圖為起火的機翼和撲滅火情之后的機翼

　　6月27日凌晨，新加坡航空(SIA)一架飛機在新加坡樟宜機場緊急降落時右側機翼著火，但乘客卻并未立即疏散，而是坐在機上等待滅火，所幸無一人受傷。多名業內人士指出，按照正常流程發現機體起火后，應讓乘客立即疏散。新加坡航空相關負責人接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者采訪時表示，目前起火原因及處理方式都在進一步調查當中。

　　新加坡航空公司(SIA)發言人稱，事故發生時，機上有222名乘客，19名機組人員。起火的新加坡航空公司航班為SQ368，執飛機型為波音777-300型客機。

　　根據“飛常準”網站的航班信息，該飛機原計劃于6月27日凌晨2點05分從新加坡樟宜機場飛往米蘭，實際起飛時間為凌晨2點24分。消息人士稱，起飛后2小時，該航班飛行員報告飛機發動機問題，要求返回樟宜機場。

　　隨后在6點50分，飛機返航著陸樟宜機場時，右引擎起火。

　　不過，令許多業內人士感到奇怪的是，火勢雖然被機場方面撲滅，但飛機上的乘客卻沒有立即疏散，而是坐在飛機上等待滅火。

　　“這個有悖于通常航空公司的訓練做法?”6月27日，曾任民航機長多年的業內人士陳建國在微信公眾號“愛飛行俱樂部”發文提出幾點疑問，“誰能確定這架飛機的大火可以被短時間撲滅?機組怎么確定沒有進一步爆炸的危險?如果飛機中央油箱或者機體爆炸了，那么誰來負責?”

　　當日，新加坡航空公司相關負責人接受澎湃新聞記者采訪時表示，目前關于起火原因及處理方式都會全力配合有關當局的調查。

　　不過，多名業內人士都向澎湃新聞記者表示，一旦發生類似機體起火的情況，可以肯定的是機組人員都會在飛機著陸后，立即讓旅客疏散、撤離飛機。

　　“根據相關法規，我們有專門的一套撤離程序，乘務員每年都會經過一套專門的復訓，在日常航班運行前我們也會經過復習，這是保證在緊急情況下，我們能夠幫助旅客有序撤離。”春秋航空一名負責培訓飛行標準的專業人士接受澎湃新聞記者采訪時表示，落地以后發現機體著火須讓乘客立即撤離，“撤離前我們要判斷，機體哪個部位著火、冒煙，那么我們就要選擇其他的安全部位撤離。如果飛機在空中，發現艙內著火，我們首先要做的事滅火。落地以后機外著火第一件事一定是讓旅客撤離。”

　　“飛常準”航班信息顯示，起火航班仍在返航狀態。根據新加坡航空于6月27日下午發布的消息，該起火航班乘客已被安全轉移至另一架航班，并已于上午10點30分飛往米蘭。

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