當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日至4月3日，第十九屆智利國(guó)際航空航天展在首都圣地亞哥舉行。包括中國(guó)在內(nèi)的59個(gè)國(guó)家和地區(qū)、約600家公司參加此次展出，130架新型軍用和民用飛機(jī)也在此次展會(huì)上亮相。來(lái)自中國(guó)的北方工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱北方工業(yè))、中國(guó)電子科技集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中電科)等企業(yè)也參加了此次展覽。在中拉經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切的今天，中國(guó)企業(yè)希望通過(guò)展會(huì)促進(jìn)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的交流，以增強(qiáng)中拉在航空航天領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。

　　由智利空軍主辦的智利航展始于1980年，每?jī)赡昱e辦一次，是拉美地區(qū)航空、防務(wù)和安全領(lǐng)域最重要的展覽，也是世界各主要航空航天企業(yè)進(jìn)入拉美市場(chǎng)的最重要平臺(tái)。此次參展公司包括美國(guó)波音公司、洛克希德—馬丁公司、意大利阿古斯塔—韋斯特蘭公司、瑞典薩博公司、歐洲空中客車公司和加拿大龐巴迪公司等國(guó)際知名飛機(jī)制造企業(yè)。

　　3月29日航展開(kāi)幕當(dāng)天，智利總統(tǒng)巴切萊特出席開(kāi)幕式并參觀參展企業(yè)展臺(tái)。在E區(qū)分場(chǎng)館的第一站，巴切萊特在中國(guó)駐智利大使李寶榮的陪同下參觀了中國(guó)北方工業(yè)公司的展臺(tái)。

　　這是北方工業(yè)第一次參加智利航展。“來(lái)參展，是因?yàn)樗�在整個(gè)拉美地區(qū)有較大的影響力，且對(duì)周邊國(guó)家有輻射效應(yīng)。我們帶來(lái)了一些最新的產(chǎn)品，希望讓市場(chǎng)更多地了解我們，以開(kāi)展更多合作。”北方工業(yè)部門負(fù)責(zé)人周睿說(shuō)。

　　進(jìn)入拉美市場(chǎng)的第一步，從了解開(kāi)始。另一家參展的中國(guó)企業(yè)中電科對(duì)此深有體會(huì)。自2010年開(kāi)始，中電科已連續(xù)4次參加智利航展。展臺(tái)里的宣傳墻上，展示著“防空系統(tǒng)解決方案”“國(guó)家應(yīng)急通信解決方案”“邊境防護(hù)的解決方案”等電子信息系統(tǒng)全面解決方案。有觀眾駐足觀摩，還有觀眾拿出筆和本子記錄一些重點(diǎn)信息。

　　“最初參展時(shí)，我們還須到處宣傳推廣，拉專業(yè)觀眾到我們展臺(tái)來(lái)看，但現(xiàn)在，客戶已經(jīng)主動(dòng)到我們這里了解情況。”中電科智利項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李淼說(shuō)，幾年時(shí)間里，“CETC”(中電科的英文簡(jiǎn)稱)的牌子被越來(lái)越多的拉美客戶了解。

　　“在航空航天領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)已成為一個(gè)不容忽視的存在。”一家參展的巴西企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“一方面，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，要求我們更加努力;但另一方面，我們可以和中國(guó)企業(yè)加強(qiáng)合作，因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)品有可靠的質(zhì)量。”

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官托尼·泰勒預(yù)測(cè)，今年世界航空運(yùn)輸市場(chǎng)的收入將超過(guò)360億美元，拉美地區(qū)的航空業(yè)利潤(rùn)約為4億美元。

　　“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，拉美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將超過(guò)世界其他地區(qū)。”美國(guó)波音公司拉美區(qū)域總裁多娜·阿卡麗娜認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將產(chǎn)生更大的客流，而這將激勵(lì)拉美本土的航空公司做強(qiáng)做大，以和傳統(tǒng)上在拉美市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的國(guó)外運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)。波音公司預(yù)測(cè)，到2035年，拉美地區(qū)對(duì)商用飛機(jī)的需求將增加兩倍。“該地區(qū)將需要超過(guò)2500個(gè)新的窄體客機(jī)以及340架新的寬體客機(jī)。”阿卡麗娜說(shuō)。在拉美市場(chǎng)，超過(guò)2/3的寬體客機(jī)由波音公司提供。

　　中國(guó)企業(yè)也看到了拉美航空航天市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力。

　　去年11月，中國(guó)海航集團(tuán)收購(gòu)巴西第三大航空公司藍(lán)色航空23.7%股權(quán)，成為藍(lán)色航空的最大單一股東。根據(jù)協(xié)議，雙方將合作發(fā)展航班共享、開(kāi)發(fā)新航線及擴(kuò)大飛行常客計(jì)劃。而在此次合作之前，海航集團(tuán)已是巴西航空工業(yè)公司在亞洲最大的客戶。同樣是在去年，天津渤海租賃有限公司購(gòu)買巴西航空工業(yè)公司40架E190系列飛機(jī)，協(xié)議金額近12.5億美元。

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