民航客機為火箭發射讓路 這個延誤值得等!
飛機為火箭讓路,聽起來有些詫異,不論是飛行高度還是速度,他們都不是一個量級的,但他們有一個共同點,使用相同的空域。
今天早上7:30中國的載人航天飛船神舟十一號由長征2F遙十一火箭成功發射升空,火箭飛行路線從酒泉到青島一線的空域全部凈空為火箭讓路。為此空域內的民航機場在早上7點左右開始管制,等到火箭發射完成后,空軍解除凈空的指令。
火箭從位于內蒙古境內阿拉善盟額濟納旗境內東風航天城發射,這里距離酒泉還有200多公里,只是酒泉是比較近的一個城市,經過那個空域的飛機不多,便于空域管理。
今早神11從這里升空,開啟問天之旅,火箭起飛后向東轉向,穿越內蒙古、寧夏、陜西、山西、河北、山東。沿途機場航班延誤的航班和旅客紛紛在機場收看央視的發射直播,一位朋友今早從上海回北京趕上這個特殊的延誤,得知情況的旅客不僅沒有為難機場工作人員,大家都在觀看發射直播。很多旅客覺得為火箭讓路,這個延誤值得等。
網友表示:西昌每次發射衛星,CTU必然流控。像這種展示國家實力的事情,凈凈空也沒什么大不了的。
今天發射的火箭整流罩殘骸和黑匣子在陜西省榆林市榆陽區一處空曠地區找到。
火箭發射要凈空
按照發射前的預案,空軍會向民航發出航行通告,哪個時段、哪個區域、涉及哪些機場等等。據空管局相關人士介紹,這樣的凈空是保障火箭發射安全,他表示,火箭在升空階段,會有助推器的相繼分離墜落地面,區域凈空也是防止墜落火箭部件誤傷飛機。
雷達顯示今早華北區域凈空范圍,在此范圍內基本沒有飛機活動。
據飛行員介紹,每次火箭發射前空域都要凈空,范圍包括火箭飛行路線以及緊急情況的飛行路線,中國的火箭發射技術很先進,誤差很小。相比火箭發射,飛船的回收難度就大多了,畢竟有不確定的氣象條件和計算誤差。他表示飛船回收時的禁航范圍更大。
凈空限制接觸后,華北空域回復正常飛行狀態。
據民航空管人士介紹,要為火箭發射留出空域,一般時間很短,這個管制都由高空區域管制負責,某些途徑航路暫停放行航班。如果已經在空中的航班可以申請繞飛,例如歐洲飛往華東、華南、港澳地區的航班。據長治空管介紹,此次凈空時長35分鐘,對早高峰進出港航班的影響在中午前后就能消除。
火箭助推器殘骸墜落在陜西省安康市旬陽縣紅軍鎮一農戶家中。
歪果仁看火箭發射
泰國火箭節,發射求雨火箭,航班照飛。空管部門劃定區域防止火箭與航班發生沖突,劃定機場周邊半徑5海哩之內為航線飛行區,并報備火箭發射即時座標數據,確保航班飛行不受火箭節的影響。
泰國火箭節
跳傘看火箭發射,抓拍下這張照片的是跳傘運動員是湯普森,他在垂直下落的同時,努力捕捉到一名跳傘教練及其學生的剪影。湯普森是范登堡空軍基地532訓練基地的跳傘教練。他得知火箭發射的時間后,為了獲得這樣一個特殊的角度便計劃了他的這一次跳躍。
空中跳傘看火箭發射
飛行員減速方便乘客觀看火箭發射奇觀。美國網友在勞德代爾堡飛往紐瓦克的航班上拍攝到了火箭從卡納維拉爾角發射升空劃過的軌跡。他說,飛行途中飛行員宣布飛機速度要慢下來,以便大家可以近距離看到火箭衛星,機長話音一落,乘客們都齊刷刷往舷窗外面看。而當機長說飛機需要加速的時候,乘客都集體鼓掌驚嘆剛剛看到的那一幕。
航班經過發射區域,機長降速為看火箭升空。
發射場南遷
今年長征七號運載火箭在海南文昌發生成功,年底長征五號也要在這里發射,未來將有更多的航天發射在這里進行。
作為低緯(北緯19度)度濱海發射基地,文昌發射場可以借助接近赤道的較大線速度,以及慣性帶來的離心現象,使火箭燃料消耗減少提升載荷。
長征5號運載火箭從天津港裝船運往海南文昌。
濱海發射基地可將巨型火箭運輸難題通過海運解決,還能提升殘骸墜落的安全性,火箭殘骸一般墜落在發射點以東1000公里之內,而文昌發射場以東為浩渺無垠的南海。
另一個值得注意的是,傳統火箭燃料劇毒,不能在人口稠密的地區使用。隨著我國航天科技發展,使無毒無污染的液氧煤油的大推力發動機的投入使用,可以讓火箭在人口稠密區發射。
未來中國火箭發射基地南遷后對航班的影響會越來越小。
新聞鏈接:世界上四大低緯度航天發射場
法國庫魯發射場:位于南美洲北部法屬圭亞那的庫魯地區,北緯5度,建成于1971年,是目前法國唯一的航天發射場所,也是歐空局開展航天活動的主要場所。
印度斯里哈里科塔發射場:位于印度南部東海岸的斯里哈里科塔島,北緯13度,正式使用于1977年,是印度的導彈試驗和衛星發射場。
意大利圣馬科發射場:位于非洲東部肯尼亞東海岸的恩格瓦納海灣,南緯2.9度,是距赤道最近的一個航天發射場,也是世界上唯一的海上發射場。
美國肯尼迪航天中心:均位于美國東部佛羅里達州,北緯28度。肯尼迪航天中心成立于1962年,是美國宇航局進行載人與不載人航天器測試、準備和實施發射的最重要場所。
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