圖：中國機上WIFI法規或將年底出爐　看好市場前景

　　在飛機上關閉手機與外界短暫失聯，真的讓忙碌的現代人無法忍耐嗎?航空公司正在抓緊解決乘客這一困擾，不過除了更良好的乘機體驗，他們的動力還在于機上WiFi帶來的商機。

　　目前，機上WiFi在國外航空公司中的應用十分普遍。根據在線旅游網站Routehappy此前發布的數據顯示，旅客可以在超過75%的美國航空公司的航班實現上網。

　　機上WiFi也正在成為人們選擇航班的重要標準之一。今年7月，霍尼韋爾發起了一項針對航空乘客的調查顯示，乘客期望能在旅途中連接可靠的網絡，與親友保持聯系、處理工作或娛樂。如果其他航空公司能滿足這一需求，乘客將義無反顧地更換自己以往的首選。

　　除了是否擁有機上WiFi外，穩定高速的網絡也成為人們關注的重點，上述調查發現，近3/4的乘客因WiFi服務不佳，隨時準備更換首選航空公司，以獲得更加快速可靠的WiFi連接。

　　為了提高網絡速率，留住客戶，美國航空在今年年初以網絡慢、不穩定等原因為由對其無線網絡提供商Gogo提出起訴，要求終止雙方合約。并于今年6月改用ViaSat公司提供的衛星上網服務。據了解，該公司將發射三顆全新的通訊衛星，每個衛星最高可以提供1Tbps的寬帶網絡接入服務，比普通的家庭網絡更快。

　　機上WiFi對于航空公司而言是一筆不小的投入。前移動衛星用戶協會主席TimFarrar表示，每架飛機機上WiFi的地面系統要花費10萬美元，衛星服務成本為35萬-50萬美元。

　　一些航空公司正通過向乘客售賣WiFi流量和時長等方式收回成本。

　　國泰航空在部分機型上提供了網絡服務，價格為每小時10美元、全程一次性收20美元。漢莎航空方面，所有洲際航班已實現WiFi上網，并按小時收費，1小時9歐元、4小時14歐元、全程17歐元。會員還可以使用里程積分來兌換WiFi上網時長。美國航空則為旅客提供兩小時12美元、4小時17美元、全程19美元的機上WiFi服務。

　　除了付費上網外，一些航空公司還為旅客提供近乎免費的上網服務，通過差異化服務吸引更多旅客選擇乘坐。根據國際海事衛星組織在今年發布的一份調查顯示：90%的中國旅客傾向于選擇提供WiFi服務的航空公司，而其中只有65%的旅客愿意為機上WiFi付費。

　　目前，阿聯酋航空機隊內所有空客A380和部分波音777飛機都已實現WiFi覆蓋，用戶可以免費享用10MB數據流量，之后僅需支付1美元即可享受500MB數據流量，基本可以滿足全程使用郵件和社交網絡等與外界保持聯系的需求。

　　除了向乘客端收費的模式外，航空公司的機上WiFi盈利模式還包括通過企業入場費、廣告費、收入分成等。

　　如美國捷藍航空，為旅客提供免費機上WiFi服務，通過與亞馬遜合作，為旅客提供金牌會員訂閱服務，滿足了旅客對多樣化機載娛樂的需求。

　　目前，國內航空公司提供的機上WiFi服務仍以免費為主，但服務規模十分有限。

　　東方航空目前可通過官網及東航App申請免費體驗空中互聯服務，每個航班限申請50個名額。能使用的設備也只包括帶有無線網絡功能的手提電腦、平板電腦，可以滿足網頁瀏覽、即時通信、收發電子郵件等需要。截至今年底，東航能上網的飛機數量將達到54架。

　　在為旅客提供差異化服務的同時，航空公司也看中了機上WiFi潛在的巨大市場價值。根據全球企業增長咨詢公司Frost&Sullivan的數據，到2020年全球空中電子商務的價值總額將達到17億美元。

　　東航方面表示，“未來將會把服務分為收費和免費兩部分。我們不承諾完全不收費，但是有一部分免費的內容應用，常用的比如一些新聞、資訊類的應用，娛樂、電子商務的應用，通過網絡預定目的地的酒店，落地后車輛接送，以及空中的免稅品、空中商城、新聞資訊等，這些應用會免費。”

　　除東航外，海航旗下的航空互聯網供應商喜樂航正積極探索機上電子商務的盈利模式，今年1月，喜樂航聯合宣布未來兩年將投資10億元人民幣改裝100架海航飛機，提供機上WiFi服務，實現空地互聯。其與樂視體育、滴滴、邏輯思維等多家企業展開合作，通過分析客艙生態平臺搜集的用戶數據，針對商旅人群進行更有針對性的營銷服務。

　　喜樂航CEO潘運濱在接受媒體采訪時表示：“我們核心的思想是開放平臺，并不自己生產內容，而是希望跟地面的互聯網巨頭合作，進行場景的共創，讓用戶在空中也能得到優質的體驗。”

　　機上無線作為空中信息入口也正給航空公司帶來更多可能。央廣網援引業內人士觀點認為，除了單純的機上內容信息提供外，航空公司正逐步開始結合線上線下業務，從而提升企業的商業價值。另外空中互聯網可以通過搜集的用戶習慣和數據精確推送的廣告，帶來更多的商業效益。

　　不過亞太航空中心香港分部的分析師威爾·霍頓認為，短期內通過廣告盈利的預期并不現實。航空公司尋求擴大網絡服務范圍的主要原因不是為了增加利潤，而是將此作為吸引旅客的有效手段，目前電子商務廣告還難以帶來豐厚的利潤。

　　無論是在飛機上購買流量套餐還是具有誘惑力的增值產品，都請準備好你的錢包，隨著政策的逐步放寬，在中國使用機上WiFi的時代就要來了。據彭博社報道，中國民航局飛標司運輸處處長朱濤近日表示，有關方面目前正在推進在飛機上使用電子設備的法律修訂工作，將在今年年底或2017年初完成。

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