“十三五”時期，空港新區將進一步完善交通運輸網絡，加快機場專用公路建設、完善空港新區與高速公路連接通道，規劃建設機場快速路，打造拉薩貢嘎機場至拉薩站30分鐘流通圈，推動拉薩——山南一體化發展。

　　自西藏空港新區及甲竹林鎮整體移交拉薩市托管以來，拉薩市以“十三五”規劃編制為突破口，以基礎設施建設、特色優勢產業、生態環境保護為重點，全力推動西藏空港新區建設全面進入快速發展通道。《西藏空港新區“十三五”規劃》提出，計劃打造拉薩貢嘎機場至拉薩站30分鐘流通圈，推動拉薩——山南一體化發展，實現商業區、交通樞紐、行政中心和公共活動中心等區域wifi全覆蓋，打造智慧新區。

　　實施規劃　全力打造空港新城

　　西藏空港新區管委會相關負責人介紹，《西藏空港新區“十三五”規劃》，確立“以貢嘎國際機場為依托，推進通用航空、現代物流、凈土健康產業、休閑旅游等產業蓬勃發展，做到主要基礎設施和項目建設基本完成，城市形態和框架基本確立，經濟社會功能統籌兼顧，率先崛起成為服務全藏、輻射西部、面向南亞的西部空港經濟中心，最終成為西藏空港產業集聚的國際化、生態化、現代化新型航空城”的總體目標。

　　距離拉薩市56公里、山南市107公里的西藏空港新區，最高海拔3600米，涉及貢嘎縣甲竹林鎮及貢嘎機場全區域，規劃總面積378.85平方公里。該負責人表示，空港新區規劃建設要產城融合，構建“一心、五組團”功能結構形態，以拉薩貢嘎機場為核心，規劃建設空港城市綜合功能片區、空港現代服務產業功能片區、空港配套服務功能片區、西部商務功能片區和空港行政辦公區五大復合型功能區，強化臨空綜合服務集聚區公共服務配套功能，促進新區產業發展與城鎮建設融合。

　　該負責人強調，空港新區建設要著力推行綠色節能環保建筑，提高新區建筑設計標準。“建設過程中要實施綠色照明工程，推進新型低碳材料應用、垃圾無害化處理，要加強企業綠色技術創新和推廣應用，引導建立清潔生產管理體制和實施機制;制定嚴格的產業準入標準和制度，全面推行合同能源管理和節能投資擔保機制。”

　　投資154.62億　推進機場改擴建工程

　　該負責人介紹，通過南亞次區域合作、南亞通道、絲綢之路經濟帶重要中心城市輻射的帶動作用，空港新區要大力發展“面向南亞開放”的外向型區域合作，以國家投資為引導，企業投資為主體，把空港新區建設成為拉薩面向南亞開放的副中心，形成引領國際經濟合作和競爭的開放高地。建立《西藏空港新區“十三五”項目建設規劃》項目庫。

　　據了解，空港新區將以總投資154.62億元，重點推進拉薩貢嘎機場改擴建工程建設，力爭到“十三五”末實現旅客吞吐量在 “十二五”末的基礎上翻一番;并在已開通的拉薩至加德滿都國際航線基礎上，逐步增開面向印度、巴基斯坦、緬甸等南亞國家的國際航線，力爭到2025年形成西部地區通往內陸和南亞地區的航空網絡。

　　此外，該負責人表示，空港新區將進一步完善交通運輸網絡。加快機場專用公路建設、完善空港新區與高速公路連接通道，規劃建設機場快速路，規劃打造拉薩貢嘎機場至拉薩站30分鐘流通圈，并推進空港新區到拉薩山南客運線路建設和山南方向隧道建設等工作，推動拉薩——山南一體化發展。

　　該負責人表示，空港新區規劃建設要以推動“智慧空港”建設為方向，實施“寬帶城市”戰略，大力推進光纖入戶“光進銅退”網絡改造，實現網絡互聯互通。同時，擴大公共熱點區域無線網絡覆蓋規模，實現商業區、交通樞紐、行政中心和公共活動中心等區域wifi全覆蓋。

責編：xwxw