國際民航組織和國際飛行員協會(ALPA)認為，在韓亞客機墜機事故的問題上，美國國家運輸安全委員會(NTSB)公開了太多不利于飛行員的信息，引起了人們對調查結果的無端猜測。

　　據韓國《中央日報》報道，ALPA7月8日發表聲明主張“NTSB在調查初期公開了過多有關黑匣子和錄音記錄裝備等與事故原因相關的信息，可能會引起人們的臆測”，并表示“這些不完整的信息可能會引發人們對事故原因進行無端猜測”，表示了憂慮。

　　ALPA指出“NTSB這么快就公開機內錄音裝置等信息，令人深感惶恐，這是以前從未發生過的事情”，“相反，飛行員卻沒有絲毫的機會對事故當時發生的事情進行解釋”，“調查員不能草率公開機內錄音裝置的相關信息，這是義務”，“過去就曾發生過因為草率公開類似信息，造成錯誤判斷，最終導致調查結果出現偏差的先例”。

　　《華盛頓郵報》與《紐約時報》等美國主流媒體都在以NTSB的初步調查結果為基礎，紛紛發布認為事故原因是飛行員操作失誤的報道。

　　ALPA7月9日向NTSB發出質問書，質問事故當時機場儀表著陸系統沒有正常啟動的原因，并要求確認當時其他降落引導系統以及精密進近航道指示器(PAPI)是否正常啟動等。他們表示“要調查清楚事故發生時的所有情況，要首先弄清楚這些問題”，“草率公開不完整的信息，會導致得出錯誤的結論”。

　　對于提出的一系列問題，NTSB主席黛博拉赫斯曼在7月9日接受CNN電視臺采訪時表示“NTSB在調查事故原因的過程中，最為重視的是調查透明度”，“我們所公開的都是立足于事實的信息，并不會隨著調查過程的進展而發生變化”，對此進行反駁。NTSB發言人凱里·奈戴爾也表示“我們只是按照正常程序，及時公開階段性調查成果”，“NTSB在事故調查過程中，最重視透明度和準確性”。

　　1931年成立的國際民航組織和國際飛行員協會是世界上規模最大的飛行員權益保護組織，來自韓國、美國和加拿大等33個航空公司的5萬余名飛行員都是該協會的會員。

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