記者昨日從北京全球友好機場總裁論壇獲悉，南航、東航確認將搬遷至新機場，而國航將留守首都機場。此外，新機場將可實現多點值機。

　　今年7月，國家發改委和民航總局聯合發文，明確按照航空聯盟來劃分北京雙機場運行的未來格局。昨日，首都機場集團總經理劉雪松證實了這一消息，并透露南航和東航將整體搬遷至新機場。

　　目前在首都機場運行的航空公司主要屬于兩大航空聯盟——以國航為代表的星空聯盟，以南航、東航為代表的天合聯盟。未來，國航等星空聯盟成員會留守現在的首都機場，而以南航和東航為代表的天合聯盟劃分至新機場。

　　劉雪松解釋稱，這一格局在保持兩個機場、兩個航空聯盟之間適度競爭的基礎上，能夠避免重復投資，提高資源的使用效率。不過，以英國航空、國泰航空、澳洲航空為代表的第三大航空聯盟寰宇一家旗下航空公司，以及一些尚未加入三大國際航空聯盟的航空公司，仍未確定到底在老機場還是新機場運營。

　　·追訪· 新機場不同樓層均可值機

　　在昨日的論壇上，北京新機場建設指揮部指揮長助理朱文欣透露，新機場呈“六角海星”造型，其中五條“爪子”是五條指廊，圍繞著指廊將設78個近機位。航站樓的上層是國際進出港區，樓下是國內進出港區，地鐵下穿航站樓。此外，新機場航站樓還預留了國際區向國內區延伸發展的空間。

　　朱文欣透露，新航站樓國內出港可以實現多點值機。除國際值機必須在值機大廳完成外，在三層國內出發和地下一層軌道站廳均布置了國內值機和國內安檢，國內旅客通過不同樓層到達航站樓時，無需轉換樓層，即可直接通過安全檢查到達各自的區域。

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