2015年，機場集團年旅客吞吐量達到5234萬人次。

　　未來5年，在云南，大家去哪都能打飛的，也能打得起飛的夢想即將變成現實。11日，記者從在德宏舉行的第四屆云南航空旅游市場推介會上獲悉，目前，云南機場集團正加快規劃建設低成本候機樓，積極引入低成本航空公司進入云南市場，降低市民出行的機票價格。同時，主打1小時航程以內的七彩云南通用航空有限責任公司今年內將啟航，為市民帶來低于民航票價水平的支線航線飛行。未來5年，通過民航強省的打造，市民出行將隨心隨性。

　　培育

　　國家門戶樞紐機場

　　今年，國家民航局局長馮正霖指出，要培育昆明、烏魯木齊這兩個國家門戶樞紐機場。昆明機場的定位僅次于北上廣，這具有十分重要的意義。在這樣的機遇下，未來5年里，云南機場集團將堅持民航率先發展、安全發展和健康可持續發展，圍繞面向南亞東南亞輻射中心建設的重大使命，“十三五”期間，云南機場集團發展將實現民航強省目標。

　　而在已經有13個機場的云南，打造特色融合的機場集群平臺就顯得尤為重要。目前，云南省已擁有昆明、麗江、西雙版納、芒市、大理5個旅客吞吐量百萬級以上機場，位居全國第一;臨滄、保山、昭通等小型機場在“十二五”期間也取得了持續的高速增長。云南機場集團有限責任公司黨委書記、董事長周凱介紹，今年，云南機場集團將力爭滄源機場年內通航，使得省內機場總數達到14個。未來5年，云南機場集團將以昆明長水機場為樞紐核心，形成全省機場協調發展的集群體系。

云南機場集團黨委書記、董事長周凱在第四屆云南航空旅游市場推介會上致辭。

　　打造

　　五位一體航空網絡

　　“十二五”期間，云南省內機場航線數量由247條增加至387條，其中國際地區航線數量由32條增加至64條，翻了一番;開通了昆明至巴黎、溫哥華2條洲際航線，至印度首都新德里航線以及達卡云南首條全貨運國際航線兩條南亞航線，并在昆明機場實施72小時免簽政策，開通了“通程航班”等便捷中轉服務。

　　就今年來看，云南機場集團將加密省內機場通過昆明機場中轉至國內的航線，重點打造麗江、西雙版納、芒市機場3個環飛中心;云南機場集團將繼續加大國際航空市場開發力度，加快實施云南機場集團與上海機場集團雙樞紐戰略打造成熟的“滬昆”航空快線，形成“東進西出、西進東出”的雙樞紐航線網絡布局。拓展中遠程國際航線，加快開辟澳洲、北美洲及非洲航線。爭取年內昆明機場開通美國、澳大利亞航線及埃及開羅包機航班;力爭明年實現南亞東南亞首都和主要旅游城市航線全覆蓋。

　　云南機場集團將通過優化省內、創新國內、輻射“三亞”、暢達全球4個層級航空網絡，打造以精品旅游航空網為龍頭，以商務快線航空網、空港物流航空網為兩翼，以低成本航空網為基礎，以公務通用航空網為補充的五位一體航空網絡。

2015年10月12日，寧蒗瀘沽湖機場正式通航運營。

　　實現

　　低票價飛入百姓家

　　由云南機場集團有限責任公司牽頭組建的七彩云南通用航空有限責任公司(簡稱“七彩通航”)將于年內開通運營。該航空以發展通用航空短途運輸為主，建立完善通用航空短途運輸航線服務網絡，成為公共運輸航空的有效補充，充分發揮其“毛細血管”作用。初期規劃省內1小時航程以內的航線，票價水平將低于民航運輸航班票價，讓普通旅客坐得起通用航空小型飛機，讓通用航空真正飛入尋常百姓人家。

　　七彩通航系云南省屬國有資本控股、同時廣泛吸收社會各類資本參股的國有大型混合所有制通用航空企業，首期投資額15億元人民幣。七彩通航還將發展空中旅游觀光項目，方便市民在空中360°感受云南地貌風光;如果有商務出行需求，該公司也將選擇噴氣式豪華公務機結合高端旅游需求和公(商)務需求，開展公務飛行。

　　目前，七彩通航主要在民航機場進行起降，隨著通航機場的建設，該航空公司也將把航線延伸至通航機場。今年2月24日，德宏隴川通用機場開工建設，根據規劃到2020年，省內通用機場數量將達到50個，其中I類通用機場數量20個。

2015年6月26日，云南始發第二條洲際航線昆明至溫哥華航線開通。

　　微故事

　　穿越時空的飛行

　　未來，在云南乘機將會是一種什么體驗?在這里，我先化身為未來機場體驗員“穿越”到5年后……

　　今天早上，我預訂了昆明到麗江的機票，叮叮——手機客戶端傳來了相關鏈接：昆明機場天氣晴，能見度高;麗江機場天氣晴好，流量正常;您所乘的航班將準時起飛，請提前兩小時到機場辦理乘機手續;目前您所在的位置到長水機場可乘坐空港快線X線，現在路況暢通，預計50分鐘可到達;您現在可以選座，心儀的位置是X排靠窗，需要馬上選座嗎?

　　剛剛進入機場，手機又響了：您所乘的航班將準時起飛，目前安檢X通道人少，可前往該通道辦理;您所喜歡的X咖啡廳位于你前方150米，是否需要為你步行導航?你的候機廳位于安檢通道X米，步行需要X分鐘，目前還有X分鐘可以閑逛……

　　當飛機平穩降落，打開手機，從麗江機場到市區的交通方式、住宿、旅游景點也已經推送到手機上了;再看看行程，還有空閑時間，那就在手機上再預訂一張兩天后麗江到普洱的通航機票，花兩三百元去普洱茶山采采茶，預訂個空中游覽項目，體驗下空中360°俯瞰茶山的美妙……

　　等回到昆明機場，忽然想起要買點特產饋贈親朋好友，于是在昆明機場逛一逛州市特產展示，用手機掃掃二維碼下單成功，回家坐等送貨上門……想飛就飛，拎包就走，就是這么任性!

　　解讀 “12345”民航發展思路

　　一條主線：

　　以改革創新驅動轉型升級為主線，抓住國家戰略機遇，深化體制機制改革，實現穩定、協調、可持續發展;

　　兩個目標：

　　實現民航強省目標和成為產業投資集團;

　　三大任務：

　　打造卓越智慧的價值總部集團、打造特色融合的機場集群平臺和打造具有競爭優勢的聚合協同產業;

　　四項突破：

　　管控能力、樞紐建設、品牌價值和資源集約都取得突破;

　　五大支撐：

　　融入國家戰略、完善集團體制機制、基礎設施投資、做好“四級五網”建設和人才發展保障。

　　聲音 到十三五末要進全球30強

　　“到‘十三五’末，我們要進入全球30強，這個目標非常的大，需要我們靠‘12345’將目標一點一點落地，將任務進行每一年的分解，一條一條地推進。”云南機場集團副總裁李盈霖表示，今年的重點是將進一步做實昆明長水國際機場樞紐建設。

　　通過5年的發展，云南民航將給市民帶來怎樣一種出行體驗呢?李盈霖笑言：隨心隨性!5年內，省內將呈現出一個蛛網式的機場網絡，連怒江也要有機場。呈現給老百姓的是普遍航空或者說是大眾化航空，例如像美國的白領，早上開車去機場，坐飛機到另外一個城市上班，下班打飛的到機場，再開著車回家。

責編：admin