圖：A321neo完成濺水試驗(yàn)

　　日前，A321neo測試機(jī)成功在法國伊斯特爾成功完成了濺水試驗(yàn)(wateringestiontest)。該試驗(yàn)旨在驗(yàn)證新飛機(jī)在大量積水跑道上的運(yùn)行能力，確保在滑跑過程中來自飛機(jī)底部或前起落架濺起的水不會進(jìn)入飛機(jī)的發(fā)動機(jī)和輔助動力裝置(APU)。

　　測試所需的積水區(qū)是通過將一定高度的橡膠條插到跑道上的溝槽中，從而形成一個(gè)封閉的空間，保持水不外溢。

　　這架A321neo測試飛機(jī)在跑道上進(jìn)行了從低速到高速的多次滑跑，還包括了開啟反推等情況。

　　工程師會根據(jù)測試結(jié)果對飛機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，確保在實(shí)際運(yùn)營時(shí)飛機(jī)在跑道積水的情況下起飛或降落保持良好的性能。

　　2014年，空客全新一代寬體飛機(jī)A350XWB在法國伊斯特爾完成了濺水試驗(yàn)。伊斯特爾(Istres)LeTube空軍基地位于馬賽西北，是很多飛機(jī)制造商和航空航天機(jī)構(gòu)的飛機(jī)測試場地。其所擁有的一條長達(dá)5000米的跑道能使飛機(jī)在通過水槽后有足夠的距離完全停下。

　　科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)保證了飛機(jī)在濕跑道條件下的安全。

　　飛機(jī)進(jìn)入水槽后的前進(jìn)方向不能發(fā)生較大偏移，這對試飛員的技術(shù)也是一個(gè)考驗(yàn)。

　　這項(xiàng)測試也會對改進(jìn)的起落架性能和設(shè)計(jì)有所幫助。

　　一起回顧A350進(jìn)行濺水試驗(yàn)的幕后花絮吧!

　　空客一些其他機(jī)型也順利完成過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，包括了軍用運(yùn)輸機(jī)A400M。

　　結(jié)束了一天的工作，A321neo沐浴在溫暖的霞光中。

　　點(diǎn)滴努力，只為你我安全翱翔。

責(zé)編：xwxw