圖：加拿大國旗。 圖片來源：加拿大家園網

　　真的是真的!溫哥華國際機場(YVR)不久的將來極有可能變為私有化，起碼目前已經被政府提上日程了——最近，聯邦政府發表的一份關于加拿大運輸法檢討報告中，明確提議把本國主要機場售予私人企業，其中白紙黑字明明白白寫上了出售包括溫哥華國際機場(YVR)在內的全國各大機場。

　　其實早在今年7月份，政府已經就考慮將出售加拿大各主要機場了。據了解，加拿大交通部(Transport Canada)官員已開始評估加拿大各大機場的歸屬結構情況，現階段這些機場都是由非營利的機場部門負責，評估后確定是否適宜將機場交由私人營利性企業來經營。

　　其實用不著問政府what? 答案很簡單——窮唄，沒錢唄!所以聯邦政府才考慮把加拿大一些大機場賣給私人投資者，以此來籌集數百億元新資金用于其他基礎設施項目。

　　機場運營者：5年內 你就認不出加拿大機場

　　加拿大各機場系由非營利的機場管理機構運營，但目前運輸部官員正在審查各機場的所有權結構，以評估把它們出售給以營利為目的的企業的可能性。

　　機場運營者們都很緊張，擔心聯邦自由黨急于把加拿大機場潛在價值套現，不能適當地評估對旅客的潛在影響。他們警告說，新的運營商在盈利的壓力下，可能會把機場做得更糟。他們擔心聯邦政府只單單考慮募集財政資金而貿然賣掉機場，并沒有認真考慮到這種變動對消費者或者說乘客們的影響。而且，他們認為將來還會出現這樣的局面：新接手的營運企業可能迫于資金或業務壓力而采取不合理的運營策略，說不定會犧牲加拿大整體機場的運營水準或者服務質量，從而降低消費者滿意度。

　　溫哥華國際機場CEO雷啟民(Craig Richmond)說：“要是按這個方式，我的經驗告訴我，在五年內你就會認不出來加拿大的機場”。他們會減少維修和清掃工作，機場會變得更加擁擠，因為經理會受到迅速產生利潤的壓力。

　　渥太華國際機場管理局總裁兼CEO馬克(Mark Laroche)說，如出售機場給以贏利為目的的公司，其“意想不到的后果”很可能就是收費更高。他說：“在加拿大乘飛機旅行的成本已經夠高了，不能讓旅客再多掏錢了”。

　　溫哥華市議會上周二投票一致反對出售YVR給私人。動議發起人市議員Marc Meggs說，雖然YVR機場管理局也是私營的非盈利機構，但它能有效反映本地需求，經營狀況很好，“我們不想有任何的改變”。而列治文市議員麥樂田(Bill McNulty)也表示反對。麥樂田指出，YVR提供大約5000份工職及帶來豐富稅收，該項建議猶如把能生金蛋的鵝售賣。

　　政府賣機場利大于弊?

　　在去年的大選中，自由黨靠提供大額基礎設施支出的承諾勝出，而一個個工程都要斥巨資才能完成，雖然有一定的國家撥款，但肯定是遠遠不夠，那么怎樣來錢快呢?于是除了打養老金等其他財政支出的主意，政府現在就琢磨著，最有效的途徑就是考慮把國家幾個主要機場賣給私人投資商，然后用賣來的錢用于全國基礎建設。

　　盡管目前各機場運營都良好，但政府審查小組認為現階段的非營利模式過時了，跟不上現代化的步伐，很難在世界市場上產生強勁的競爭力，所以必須作出改變，即加入私營企業的活力和創新因素。

　　總理出頭 要求審核建議

　　加拿大交通部發言人Natasha Gauthier已經證實，總理杜魯多要求審查該建議，包括出售溫哥華國際機場，目前這項工作正在進行中。Gauthier表示，至于下一步怎么走，要取決于加拿大中產階級旅行者的最大利益。

責編：xwxw