金融時報(FT)周五報道稱，埃塞俄比亞航空公司旗下的一架波音787夢幻客機在希思羅機場起火，造成希思羅機場暫時關閉兩條跑道;英國和美國的航空事故調查人員已經派遣人員前往展開調查。

　　有分析師指出，如果被查明起火又是和飛機上的電池系統有關，這起事故將是波音公司以及公司最新，同時也是技術最復雜的乘用噴氣式客機，786夢幻客機的一次重大挫敗。

　　由于連續兩起鋰離子電池導致的起火事故，監管機構在2013年1月對全部已經投入運營的波音787客機下達了禁飛令。主要航空公司在波音公司對電池系統進行了大幅改造以防止同類事故再次發生之后，于4月底到5月初陸續恢復了787客機的商業運營。

　　此外，由英國湯姆森航空公司運營的，從英國曼徹斯特飛往美國佛羅里達的一架波音787客機周五也因為存在“技術問題”而返航。不過湯姆森航空拒絕對這一事件進行進一步解釋。

　　波音公司股價在周五盤中一度大跌7.5%，最終收于每股101.87美元，跌幅是4.69%。

　　波音公司目前已經確認有超過900架夢幻客機的訂單，這種創新的機型原本有望幫助波音公司在利潤豐厚的雙引擎長程噴氣式客機市場中領先于空中客車。但是這個機型先后受到推出延遲和成本超支的問題的困擾，一部分原因是這種機型在技術上的進步——波音787客機主要采用重量更輕的碳纖維強化塑料制造，這種材料取代了傳統的鋁，可以大大降低燃油的消耗量。

　　埃塞俄比亞航空公司名下飛機的起火事故發生在希思羅機場一個遠端停機位，當時飛機上沒有乘客。波音公司拒絕對事故發表評論，也沒有說明事故是否與電池系統有關。

　　希思羅機場方面回應說，“我們可以確認的是，屬于埃塞俄比亞航空公司的一架飛機，其內部發生了火災。”埃塞俄比亞航空公司表示，曾經在飛機的空調系統發現過問題，維護人員曾經見到過火花，但是沒有出現過火焰。

　　波音公司在回應中表示，“我們已經獲知發生在倫敦希思羅機場的787客機事件。我們已經派遣公司人員前往現場，我們將完全查清原因并解決問題。”

　　英國航空事故調查部已經向事故現場派遣一組調查人員;美國國家運輸安全委員會也派遣一名代表前往協助工作。

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