圖：“紅箭”飛行表演隊10號機飛行員麥克·凌(Mike Ling)少校接受采訪。圖片來源：澎湃

　　本屆航展，首次來華表演的英國“紅箭”飛行表演隊憑借精彩的高難度表演，在珠海上空刮起了一陣紅色“旋風”。

　　“紅箭”飛行表演隊10號機飛行員麥克·凌(Mike Ling)少校接受采訪。

　　3日中午，記者來到“紅箭”飛行表演隊位于藍色經典航空的保障營地，對表演隊中隊長、10號機飛行員麥克·凌(Mike Ling)少校進行了專訪。

　　據官方手冊介紹，“紅箭”表演隊共有9架表演機和1架備用機(10號)。10號機是整個飛行表演隊的指導機，負責指導所有的訓練和表演事宜，并協調整個表演季。作為10號機飛行員，麥克·凌負責為飛行表演做出評估，并在表演隊轉場時駕駛備用機。

　　據凌少校透露，要想成為“紅箭”的一員，飛行員必須已經在“狂風”、“鷂”或“臺風”戰斗機上完成過一次或多次一線部署，至少累計飛行1500小時，并且飛行技術被評定為高于平均水平。

　　記者：世界上著名的表演隊中，一些使用戰斗機，如俄羅斯的“勇士”和“雨燕”，也有一些使用教練機，如“紅箭”。請問，你們選擇“鷹”式教練機的主要依據是什么?

　　凌少校：“鷹”式教練機可靠性高、操作靈敏度高、機動性能良好，已經使用了近40年(“紅箭”從1980年開始使用這一機型，編者注)。此外，它結構簡單，因此容易學習，上手較快。如果使用多功能戰斗機，很多功能可能就浪費掉了，而且花費比較高昂。

　　記者：“鷹”式教練機畢竟已經服役很久，如果需要更換，你希望使用什么機型呢?

　　凌少校：我們希望使用英國國產的機型，“鷹”式教練機是可以繼續服役的。但是如果需要更換，我認為“臺風”仍是可能的選擇。

　　記者：你看到中國空軍“八一”飛行表演隊的表演了嗎?是否和他們有所交流?

　　凌少校：他們飛得很棒!昨天(2日)我們有幸與“八一”飛行表演隊會面，和“八一”的飛行員交流了一些飛行體驗。盡管由于語言障礙，溝通有一點困難，但是所有飛行員還是一起嘗試著分享了一些知識經驗。

　　記者：你們這次來華受到中國觀眾熱情的歡迎，也常常被認為是英國的“形象大使”。那么，你認為中英兩國在航空業的合作前景如何呢?

　　凌少校：我們來珠海最主要的目的是展現對中英兩國關系發展的期待。中英兩國合作可以涉及軍事交流——就像我們這樣，也可以涉及工業、航空業等方面的合作。我們兩國在航空業方面的合作做了很多討論，例如如何利用英國的飛機和發動機等。

　　記者：你看到殲-20的飛行展示了嗎?在未來，英國是否有可能在下一代戰斗機的研發上與中國開展合作?

　　凌少校：據我所知，周二(11月1日)是殲-20第一次對中國的普通民眾公開亮相，因此能看到殲-20的飛行我感到非常幸運。盡管只有短短的一分鐘，但是殲-20令我印象十分深刻。我認為中國人有理由為此感到非常自豪。

　　在英國，我們有“臺風”戰斗機，我們必須支持英國工業，因為“臺風”是由英國參與設計研發和制造的。此外，我們還有F-35“閃電II”戰斗機(參與F-35的生產，編者注)。這些都是英國生產的，我們必須支持。

責編：xwxw