。

　　南昌造C919部段“體檢”合格

　　2009年5月，中航工業(yè)洪都與中國(guó)商飛簽署了“C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商理解備忘錄”，成為大飛機(jī)項(xiàng)目前機(jī)身、中后機(jī)身唯一供應(yīng)商，約占機(jī)體份額的25%，與中航工業(yè)沈飛民機(jī)、中航工業(yè)成飛民機(jī)、中航工業(yè)西飛等一起共居大飛機(jī)主供應(yīng)商地位。

　　在確定由中航工業(yè)洪都公司承擔(dān)C919大型客機(jī)前機(jī)身和中后機(jī)身的研制工作后，洪都公司打造了近20萬平米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，投入使用了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)、全球第二臺(tái)“蒙皮鏡像銑”設(shè)備。2013年10月17日，中航工業(yè)洪都參與研制的大飛機(jī)首架前機(jī)身在南昌航空城大部件裝配廠房正式開鉚，科研人員以頑強(qiáng)拼搏的精神先后克服各種技術(shù)難題，使前機(jī)身于2014年5月15日成功下線。在前機(jī)身下線的同時(shí)，中后機(jī)身部段裝配研制工作也陸續(xù)開始，并于2014年8月21日成功下線。9月19日，在中國(guó)商飛公司新落成的總裝制造中心，首架飛機(jī)進(jìn)行了前機(jī)身與中機(jī)身的機(jī)體對(duì)接，大飛機(jī)開始了總裝之路，于2015年11月2日正式下線。

　　目前，中航工業(yè)洪都參與生產(chǎn)制造的C919大飛機(jī)項(xiàng)目第二架前機(jī)身和中后機(jī)身順利通過中國(guó)民航江西監(jiān)管局適航制造符合性檢查，獲得了適航標(biāo)簽，這表明洪都集團(tuán)具備了持續(xù)生產(chǎn)C919大部件的能力，標(biāo)志著南昌在世界大飛機(jī)制造領(lǐng)域占有了一席之地。未來，中航工業(yè)洪都還將繼續(xù)完成共計(jì)5架份的產(chǎn)品交付。

　　未來將承擔(dān)更多科研試飛業(yè)務(wù)

　　大型飛機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，是對(duì)機(jī)械、材料、冶金、工業(yè)制造等諸多行業(yè)的全面檢驗(yàn)。

　　作為新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，除洪都外，我省還具有昌河飛機(jī)、602研究所、650研究所和南昌航空大學(xué)等航空生產(chǎn)、研究和人才培養(yǎng)單位，在航空產(chǎn)業(yè)配套、人才儲(chǔ)備和技術(shù)儲(chǔ)備等方面都有集中優(yōu)勢(shì)。南昌已成為中國(guó)航空工業(yè)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無人機(jī)、通用飛機(jī)以及直升機(jī)的研發(fā)和制造基地。

　　“作為江西航空裝備產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，我們將以南昌航空城建設(shè)和C919項(xiàng)目的研制為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)在江西地區(qū)的做大做強(qiáng)，帶動(dòng)裝備制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展注入新活力。”洪都集團(tuán)公司副總經(jīng)理余新榮表示。

　　2015年11月省政府與中國(guó)商飛公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，使江西省成為中國(guó)商飛與地方政府全面合作的首個(gè)省份。協(xié)議簽署后，江西省航空企業(yè)不僅承擔(dān)C919大飛機(jī)部件研制生產(chǎn)任務(wù)，未來還將承擔(dān)中國(guó)商飛公司的寬體飛機(jī)、ARJ支線飛機(jī)以及民用飛機(jī)的科研試飛等業(yè)務(wù)。

　　建設(shè)如火如荼，項(xiàng)目接踵而至

　　伴隨著南昌航空城如火如荼的建設(shè)，以及大飛機(jī)C919前機(jī)身大部段下線，南昌航空城內(nèi)的項(xiàng)目也接踵而至。

　　記者了解到，除了中航工業(yè)集團(tuán)在航空城布局洪都航空整體搬遷項(xiàng)目、南昌通用飛機(jī)項(xiàng)目外，中國(guó)航天科技集團(tuán)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園、水上飛機(jī)浮筒和部件，直升飛機(jī)研發(fā)組裝基地、新加坡亞太航空集團(tuán)民用無人機(jī)零部件項(xiàng)目，以及總投資5億美元的英國(guó)超輕型噴氣式飛機(jī)等項(xiàng)目已落戶南昌航空城。2015年，中航工業(yè)直升機(jī)有限責(zé)任公司與我市簽署合作協(xié)議，將在南昌設(shè)立大洋通航總部，構(gòu)建省域通航產(chǎn)業(yè)基地和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

　　瑤湖機(jī)場(chǎng)或成大飛機(jī)試飛核心基地

　　最新修編的江西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2017年力爭(zhēng)航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入800億元，年均增長(zhǎng)31%以上，其中南昌航空工業(yè)城150億元。到2020年，力爭(zhēng)航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1400億元，年均增長(zhǎng)27%，其中南昌航空工業(yè)城400億元。南昌航空工業(yè)城主要為大型商用客機(jī)大部件研發(fā)與制造廠區(qū)，教練機(jī)、通用飛機(jī)等研發(fā)與制造廠區(qū)，航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)區(qū)和為主機(jī)配套的小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，最終打造成我國(guó)教練機(jī)核心基地和航空轉(zhuǎn)包、航空配套設(shè)備及零配件加工等重要基地。

　　此外，受益于大飛機(jī)以及航空城的建設(shè)，瑤湖機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也在加速推進(jìn)中，目前已完成項(xiàng)目穩(wěn)評(píng)、能評(píng)、環(huán)評(píng)、選址等工作。瑤湖機(jī)場(chǎng)在建設(shè)時(shí)，已考慮到爭(zhēng)取國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在該機(jī)場(chǎng)試飛，未來有望成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)試飛的核心機(jī)場(chǎng)之一。

責(zé)編：xwxw