首都機場(資料圖)

　　記者從22日閉幕的第五屆北京全球友好機場總裁論壇上獲悉，首都機場集團將通過“兩步走”打造京津冀機場群，實現區域內機場一體化運營。

　　京津冀區域包括北京、天津兩個直轄市以及河北省的石家莊、保定、唐山等11個地級市。目前區域內已有8個機場，包括首都機場、天津機場和石家莊機場等主要機場，在建和規劃的有北京新機場、三河公務機場等。

　　根據京津冀協同發展戰略和區域內各機場市場重疊高、同質化競爭突出等特點，這一區域正在積極打造機場群，提高綜合管理水平。目前，區域內主要機場均由首都機場集團統一管理，2019年北京新機場建成投產后，將進一步完善機場群整體功能布局。

　　“京津冀機場群建設已初見成效，但全面協調發展的局面還遠遠沒有形成。”首都機場集團公司副總經理高世清在論壇上說。

　　在京津冀機場群的定位中，首都機場和北京新機場將實施差異化的“雙樞紐”戰略;天津將增強區域樞紐作用，建設國際航空物流中心;石家莊將發揮比較優勢，增強對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區域樞紐。三河公務機場將加快建設，發揮其在北京航空市場調整結構、轉型升級中的作用。

　　高世清說，首都機場集團將通過“兩步走”實現這一目標。2014年至2019年，是機場群協同發展的調結構階段。這個階段將調整疏解首都機場的航線航班結構，使首都機場提升“國際業務量”，天津、石家莊機場提升“吞吐總量”。

　　2020年至2030年，是機場群協同發展的升級階段。這個階段將完善機場集疏運網絡，構建三省市航空樞紐協作機制，促進區域機場群合理定位、優勢互補、協調發展。調整的總思路是“目標一致化、定位差異化、運營協同化、管理一體化”;并將最終實現六個統一：統一戰略管理，統一投資管理，統一建設管理，統一人才管理，統一資金管理和統一信息管理。

　　中國民用航空局副局長董志毅在論壇上指出，京津冀機場群是我國“十三五”將建成的三大機場群之一，另外兩個機場群將在長三角和珠三角建成。并在此基礎上，打造基于功能定位的機場網、航線網和運行信息監控網，中國機場業將迎來一個全新的發展階段。

　　由首都機場集團發起的“第五屆北京全球友好機場總裁論壇”主題為“傳承創新、合作共贏”。論壇期間，巴黎機場管理公司、芝加哥民航局、芬蘭機場集團等分別圍繞相關議題分享了管理經驗。

責編：xwxw