“1”就是現在的機場是首都機場直屬的，不是我們的企業，市政府采取措施，跟首都機場協調談判已經成交，民航局也已經批準，下個星期簽字畫押，就把新機場在內的江北機場，由重慶國資委來管了，重慶市委、市政府來管了，那是幾百億資產的公司，當然以后民航的安全、民航的發展動力都靠我們自己了。

　　今天我們說說隔壁子的重慶。

　　成渝高鐵運營至今，成都和重慶這一對雙生麻辣姊妹花的交往越來越密切，成渝經濟走廊已基本形成。“1小時生活圈”讓穿梭于川渝兩地的飛客們實現說走就走，想吃就吃。

　　事實上，除開飛速發展的成渝高鐵，川渝空港也很火爆。費胖每天都在給大家介紹成都又開了某某某新航線，殊不知，隔壁子的江北機場，同樣大招頻頻。

　　2016新航線

　　僅僅是今年暑期，重慶機場就將新開包括重慶-開羅的多條航線，滿足川渝飛客出行需要。

　　6月29日，俄羅斯艾菲航空成功開通重慶-莫斯科直飛旅游包機航線。

　　7月12日，印尼獅子航空新開重慶-巴厘島、重慶-美娜多旅游包機航線。

　　7月14日，埃及休閑航空新開重慶-開羅、重慶-阿斯旺的直飛旅游包機航線，為飛客前往埃及和非洲旅游開辟更便捷的空中通道。(成都直飛埃及的包機停了)

　　圖：33條國際航線加持，重慶機場5年后竟然會牛成這樣…

　　定期航班方面，

　　6月25日，天津航空新開了重慶-倫敦直飛定期航線，重慶的定期洲際航線繼直飛赫爾辛基、直飛羅馬之后，又多了一條。

　　此外，今年暑運期間，重慶機場還計劃新開通重慶至伊斯坦布爾、科倫坡、蘇梅島等目的地航線。同時在重慶-新加坡、重慶-曼谷、重慶-普吉、重慶-甲米、重慶-暹粒等傳統旅游航線上也將增加航班。

　　國內航線方面，

　　暑運期間，重慶機場還專門搞了避暑航線。新開和加密了重慶-喀納斯、重慶-六盤水、重慶-普者黑、重慶-貴陽、重慶-銅仁等航線。

　　2017新航站樓

　　大家都很關心的江北國際機場T3A航站樓的建設情況。最新的消息是，新航站樓將于明年4月投入使用。

　　江北機場T3A在現有航站區東側，航站樓南北方向長1060米，東西方向長750米。由中央E區大廳以及A、B、C、D四條指廊組成，總建筑面積約53萬平方米。

　　目前，T3A航站樓土建主體結構、鋼結構工程已完成，正在開展室內外裝飾、玻璃幕墻吊裝等施工。對了，這個玻璃幕墻據說很牛，7.5萬平方米的索玻璃幕墻系統為亞洲最大。

　　同時在緊鑼密鼓地還有江北機場第三跑道。2016年，江北機場第三跑道將建成。屆時，可起降世界上最大飛機空客A380。

　　第三跑道按照年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降37.3萬架次的需要進行修建。除開T3A航站樓還包括30萬平方米的綜合交通樞紐;3800米×75米的第三跑道及滑行道;80萬平方米的停機坪，新增停機位94個;10萬平方米的北貨運區;20萬平方米的東工作區及空管、油料等配套設施。

　　未來5年

　　重慶空港新發展

　　下面的內容也是費胖今天想說的重點。

　　6月30日，重慶市市長黃奇帆在重慶政協做了一次經濟報告，這兩天報告中關于重慶空港未來的發展和目標曝光。從報告中可見，重慶空港建設接下來可是了不得。

　　重慶機場在今后5年會出現“1+5”的變化。灰字部分是黃市長的發言(來自民航資源網)【詳見《黃奇帆6·30講話：國家特許重慶33條國際航線》】

　　“1”就是現在的機場是首都機場直屬的，不是我們的企業，市政府采取措施，跟首都機場協調談判已經成交，民航局也已經批準，下個星期簽字畫押，就把新機場在內的江北機場，由重慶國資委來管了，重慶市委、市政府來管了，那是幾百億資產的公司，當然以后民航的安全、民航的發展動力都靠我們自己了。

　　“5”是指五個目標。

　　第一個目標，

　　重慶的客運6-7年以后應該翻番，從3200萬變成6500億，到2020年，希望吞吐量超過5000萬，全世界100個大機場吞吐量過5千萬20位，進入全世界大機場的20位，中國的大機場北京、上海、廣州、深圳，成都也在里面，重慶也在這里面，能過5千萬。

　　二個目標，

　　貨運量從30多萬變成1000多萬，大家知道，重慶在十年前航空貨運量1萬噸，后來到了30多萬噸，聽起來不大，全國排名還在前十位，我們希望過100萬噸，全世界100個機場，過100萬噸航空貨運也不超過20萬。總之，這個也要集中起來。

　　第三是希望有100條國際航線。世界100個主要機場有100條國際航線的沒超過20個，這都是大指標。去年現在的國際航線53條，以后變100，意思是每年漲10條能實現。

　　第四個目標，

　　有100-200架的飛機每天在這里過夜，意思有基地航空公司，上海有東航，北京有國杭，重慶也要有大的航空公司，海航在全國各地都有，如果東航在這里弄一個基地下來，川航在四川，總之，基地航空公司要搞一個。

　　第五把70多萬平方米的航站樓經營好。原來經營20多萬，現在突然加50萬，今年竣工，明年投入運行。

　　另外，民航資源網引用黃奇帆報告，“最近得到國家最大的支持，特許重慶33條國際航線，對重慶予以支持。這是了不得的含金量”。

　　看了市長講話，是不是有虎軀一震的感覺?相信重慶空港三五年后一定會快速騰飛，作為川渝的飛客而言，今后想在重慶打飛的就在成都吃串串兒，想去成都打飛的就在重慶燙火鍋兒。成渝雙機場一起加油!

責編：xwxw