如果你是經常坐飛機的商務人士，相信沒有什么能比航班延誤更讓人心煩了。提到航班延誤，你第一個想到的是哪個機場呢?近日，外媒評出了世界十大延誤率最高的機場，有趣的是，其中9個都在亞洲，而中國更是占了8個，和筆者一起來看看吧!

　　N0.1印尼雅加達國際機場

　　延誤率：64.8%

　　截止此排名出爐時，世界上最容易發生航班延誤的是位于印尼雅加達的蘇加諾哈達國際機場。作為印度尼西亞的樞紐航空公司，雅加達機場每年將為超過20萬次航班提供服務，按機場流量排名的話，它將排至世界前20流量最高的機場。

　　是什么導致了雅加達國際機場如此高的延誤率呢?專家表示，空中交通管制和機場的基礎設施不足是主要原因。對于當前如此高的流通量來說，無論是基礎設施還是配套的空中管制設施都不能滿足使用要求。

　　N0.2中國杭州蕭山機場

　　延誤率：59.4%

　　第二名是位于中國杭州的蕭山機場，和第一名不同的是，蕭山機場并不是極其重要的樞紐機場，雖然它能提供到中國大部分城市的直航服務。實際上，蕭山機場還沒有印尼雅加達機場的一半大，而且設施更新更全。

　　那么，蕭山機場高達59.4%的延誤率是如何來的呢?空中交通管制、跑道數量的不足以及城市中的霧霾是導致航班延誤的主要原因。

　　N0.3中國南京祿口國際機場

　　延誤率：55.3%

　　對很多人來說，并不是十分熟悉這一機場。不過南京對大多數人來說并不陌生，它曾是古代中國的資本制度，有過空前的繁盛時期，在歷史上具有頗為重要的地位。

　　和杭州蕭山機場一樣，南京祿口國際機場的延誤率主要來自管理和操作方面。要知道2015年全年該機場也只有75000次航班通過，這也讓它成為這個榜單中航班通過量最少的機場。

　　N0.4中國上海浦東機場

　　延誤率：48.4%

　　在中國，只要你需要坐飛機，那么一定對上海浦東機場的高延誤率有所耳聞。和印尼的雅加達機場一樣，浦東機場的客流量相當大，不僅如此它也是中國東方航空公司的主要樞紐。

　　浦東機場高延誤率的主要原因是長期的高負荷運轉狀態，且從1999年投入使用后一直如此。這一榜單上另一個機場——虹橋機場和它的境況很類似。好消息是，浦東機場一個新的航站樓已獲得批準，將于近期開始建設。這也是目前世界最大的航站樓，這一定程度上應該能夠解決浦東機場的交通問題。

　　N0.5中國深圳寶安國際機場

　　延誤率：46%

　　深圳機場的擁堵是相當驚人的，就如同這個城市一樣：誰能想到，40年前它還是珠江邊上一個沉睡的漁村。如今，深圳和珠三角地區的其他大城市一樣，且和香港隔海相望。

　　盡管深圳機場并不是像廣州和香港一樣的樞紐機場，它仍是世界上延遲率最高的機場之一�？罩泄苤撇呗院蜋C場設施的不完善是航班延誤的主要原因。

　　N0.6中國天津濱海國際機場

　　延誤率：45.7%

　　和深圳類似，天津最大的特征是位于另一個龐大的城市附近——北京。事實上，雖然天津濱海國際機場理論上是天津航空的“樞紐”，但一年僅55000次的航班量讓我們無法為延誤找到合適的理由。

　　雖然中國也有世界上最準時的機場之一：首都國際機場，但如果你想要按時出行，高鐵或許是個更好的選擇。

　　N0.7中國上海虹橋機場

　　延誤率：45.7%

　　正如前文提到的，上海浦東機場的建成正是為了緩解虹橋機場的擁擠。具體來說，想法是浦東將接管大部分的國際航班，而虹橋主要仍將是國內機場，而不像東京(成田機場和羽田機場)、首爾(仁川機場和金浦機場)和大阪(關西機場和伊丹機場)。

　　不幸的是，在上述三個城市中事情并不像預想中那樣，客流量的增長已經超過兩個機場的能力。上海的兩大機場也不例外。好消息是，虹橋機場對服務的及時性比浦東更勝一籌;壞消息是，兩大機場如此高的延誤率意味著你經過上海的空中旅行幾乎都要延遲。

　　N0.8中國廣州白云機場

　　延誤率：45.42%

　　和深圳市一樣，中國廣州是珠三角最重要的城市之一，常住人口達到了100萬人口。另一個共同點就是這兩個城市有著同樣擁擠不堪的機場。據統計，廣州白云機場航班的準點率只有50%左右。

　　廣州的機場要比深圳更繁忙，原因主要是廣州處于中國南方航空公司的主要樞紐地位。如果把每天過境、到達和從這里出發的旅客量加在一起，相信會是一個令人不愿意看到的數字。

　　N0.9英國曼徹斯特機場

　　延誤率：44.02%

　　相信大家都已經注意到，英國曼徹斯特機場是該榜單上目前為止唯一的非亞洲機場。很多人可能對曼徹斯特機場的上榜感到相當驚訝，畢竟英國人向來以守時和交通流暢聞名。而曼徹斯特機場2015年航班量僅為75000次，相比英國其他機場甚至歐洲大部分機場都要少得多。

　　然而，數據告訴我們，曼徹斯特機場有著高達44.02%的航班延誤率，是世界上延遲最高的機場之一，而這顯然不能令女王感到自豪。

　　N0.10中國福州長樂國際機場

　　延誤率：43.98%

　　福州長樂國際機場，是該榜單中最“不擁擠”的機場。2015年僅40000多的航班量在這一榜單中也頗為引人注目。那么它究竟是因何原因上榜的呢?

　　雖然福州是人口大省福建的省會，但它在地理位置上并不靠近任何一個國際航班密集的機場。其延誤主要來自于國內航班的不準時以及機場交通問題。

責編：xwxw