廣州白云國際機場是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，也是國家“一帶一路”戰略和“空中絲綢之路”的一個重要國際航空樞紐。多年來，在各級政府的大力支持下，白云機場硬件設施不斷完善，白云機場國際航空樞紐建設持續推進。

　　年國際旅客量破千萬　國際航線覆蓋五大洲

　　近年來，白云機場在推進國際航空樞紐建設方面成效顯著。

　　在規模體量上，白云機場2015年旅客吞吐量達5521萬人次，年貨郵吞吐量達154萬噸，在全球機場排名約為第15位和第18位，已經具備聚集客流、物流、資金流、信息流等方面的較強能力。

　　在旅客構成上，年國際旅客吞吐量達到1136萬人次，占總旅客量的比例達到21%，年國際中轉旅客量達到296萬人次，占國際旅客量26%，旅客結構優化成效較為明顯。

　　在國際性和通達性上，截至2015年12月，在白云機場運營的航空公司共72家，其中國外航空公司47家，國內航空公司25家;白云機場共開通航線270多條，其中國際航線100多條;通航的目的地207個，其中國際通航點75個，國際航線網絡覆蓋亞洲、大洋洲、歐洲、北美及非洲等。2015年白云機場加大了國際航線的發展力度，新增國際航線17條(其中國際貨運航線3條)，國際業務保持了良好的發展勢頭。特別是與南航通力合作，打造“廣州之路”等中轉產品，奠定了白云機場面向東南亞及澳洲的第一門戶樞紐地位。

　　此前，白云機場已實現24小時過境旅客免查驗和72小時過境免簽，為國際業務的拓展提供了良好條件。今年以來，白云機場國際業務發展強勁，國際及地區的航班量和旅客量都保持了兩位數的增長。1至3月份新增國際航線4條，新增國際通航點2個。

　　加快擴建機場升級擴容　T2航站樓2018年投產

　　以二號航站樓和第三跑道為主體項目的白云機場擴建工程，是廣東機場集團為打造白云機場國際航空樞紐，滿足增長迅猛的航空市場需求而推進的一項重大工程。此項工程于2012年8月正式啟動。

　　二號航站樓是白云機場擴建工程的主體核心項目。本期二號航站樓(不含東四和西四指廊)面積63萬平方米。本期共建設77個機位(12個遠機位，65個近機位)，國內與國際可轉換的混合機位9個。第三跑道工程是白云機場擴建工程另一重點項目，該項目已于2015年2月5日正式投入運營。

　　與二號航站樓項目同期建設的還有白云機場綜合交通樞紐配套項目，包括建設22萬平方米的交通中心(GTC)及停車樓、城軌、地鐵等項目。該項目建成后，白云機場有望成為集民航、城軌、地鐵、高快速路等于一體的大型立體交通樞紐。

　　目前，白云機場二號航站樓工程已完成土建結構工程施工，進入屋面、玻璃幕墻和機電安裝等工程施工階段。白云機場二號航站樓工程計劃于2017年底完成竣工驗收，2018年2月前完成建設并投產運營。

　　為了更好地銜接二號航站樓的投產，白云機場去年啟動了 “國際流程改造”等一系列工作，包括優化國際流程并啟用2條指廊服務國際旅客、升級了洗手間的設施環境、加建了登機廊橋遮雨篷、擴容無線WIFI上網到1G、開展綠化升級改造、舉辦豐富多彩的文化特色旅客互動體驗活動等等，全面提升了機場的軟硬件，呈現出“干凈整潔、平安有序”空港新形象。

　　以舉辦2018世航會為契機　助推民航和地方經濟更上臺階

　　2018年，適逢白云機場二號航站樓投入使用。根據建設規劃，白云機場擴建工程建成后，白云機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求，在國際上的影響力和輻射力將得到進一步提升。

　　在白云機場國際航空樞紐建設加速推進之際，為向全球航空從業者展示白云機場經擴建優化后的軟硬件實力，廣東機場集團在2015年10月向英國博聞集團遞交了申辦世界航線發展大會申請，希望以承辦2018年世界航線發展大會為契機，進一步促進白云機場國際航線網絡構建和完善，進一步打造和強化其國際門戶樞紐地位。

　　機場方面表示，通過舉辦2018年世界航線發展大會，希望能為白云機場和廣東民航業帶來更多的發展機遇，給全球航空巨頭、各國政府深入了解廣東和廣州提供一次難得的契機，同時有助于落實國家“一帶一路”戰略、促進區域經濟發展，有助于加快推動廣州國際航空樞紐建設和空港經濟發展，有助于推動廣東省在構建中國對外開放新格局中發揮更加重要的作用。

責編：xwxw