盡管地處西南，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比不上東部沿海省份，但云南的航空業(yè)發(fā)展卻一點(diǎn)也不遜色于其他省份，其總部基地航空數(shù)量和北京、上海這兩個(gè)國(guó)內(nèi)最好的市場(chǎng)不相上下。自今年以來(lái)，不管是市場(chǎng)主體數(shù)量，還是其發(fā)展規(guī)劃，都顯示出重大變革的跡象。

　　7月25日，民航局網(wǎng)站發(fā)布消息，云南祥鵬航空申請(qǐng)開(kāi)通兩條每周各執(zhí)行兩班的洲際航線昆明—莫斯科和昆明—洛杉磯，值得注意的是，祥鵬航空計(jì)劃使用的是波音787飛機(jī)。而就在幾天前，另一家云南基地航空公司昆明航空剛剛申請(qǐng)將經(jīng)營(yíng)范圍由國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)變更為國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　更早一點(diǎn)，2014年首航的瑞麗航空和波音公司在英國(guó)范堡羅航展上宣布，已完成了6架波音787-9飛機(jī)的訂單，這意味著瑞麗航空成為國(guó)內(nèi)第4家波音787-9飛機(jī)用戶和第6家波音787飛機(jī)用戶。盡管相關(guān)聲明并沒(méi)有明確引進(jìn)的具體時(shí)間表，但在成立兩年多之后即確定購(gòu)買(mǎi)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，擴(kuò)張速度頗為罕見(jiàn)。

　　看好國(guó)際市場(chǎng)的不只是這些云南航空市場(chǎng)的后來(lái)者。云南市場(chǎng)份額最高的航空公司東航云南公司目前的機(jī)隊(duì)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)70架，開(kāi)始從中型航空公司向大型航空公司轉(zhuǎn)型，并明確提出打造“立足云南、遍及全國(guó)、面向三亞、連通大洲”的“三級(jí)五位”航空網(wǎng)，把國(guó)際化作為自身未來(lái)發(fā)展的主要方向。2015年其新開(kāi)通的19條航線中就包括5條國(guó)際航線，目前已經(jīng)連通了東盟10個(gè)國(guó)家中的6個(gè)國(guó)家(共12個(gè)航點(diǎn))和南亞7個(gè)國(guó)家中的5個(gè)國(guó)家(共5個(gè)航點(diǎn))。東航云南公司通過(guò)引進(jìn)寬體客機(jī)空客A330，已開(kāi)通了昆明—巴黎、昆明—上海浦東—溫哥華兩條洲際航線，并計(jì)劃在今年開(kāi)通昆明—悉尼、昆明—青島—舊金山等洲際航線。而有消息透露，東航今年4月向波音購(gòu)買(mǎi)的波音787-9飛機(jī)也將部分交由東航云南公司運(yùn)營(yíng)。東航云南公司新近還與愛(ài)爾蘭方面溝通，研討開(kāi)通昆明—愛(ài)爾蘭香農(nóng)航線。

　　盡管東航云南公司實(shí)力強(qiáng)勁，并占了云南航空市場(chǎng)的大頭，但云南特殊的地形地貌和地理區(qū)位，使得優(yōu)先發(fā)展航空得到各方面的認(rèn)同，各方力量也持續(xù)看好這一市場(chǎng)。目前，云南市場(chǎng)的主基地航空公司就有5家，包括東航云南公司、祥鵬航空、昆明航空、瑞麗航空和云南紅土航空。在云南已經(jīng)建立或者考慮建立運(yùn)營(yíng)基地的還有川航、首都航空、南方航空、春秋航空和吉祥航空等。

　　目前，云南百萬(wàn)級(jí)旅客吞吐量機(jī)場(chǎng)數(shù)量居全國(guó)第一位(共有5座)，各機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量之和在2015年居全國(guó)第四，但這么多的公司扎根發(fā)力于此，如何才能實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化?一方面利用自身優(yōu)勢(shì)拓展航線網(wǎng)絡(luò)，不斷做大蛋糕;另一方面明確自身定位，細(xì)分市場(chǎng)，打造鮮明的品牌特色就成為各家航空公司的必然選擇。

　　最新加入云南航空市場(chǎng)的紅土航空就表示，除了以昆明為主基地外，他們將分階段構(gòu)建以昆明、廣州、深圳、西安、北京、哈爾濱等為子基地，并形成輻射南亞、東南亞和省內(nèi)支線的區(qū)域樞紐;最終形成蛛網(wǎng)式網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域樞紐相結(jié)合的新型網(wǎng)絡(luò)型航空公司。已經(jīng)擁有19架飛機(jī)的昆明航空新近則向波音購(gòu)買(mǎi)了10架波音737 MAX7改進(jìn)型飛機(jī)，成為了波音在中國(guó)區(qū)域內(nèi)波音737 MAX7改進(jìn)型的啟動(dòng)客戶，而這款飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一在于提供高海拔機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的卓越性能。屬于海航集團(tuán)旗下的祥鵬航空更是在今年3月成立10周年之際宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，把目標(biāo)確立為打造國(guó)際知名的中國(guó)低成本航空品牌。

責(zé)編：xwxw