王健林、馬云和李河君都選擇了灣流G550這款公務機。(圖片來源：南華早報)

　　英媒稱，中國民生金融租賃公司與胡潤研究院最新報告指出，如果算上隱形財富，中國大陸未來五年有潛力購買公務機的人數將達1850人，購置公務機需求將達2320架，價值將超過4600億元人民幣。

　　據路透社4月13日報道，目前中國大陸公務機機隊數量將近300架，大中華地區達439架。報告預期，未來五年，中國內地富裕人群中，潛在包機人數將達1.2萬人，需求將上升至近27萬小時。

　　根據胡潤研究院相關調查，如果算上隱形財富，中國大陸擁有100億元以上財富的人數有580人，擁有10億美金(約65億元)財富以上的人數有970人，擁有20億元財富以上的人數有5，630人。報告預計，10億美元財富以上的人群中，預計有一半購買公務機的潛力，約四成有潛在包機需求，每年包機需求約為100-200小時/年。

　　目前胡潤百富榜中前100位富豪中，有32位超級富豪擁有公務機，其中超遠程公務機最受青睞，有24位富豪擁有，主要是來自美國通用動力旗下的灣流宇航和加拿大龐巴迪兩家公司的產品。

　　報道稱，北京是內地停放公務機最多的城市，上海為主的長江三角洲次之。而北京、上海、深圳和三亞是境內公務機起降最頻繁的城市;香港、日本、新加坡和首爾是境外短途起降最頻繁的城市。境外長途而言，紐約、洛杉磯、舊金山、巴黎、倫敦和悉尼則遙遙領先。

　　購買公務機的十大理由中，除了省時高效和自由靈活，“面子”問題及私密安心也是購機的重要理由。而不買公務機的七大理由中，除了航線申請/停放手續麻煩，還包括有價格昂貴、過于高調、民航航線已滿足出行需求等。

　　報道稱，公務機的使用成本相對高昂。報告指出，以北京至紐約的長途航線為例，一次往返航程時間為30個小時，超遠程機型公務機包機價格約為225萬元(價格不包含地面費用)。以北京至上海的短途航線為例，一次往返航程時間為五小時，遠程機型公務包機約為27.5萬元。

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