圖：6月29日，西雅圖塔科馬國際機場內美國航空AA728航班向跑道滑行途中起火

　　綜合外媒報道，6月29日，西雅圖塔科馬國際機場內美國航空AA728航班向跑道滑行途中起火，隨后火被撲滅。客機隨后返回登機口。機上151名乘客和6名機組人員隨后被緊急疏散，無人受傷。

　　該客機離開登機口滑行過程中起火，管制員發現后向飛行員告知。西雅圖消防部門立即到達現場將火撲滅。機場發言人Brian DeRoy稱，這架客機在滑行過程中，機身后端開始冒煙。客機位于機尾的輔助動機裝置(APU)冒出火花。

　　美航發言人Ross Feinstein稱，該航企維護團隊正在對該客機進行檢查。但是他并沒有提及有關客機起火的原因。

　　值得注意的是，3天前，同樣是APU故障導致美航另外一個航班緊急疏散。6月26日中午12:30，希思羅機場內美國航空AA731航班在起飛前客艙充滿濃煙。乘客被緊急撤離，撤離過程中無人受傷。報告稱，AA731航班位于機尾的APU出現故障。

　　圖：6月26日美航客機放滑梯疏散 機尾冒煙

　　什么是APU?為什么飛機需要它?

　　APU是飛機輔助動力裝置(Auxiliary power unit)的簡稱，它是一種小型燃氣渦輪發動機，在軍民用飛機上已得到廣泛應用，如戰斗機、大型運輸機、直升機、民用大型客機、民用公務機等等。

　　APU的作用是向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣，也有少量的APU可以向飛機提供附加推力。飛機在起飛前，由APU供電來啟動主發動機;在地面時APU提供電力和壓縮空氣，保證客艙和駕駛艙內的照明和空調，確保旅客的舒適;在飛機起飛時使發動機功率全部用于地面加速和爬升，改善起飛性能;在現代化的大、中型客機上，APU是保證發動機空中停車后再啟動的主要裝備，它直接影響飛行安全;降落后，仍由APU供應電力照明和空調，使主發動機提早關閉，從而一定程度地節省燃油，降低噪聲。

　　正是因為APU不僅可以滿足大推力發動機起動性能的需要，降低飛機的使用維修費用，提高飛機的經濟性，同時對提高飛機飛行安全和綜合效能具有重要意義，所以APU已成為大型飛機必不可少的關鍵設備，目前，國內外大型民用客機和大型運輸機無一例外地采用了APU。

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