全面建設21世紀“海上絲綢之路”是重要的國家戰(zhàn)略，“海上絲綢之路”的建設，離不開民航業(yè)的發(fā)展和推動。近日，民航局在答復車尚輪等全國人大代表時表示，將積極助推福建“海上絲綢之路”空中通道建設，推動國家戰(zhàn)略全面落地。

　　2013年我國發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，將福建列為建設21世紀“海上絲綢之路”核心區(qū)和起點。福建具備地理位置好、市場潛力大、發(fā)展空間足等構建區(qū)域樞紐的有利條件，建設福建區(qū)域航空樞紐有利于構建“海上絲綢之路”空中通道、推動區(qū)域經(jīng)濟轉型發(fā)展。車尚輪等代表建議，要建設定位于區(qū)域樞紐的機場，尤其在中轉設施方面下功夫;要擴大對主基地航空公司的資源支持，并延長過境免簽時限，從而助力“海上絲綢之路”空中通道建設。

　　對此，民航局表示予以大力支持。一是支持廈門區(qū)域航空樞紐建設。據(jù)了解，正在編制的民航發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出“鞏固和培育天津、石家莊、太原、呼和浩特、廈門等機場成為各具特色的區(qū)域航空樞紐”，廈門機場整體遷建項目已初步列入正在編制的《“十三五”民用運輸機場建設規(guī)劃》。該項目以2025年為建設目標年，建成投運后，廈門機場將成為福建省航空運輸網(wǎng)絡的核心機場、華東地區(qū)重要的干線機場和區(qū)域航空樞紐。

　　二是鼓勵并支持中外航空公司開辟至廈門的定期國際航線。目前，國內(nèi)共有國航、廈航、山航經(jīng)營至廈門的定期國際航班，通達11個國家，每周111班;外航則有9家航空公司經(jīng)營至廈門的定期國際航班，每周客運航班44班。民航局正積極協(xié)調(diào)增加北京、上海、成都、西安等國內(nèi)繁忙干線機場對飛福建時刻，在新增時刻分配方面會重點考慮廈航;航權方面，民航局在對外開展雙邊航空會談時始終積極推介福建。

　　下一步，民航局將從各個方面積極助推福建構建“海上絲綢之路”空中通道：推進廈門機場整體遷建項目;按政策補貼部分國際航線;在與“海上絲綢之路”沿線國家斯里蘭卡、印度、埃及等進行的航空會談中，推介包括福州在內(nèi)的我國海上絲綢之路節(jié)點城市，并將繼續(xù)積極推動與北美、歐洲等國家商談擴大航權安排事宜，為福建開辟至上述國家航線創(chuàng)造有利條件。

　　民航是建設“一帶一路”的重要抓手，是實現(xiàn)與沿途國家政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的基礎條件。民航局在開通航線、擴大航權、對外談判、地方樞紐建設等方面正在主動出擊、積極作為，服務國家發(fā)展大局，推動國家戰(zhàn)略落到實處，推動國民經(jīng)濟結構轉型升級。

責編：xwxw