香港特區行政長官梁振英24日表示，香港國際機場興建第三條跑道，對香港而言十分重要。

　　當天出席行政會議前會見傳媒時，梁振英表示，社會上對興建第三條跑道有不同看法，希望有疑問的人能抱著共同解決問題的態度與特區政府討論空域、融資等事宜。政府愿意與不同看法的人詳細研究，但社會需要先下定決心推動工程，再解決其他問題。

　　梁振英指出，香港國際機場對華南以至全國均有重要作用，國家十分重視香港作為國際航空樞紐的地位，支持香港機場和航空事業的發展。有信心在符合《基本法》規定的情況下，與中央和內地地方部門協調解決空域管理問題。

　　梁振英稱，不能等所有問題解決后才決定興建新跑道，否則便要在兩條跑道飽和一段較長時間后，新跑道才建成。當年機場由啟德搬往赤鱲角時，也面臨資金和技術上的困難。但當時社會下定決心推動新項目，讓赤鱲角機場成功在1998年落成啟用，否則目前香港的機場仍在啟德，仍然只有一條跑道，難以想象香港經濟發展會受到什么樣的限制。

　　香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場和全球第三大國際客運機場。目前平均每天飛機升降量約1100架次，全球航點約180個。過去10年，飛機升降量增長近六成五。按近年升勢，雙跑道系統預計最快于2016或2017年便會飽和，即在雙跑道系統下達每小時68架次。

　　負責營運、管理香港國際機場的香港機場管理局(機管局)希望早日落實第三條跑道系統，爭取2023年完成工程。按付款當日計算，機管局估計建造成本為1415億港元。該跑道系統的額外經濟效益，以2012年價格計算50年內達4550億港元。

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