航班延誤長(zhǎng)期困擾中國(guó)民航。國(guó)家民航局5月底發(fā)布的《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(下稱《公報(bào)》)顯示：2015年中國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)9.15億人次，同比增長(zhǎng)10%。不正常航班數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)班次，航班正常率從2006年的81.48%下滑到去年的68.33%，延誤率超過(guò)三成。

　　航延頻發(fā)令旅客怨聲載道。根據(jù)《公報(bào)》，當(dāng)年民航系統(tǒng)共受理航空消費(fèi)者投訴3418件，同比增長(zhǎng)78%，多數(shù)投訴內(nèi)容和航班延誤有關(guān)。《公報(bào)》同時(shí)顯示：2015年100萬(wàn)次不正常航班中，因空管原因?qū)е碌恼?0.7%，因天氣原因?qū)е碌恼?9.5%。

　　緩解航延涉及多方，并無(wú)捷徑可循。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍對(duì)財(cái)新記者表示：進(jìn)行空域體制改革是治理航延重中之重，但體制改革復(fù)雜卻漫長(zhǎng)，做不到立竿見(jiàn)影。而通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升機(jī)場(chǎng)起降能力和效率則是短期內(nèi)較可行的方法。

　　國(guó)家民航局5月25日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，提出未來(lái)三大改革目標(biāo)，即提升樞紐機(jī)場(chǎng)集散功能、提升運(yùn)行信息監(jiān)控能力和擴(kuò)大民航可用空域資源。根據(jù)《意見(jiàn)》推進(jìn)全國(guó)流量管理系統(tǒng)、飛行計(jì)劃集中處理系統(tǒng)、監(jiān)視信息集中處理系統(tǒng)和航空器全球跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)等信息系統(tǒng)建設(shè)是改革的重點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士向財(cái)新記者透露，目前中國(guó)民航局正與全球航空設(shè)備制造商霍尼韋爾合作，計(jì)劃在中國(guó)引入后者新開(kāi)發(fā)的SmartPath精準(zhǔn)著陸系統(tǒng)，以提高機(jī)場(chǎng)容量，減少由惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤和備降。

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)那保羅(PaulNef)向財(cái)新記者表示，目前，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)仍采用基于無(wú)線電波的定位的儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，由于精度限制，ILS無(wú)法讓機(jī)場(chǎng)處理更大空中交通流量。而SmartPath系統(tǒng)是利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)，定位精度不到1米，能引導(dǎo)多達(dá)26架飛機(jī)選擇最佳的進(jìn)近路線，從而提高機(jī)場(chǎng)容量。

　　“按照我們目前商業(yè)運(yùn)行中的估算，SmartPath系統(tǒng)在理想狀態(tài)下能提升18%的機(jī)場(chǎng)容量，相當(dāng)于給機(jī)場(chǎng)增加了一條跑道。” 那保羅說(shuō)。

　　霍尼韋爾提供的資料顯示，SmartPath系統(tǒng)是目前世界上唯一一個(gè)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)認(rèn)證的衛(wèi)星定位精準(zhǔn)著陸系統(tǒng)。自2012年至今，已在美國(guó)、德國(guó)、西班牙、瑞士、澳大利亞和韓國(guó)等6個(gè)國(guó)家進(jìn)行了商業(yè)運(yùn)行。

　　那保羅稱，霍尼韋爾正在推動(dòng)SmartPath系統(tǒng)獲得中國(guó)民航認(rèn)證資格。2015年，SmartPath系統(tǒng)已經(jīng)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成飛行演示，目前正在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行為期8個(gè)月的穩(wěn)定性測(cè)試，并計(jì)劃在8月或者9月進(jìn)行航空公司的100次商業(yè)試飛。

　　所有這些試驗(yàn)都結(jié)束后，霍尼韋爾將向中國(guó)民航局提交一份完整的報(bào)告。如獲民航局評(píng)估通過(guò)，SmartPath系統(tǒng)就能在全國(guó)進(jìn)行推廣。

　　霍尼韋爾內(nèi)部人士向財(cái)新記者透露，目前中國(guó)已經(jīng)有5個(gè)主要機(jī)場(chǎng)計(jì)劃使用SmartPath系統(tǒng)，其中包括了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。目前正在建造中的北京第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到采用SmartPath系統(tǒng)，霍尼韋爾正在與機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位保持接觸。

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