8月4日，在北京結(jié)束旅游的寧波姑娘小項，準備獨自搭乘東方航空MU51787飛回寧波。在她順利過了安檢并登上飛機之后，不料戲劇性的一幕發(fā)生了。

　　“你這個鼻子什么時候做的?”航班乘務(wù)長的詢問，令小項整個人當即就懵了。緊接著她又被告知，東航內(nèi)部有“乘客在做完整容手術(shù)15日內(nèi)不允許坐飛機”的相關(guān)規(guī)定，乘務(wù)長以此為由要求小項下飛機。

　　“誰說我整容了?我可以把膠布撕下來給你看!”小項稱，她竭力想澄清事實但被對方拒絕。而當時乘務(wù)長的態(tài)度很明確，除非小項能拿出有效的診斷證明書證明其鼻子適宜乘機，不然就必須下飛機。

　　至于鼻子到底有沒有整，又是否是15天內(nèi)整容，東航就此拒絕乘客上機是否允許?當事人雙方盡管各執(zhí)一詞，但都沒能當即給予舉證。最終，小項還是被乘務(wù)長和地勤勸下飛機，不得已改簽當天國航的航班飛回了寧波。

　　“當時完全不知道該怎么辦，我都快急哭了。”小項告訴記者，她一直憤憤不平，也找航空公司以及民航局投訴，但除了乘務(wù)長本人多次致電跟她溝通外，至今沒能向官方討回一個說法。

　　記者也試圖通過東方航空浙江分公司聯(lián)系上另一方當事人航班乘務(wù)長，不過東航方面回應(yīng)：采訪授權(quán)沒有申請下來，乘務(wù)長不能和記者聯(lián)系。

　　東航官網(wǎng)曾發(fā)布公告

　　整容手術(shù)15天后再坐飛機

　　據(jù)小項接受采訪時所述，當天她在通過安檢和登機時，確實全程鼻頭上都貼著一塊膠布，原因是一個月前在內(nèi)蒙古騎馬時有摔傷過鼻子。“傷口早已經(jīng)結(jié)痂，但是天熱流汗多，怕感染才會想到貼塊膠布。”同時，小項否認了自己的鼻子是當時乘務(wù)長斷定的做過整容手術(shù)，更不是所謂的15天內(nèi)接受過整容。

　　萬萬沒想到，一塊膠布竟惹來如此大的麻煩。小項表示，近期自己會去醫(yī)院做相關(guān)醫(yī)學鑒定。

　　登入“中國東方航空”官網(wǎng)，確實能找到一則《出行提示：關(guān)于明確近期接受過整容整形手術(shù)旅客乘機要求的通知》，發(fā)布時間為今年7月3日。

　　詳細內(nèi)容為：如果您在近期做過整容、整形或其他醫(yī)療美容手術(shù)，由于空中旅行壓力要比地面大，即使機艙內(nèi)調(diào)整了壓力，但還是會有壓力差，容易引起血壓波動，導致傷口裂開、出血、感染等并發(fā)癥，會增加術(shù)后病癥發(fā)生的風險。為了您的飛行安全，請您在術(shù)后15天再乘坐飛機，并在辦理值機手續(xù)時出具適宜乘機的醫(yī)療證明以及證明手術(shù)日期的病歷。

　　請您提供由二級甲等以上醫(yī)院(含二級，境外含診所、醫(yī)療中心及醫(yī)院)醫(yī)生填寫并加蓋有公章的《診斷證明書》(式樣由醫(yī)院提供或至官網(wǎng)下載：《診斷證明書》)，請您在航班計劃起飛前48小時內(nèi)開具《診斷證明書》。具體參見“患病旅客服務(wù)辦理須知”。

　　針對東航的這一公告，小項表示之前從來沒聽說過。記者翻閱了其他多家航空公司官網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)類似針對整容整形旅客的規(guī)定。據(jù)悉，民航規(guī)定不予承載的目前僅有“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客”;另外，重病旅客應(yīng)持有醫(yī)療單位出具的適于乘機的證明，經(jīng)承運人同意后方可購票。

　　憑公告就能拒絕乘客登機?

　　聽聽律師、專家怎么說

　　鼻子被質(zhì)疑整容，在雙方都不能拿出足夠證據(jù)時，東航能否憑一紙公告就將乘客“拒之機外”?就此，記者咨詢了北京煒衡(寧波)律師事務(wù)所的稽思濤律師。

　　稽律師稱，首先這則內(nèi)部公告的效力是待定的，理由是乘客在東航官網(wǎng)及其他代理商等購票渠道購買飛機票時，如果該公告沒有明顯提示或特別提醒，就意味著不足以具備效力。乘客在不知情的情況下購票登機，最終又沒能順利完成飛行。那么，不管乘客有沒有違背規(guī)定，航空公司沒履行飛行合同，都有責任承擔乘客的相關(guān)損失。

　　“當然，隨著整容整形近幾年在國內(nèi)開始風靡，東航出于對乘客飛行安全的考慮，在行業(yè)內(nèi)先行出臺相關(guān)規(guī)定，是值得肯定的。”但稽律師同時也補充，與公告相配套的一些規(guī)范做法沒有，這就導致東航在具體事件發(fā)生時，實際執(zhí)行并不妥當。

　　他提出兩個建議：在雙方都無法舉證時，能否要求機場地面的相關(guān)醫(yī)務(wù)人員配合給乘客小項做鼻子檢查，再判定是否適宜登機;或者允許乘客簽免責協(xié)議，明確表態(tài)鼻子若在飛行中出現(xiàn)不適，自行承擔后果，與航空公司無關(guān)。

　　事實上，記者發(fā)現(xiàn)，上月東航這一規(guī)定一出，就在網(wǎng)上引發(fā)過關(guān)注，行業(yè)人士對此也看法頗多。例如，民航專家張起淮曾表示，在中國民航法律法規(guī)中，外科手術(shù)術(shù)后乘機的病人確實需要旅客適航性評價。主要目的是對某些特定的手術(shù)進行航空醫(yī)學上的風險評估，指導手術(shù)患者進行安全乘機。

　　“民航法已實施20多年，隨著整容風潮的興起，確實有越來越多的整容人士乘坐飛機，對其自身的身體安全存在隱患。所以東方航空制定的整容整形手術(shù)旅客的乘機要求，其實是結(jié)合著目前社會情況孕育而生的。”不過，張起淮建議，應(yīng)該在整容范疇內(nèi)再進行細分。像隆胸等一些大型手術(shù)確實在飛行中存危險，但是像文眉、文唇、割雙眼皮等非常細小的整容手術(shù)對乘客的自身安全并沒有太大影響。

責編：xwxw