圖：第一屆珠海航展

　　隨著11月1日的逐步臨近，第十一屆中國國際航空航天博覽會即將在珠海盛大開啟。本屆珠海航展將投入五個展廳，總展館面積約82000平方米，比上屆航展增加了16000平方米，室外布展面積超過350000平方米，預(yù)計參展飛機超過130架，共有來自42個國家和地區(qū)的700余家國內(nèi)外參展商到會參展。除中國空軍“八一”飛行表演隊、俄羅斯空天軍“勇士”和“雨燕”飛行表演混合編隊、英國“紅箭”飛行表演隊以及巴基斯坦空軍“梟龍”戰(zhàn)機將帶來精彩震撼的“空中芭蕾”盛宴外，本屆航展也首增地面裝備動態(tài)演示區(qū)，屆時裝甲坦克、防務(wù)突擊車等軍民用裝備將進行動態(tài)展示。

　　20年，我們見證了珠海航展從出生的嬰兒一步步走向成熟，一天天長大。20年，珠海航展見證了我們每個人的成長、每個軍事迷和航空迷的成長，更見證了我國航空航天工業(yè)的飛速發(fā)展。下面就讓我們一起回憶珠海航展，回憶那些年我們一起留下的美好記憶。

　　1996年11月5日至10日 第一屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：首屆航展，殲8-IIM戰(zhàn)斗機，直-9，長二捆，蘇-27，金夢

　　1996年第一屆珠海航展上，共有包括來自中國在內(nèi)的25個國家和地區(qū)的400余家廠商參展，7個國家的軍政代表團、32個駐華使領(lǐng)館官員出席了開幕式，參展凈面積7830平方米，觀眾人數(shù)達70萬，首次向世界各國展示了中國作為航空航天大國的實力與魅力。

　　本屆航展可謂“大咖云集”，不僅有中國民航總局、中國航空工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、美國波音公司、麥道公司、德國戴姆勒-奔馳公司、英國羅羅公司、歐洲空中客車公司及俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局派出強大陣容參展，更有代表20世紀(jì)90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加了實物展示和飛行表演。

　　其中，有著“空中美男子”之稱的殲8-IIM戰(zhàn)斗機、直-9直升機、運-12運輸機以及代表中國航天技術(shù)世界先進水平的長征二號捆綁式火箭(長二捆)成為世界關(guān)注的焦點，蘇-27、伊爾-78和英國“金夢”特技飛行表演隊的到來也為本次航空航天盛會注入了活力。

　　1998年11月15日至22日 第二屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：A-330，蘇-30，，東方紅，“八一”飛行表演隊，“勇士”飛行表演隊，“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機

　　1998年第二屆珠海航展相比上一屆展出規(guī)格更高、規(guī)模更大，共接待國內(nèi)外觀眾80萬人次，不僅實物展出數(shù)量顯著增加，展品的競技性和技術(shù)難度也上升到更高的高度。

　　本屆航展共有來自國內(nèi)外的500余家廠商參展，法國空中客車A-330、加拿大龐巴迪Learjet60、俄羅斯蘇-30戰(zhàn)機、伊爾-96運輸機等98架飛機參展，代表了90年代國際航空航天的最高水平。

　　在本屆航展上，“中國造”成為一顆耀眼的明星，中國航空工業(yè)總公司派出了20架飛機參展，并展示了建國以來設(shè)計研制的70余種型號的飛機模型，直-9G直升機、直-11直升機、運7-200A運輸機、K-8變穩(wěn)機新機型公開亮相，我國自行設(shè)計研制的FBC-1也首次露面。同時，中國航天工業(yè)總公司還在航天館外場開辟4000平方米的火箭展區(qū)，長二捆、長三乙火箭實物和長征一號、長二丙、長二丁、長征三號、長三甲、長四乙等八種火箭模型和“東方紅”三號衛(wèi)星進行了公開展示。

　　飛行表演方面，中國空軍“八一”飛行表演隊以全新裝備、全新陣容、全新編隊首次公開亮相，俄羅斯“勇士”飛行表演隊、加拿大“北極光”飛行表演隊、英國“金夢”飛行表演隊和俄羅斯格洛莫夫試飛院的蘇-27、蘇-30戰(zhàn)機也進行了精彩絕倫的空中表演。

　　2000年11月6日至12日 第三屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：新舟-60，“神舟”號飛船，蘇-30MKK，卡-50

　　世紀(jì)伊始的第三屆珠海航展上，共有來自27個國家和地區(qū)的近400家航空航天廠商參加了本屆航展，室內(nèi)展位面積達12436平方米，室外展坪面積45萬平方米，共展示各類型號飛機89架。

　　本屆航展上，新組建的中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司分別攜帶了最新展品參展。我國自行研制的新一代支線客機新舟-60、運-12運輸機、運-8運輸機和我國第一艘載人航天試驗飛船“神舟”號飛船以及發(fā)射飛船的長二乙運載火箭的逃逸塔和整流罩也進行了公開展示。國產(chǎn)戰(zhàn)機除“八一”飛行表演隊的殲-7E和殲-7MG出口型戰(zhàn)機之外，直-9W型武裝直升機的飛行表演也是航展上的亮點所在。當(dāng)年首批交付中國空軍的蘇-30MKK戰(zhàn)機和俄羅斯卡-50武裝直升機也在珠海航展上進行了精彩展示。

　　2002年11月4日至7日 第四屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：國際接軌，“山鷹”，“梟龍”

　　2002年第四屆珠海航展上，共有來自28個國家和地區(qū)的近370多家航空航天企業(yè)參加航展，室內(nèi)展位面積再次擴大到了15000平方米。國產(chǎn)戰(zhàn)機中“山鷹”和“梟龍”的樣機/大比例模型給人以亮點。

　　本次航展的突出特點是與國際接軌，采用了市場化運作方式，進一步提升了航展的科學(xué)化水平。然而，由于種種原因，本屆航展不僅規(guī)模上出現(xiàn)了縮水，連航展的根本飛行表演都取消了，現(xiàn)場只充斥著各種大小比例模型，被“公認(rèn)”為“史上最不好看的一屆珠海航展”。

　　2004年11月1日至7日 第五屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：“雨燕”飛行表演隊，殲-7EB，F(xiàn)TC-2000“山鷹”

　　2004年第五屆珠海航展上，共有來自32個國家和地區(qū)的約500家航空航天企業(yè)參展，室內(nèi)展位面積達到16000平方米。

　　在本屆航展上，老面孔“勇士”換成了俄羅斯“雨燕”飛行表演隊，這也是米格-29戰(zhàn)機首次在珠海航展上亮相，其精彩的飛行表演給人以一種不同于“勇士”剛猛風(fēng)格的全新體驗。此外，更換新裝的“八一”飛行表演隊殲-7EB和FTC-2000“山鷹”高級教練機成了國產(chǎn)戰(zhàn)機中的亮點所在，蘇-27SKM戰(zhàn)機也參加了本屆航展的表演。

　　2006年10月31日至11月5日 第六屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：世界五大航展之一，L-15“獵鷹”，空中加油

　　從創(chuàng)辦之初的默默無聞“小字輩”，到第六屆珠海航展上巨頭云集，2006年第六屆珠海航展在10年間躋身于世界五大航展之列，成為一場航空航天的技術(shù)交流與貿(mào)易盛會。本屆航展參展國家和地區(qū)數(shù)量達到32個，有近550家國內(nèi)外航空航天廠商參展，室內(nèi)展廳凈面積超過17000平方米。

　　在本屆航展上，不僅中國航空航天企業(yè)集體亮相，組織強大陣容強勢參展，波音公司、空中客車公司、歐洲航天及航空防務(wù)公司、羅羅發(fā)動機公司、米格集團等數(shù)百家世界知名的航空航天企業(yè)也競相參展。同時，楊利偉、費俊龍、聶海勝3位中國航天員赴現(xiàn)場為航展助陣。在飛行表演上，氣動造型前衛(wèi)的L-15“獵鷹”高級教練機進行了精彩的飛行表演，俄空軍伊爾-78M加油機也在航展上和蘇-30戰(zhàn)機進行了空中加油表演。

　　2008年11月4日至9日 第七屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：ARJ21，空客A380，殲-10戰(zhàn)機

　　2008年第七屆珠海航展共有來自35個國家和地區(qū)的約600家航空航天企業(yè)參加展覽，室內(nèi)參展凈面積達到21000平方米，共展出各類飛機58架。

　　在此次航展上，我國空軍首次全面參與航展，并派出以殲-10戰(zhàn)機為代表的一批先進在役飛機參加航展，同時香港特區(qū)飛行服務(wù)隊和印度空軍“陽光”特技飛行表演隊也首次飛臨珠海航展進行展覽。有著“空中巨無霸”之稱的空客A380也在航展上精彩亮相。

　　值得一提的是，在此次航展上，中國商用飛機有限責(zé)任公司與美國通用金融航空服務(wù)公司簽訂了25架ARJ21-700型飛機，合同總額7.324億美元，是中國民用飛機首次進入美國高端市場。

　　2010年11月16日至21日 第八屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：殲-10表演機，“雄獅”飛行表演隊，C919大型客機，空警-200，殲-8F

　　2010年第十屆珠海航展上，迎來許多耀眼的明星。首次參展的中國兵器工業(yè)集團公司在現(xiàn)場設(shè)立了3000平方米的“中國兵器館”，集中展示了我國航空、防空、空降等軍民用裝備。

　　本屆航展上，換裝殲-10表演機的中國空軍“八一”飛行表演隊首次在珠海上空上演了高難度的6級編隊飛行，并與首次來華表演的巴基斯坦空軍“雄獅”飛行表演隊同臺獻技。同時，空警-200中型預(yù)警機和殲-8F戰(zhàn)斗機也首次公開展示，中國航空工業(yè)集團公司和中國商用飛機責(zé)任有限公司也分別派出了“梟龍”戰(zhàn)機和ARJ21支線客機進行了精彩的飛行表演。本屆航展上，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機C919大型客機首次公開亮相，并備受關(guān)注。

　　2012年11月13日至18日 第九屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：無人機，“神九”航天員，“八一”跳傘大隊，“百年靈”飛行表演隊

　　2012年第九屆珠海航展上，共有來自20多個國家的30多個軍事代表團以及30多個國家的40多位外國駐華武官應(yīng)國防部邀請出席航展開幕式并觀摩航展，參展飛機達到113架，有39架飛機進行了飛行表演。

　　本屆航展上，中國空軍展出了包括“列寧號”、“馮如號”、轟油-6、殲轟-7、殲-8、殲-10、空警-200、直-8、直-9等諸多經(jīng)典戰(zhàn)機，以更加開放的姿態(tài)全面展示了我國空軍的實力和形象。同時，以練-7、練-8、“獵鷹”、“山鷹”系列為代表的6型基礎(chǔ)、初級和高級教練機，以“翼龍”I、“天翼”I、“藍狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”、“鷂鷹”Ⅲ、“彩虹”-4等為代表的8種無人機，以新舟60、新舟600、新舟700、ARJ21-700為代表的7種新型客機，以可飛越8000米高空的13噸級大型民用直升機AC313、中歐合作研發(fā)的6噸級中型多用途直升機AC352、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進武裝直升機為代表的直升機家族，以雷達中距離空空導(dǎo)彈、紅外近距離空空導(dǎo)彈、多用途紅外戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈為代表的19種機載武器也集體盛裝亮相。

　　在本屆航展上，圓滿完成“神九”交會對接任務(wù)的景海鵬、劉旺、劉洋3位航天員也參加了航展，航天迷們還目睹了神舟九號飛船返回艙實物、導(dǎo)彈發(fā)射車、無人機等實物展品。在飛行表演方面，我國空軍“八一”飛行表演隊駕駛殲-10戰(zhàn)機，攜空軍“八一”跳傘大隊進行了精彩的飛行和跳傘表演，闊別航展6年的俄羅斯空天軍“勇士”飛行表演隊也以全新陣容回歸珠海，世界上最大的民用專業(yè)噴氣機特技飛行表演隊歐洲“百年靈”也組成7機編隊，首次來華獻技。

　　2014年11月11日至16日 第十屆珠海航展

　　關(guān)鍵詞：運-20，女殲擊機飛行員，蘇-35，“太行”WS-10發(fā)動機

　　2014年第十屆珠海航展共有來自41個國家和地區(qū)的700多家廠商參展，室內(nèi)展覽凈面積超過3.5萬平米，參展飛機數(shù)量超過130架，軍政貿(mào)易代表團150個。

　　本屆珠海航展上，我國自行研制的重型運輸機運-20首次公開亮相，同時亮相的還有“八一”飛行表演隊的我國空軍首批女殲擊機飛行員，她們駕駛殲-10表演機進行了精彩的空中表演。此外，備受矚目的殲-31隱形戰(zhàn)斗機、“太行”WS-10發(fā)動機、我國大飛機項目之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機模型、小鷹500飛機、領(lǐng)世AG300公務(wù)機、“夢想飛機”波音787等都悉數(shù)到場。本屆航展上，我國空軍首次成體系的組織了以殲-10、轟-6M、空警-2000為代表的18種現(xiàn)役航空裝備和以紅旗-12地空導(dǎo)彈為代表的6中現(xiàn)役地面裝備公開亮相，俄羅斯空天軍拿出了現(xiàn)役的最高端戰(zhàn)機蘇-35進行了特技飛行表演，現(xiàn)場甚至出現(xiàn)了運-20、C-17、伊爾-76三大軍用運輸機同臺競技的畫面，再次展現(xiàn)出珠海航展的無窮魅力。

責(zé)編：xwxw