據(jù)“今日俄羅斯”網(wǎng)站5月30日報(bào)道，俄“部長級消息人士”透露，中俄兩國將于6月底簽署一項(xiàng)協(xié)議，將聯(lián)合生產(chǎn)一種新型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。據(jù)稱，該項(xiàng)目是俄總統(tǒng)普京2014年訪華期間與中國簽署的價(jià)值130億美元的航空合作項(xiàng)目的一部分。

　　據(jù)報(bào)道，有關(guān)該項(xiàng)目的具體合作分工是，俄羅斯將負(fù)責(zé)研發(fā)，中國負(fù)責(zé)裝配。俄羅斯將建立一個專項(xiàng)工程中心，承擔(dān)技術(shù)和電子產(chǎn)品的生產(chǎn)。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)將由羅爾斯•羅伊斯股份有限公司(Rolls Royce)和美國通用電氣公司(GE)生產(chǎn)。中國則專門負(fù)責(zé)機(jī)身的生產(chǎn)和飛機(jī)的裝配。飛機(jī)的機(jī)身生產(chǎn)和組裝工作將在中國進(jìn)行。

　　來自俄羅斯貿(mào)易和工業(yè)部的一名消息人士稱，該型客機(jī)將在俄制伊爾-96型客機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)生產(chǎn)。該型客機(jī)將容納250-280位乘客，最大航程將達(dá)1.2萬公里。首架客機(jī)預(yù)計(jì)將于2023年完工，并于2025年開始銷售。

　　報(bào)道稱，該項(xiàng)新的協(xié)議將成為俄羅斯聯(lián)合航空制造公司(UAC)與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC)合資的平臺。

　　航空領(lǐng)域?qū)＜荫R克西姆•裴德薩基(Maxim Pyadushkin)稱，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總成本將達(dá)2至2.6億美元，與美國波音787夢幻飛機(jī)的成本相近。他認(rèn)為，現(xiàn)在談?wù)?025年將發(fā)生什么還言之過早，但該型飛機(jī)將面臨來自空客和波音的激烈競爭。

　　報(bào)道說，自20世紀(jì)90年代以來，空客公司和美國波音公司在大型噴氣客機(jī)市場的競爭以雙頭壟斷為特點(diǎn)。這兩家競爭對手一直殘酷地爭奪市場份額，競爭實(shí)力不相上下。

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