新加坡總理李顯龍周日(8月21日)表示，樟宜機場的5號航站樓(T5)項目已經過重新設計，以應對新冠疫情并提高能源利用效率。

　　李顯龍在周日的國慶節集會講話中說：“從長遠來看，航空旅行需求還將繼續增長。因此，我們重新設計了樟宜機場T5航站樓，使其更具‘彈性’，特別是在疫情期間更安全、更靈活地運作，更容易擴大或縮小服務規模，并對不同航班的乘客單獨處理以限制交叉感染。”

　　在疫情之前，樟宜機場就已經制定了雄心勃勃的計劃，建立一個高度自動化的航站樓，盡量減少接觸點，讓機器人完成大部分工作，而新冠疫情則成為了微調這些計劃的催化劑。

　　咨詢公司Sobie Aviation駐新加坡的創始人Brendan Sobie說，雖然其他機場也在研究類似的設計，但大都沒有如此龐大的擴建項目，這使樟宜機場在建造為后疫情時代設計的機場方面具有優勢。“新加坡一直在努力保持領先，并有機會在后疫情時代的機場設計方面起帶頭作用。”

　　樟宜機場T5航站樓能夠每年處理5000萬旅客，將是世界上最大和最自動化的航空樞紐之一。李顯龍表示：“它(T5)很龐大，或者說，我們正在建造一個新的樟宜機場。”

　　新加坡交通部(MOT)在一份聲明中說，該航站樓的設計將允許T5在必要時運營較小的子航站樓，其余空間可以在有特殊情況發生時轉換為核酸檢測或隔離高風險乘客等用途。

　　據政府稱，樟宜機場T5項目將耗資“數百億美元”，預計將在下個十年中期完工。李顯龍說，雖然建造航站樓的招標計劃因新冠疫情爆發而推遲了兩年，但新加坡利用這段時間重新評估了T5的長期前景。在改進了航站樓的設計后，新加坡政府得出結論，航空業的前景依然光明。

　　“T5航站樓將是一個讓所有新加坡人感到自豪和享受的地方，并向世界展示新加坡是一個什么樣的地方。”

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