圖：飛機(jī)停靠

　　民航資源網(wǎng)2016年4月21日消息：明天，是第47個(gè)世界地球日。關(guān)注環(huán)保，低碳運(yùn)作，同大自然共呼吸，是近幾年來(lái)城市建設(shè)的不變主題。福州機(jī)場(chǎng)，作為福州城市的空中門(mén)戶(hù)，一直以來(lái)重視環(huán)保工作，通過(guò)不斷引進(jìn)新技術(shù)，改造節(jié)能減排設(shè)備，持續(xù)提高機(jī)場(chǎng)綠化覆蓋率，深入推行精簡(jiǎn)節(jié)約理念，進(jìn)而打造一座綠色、環(huán)保、低碳的國(guó)際航空港，讓旅客在快樂(lè)飛行的同時(shí)，盡享機(jī)場(chǎng)周邊之美。

　　廊橋橋載安裝落地，力爭(zhēng)年內(nèi)投入使用

　　廊橋橋載設(shè)備是福州機(jī)場(chǎng)貫徹落實(shí)國(guó)家十二五計(jì)劃、推進(jìn)機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排設(shè)施建設(shè)的重要項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目于2014年通過(guò)福建省發(fā)改委批復(fù)，2015年上半年正式動(dòng)工。

　　據(jù)元翔福州空港相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廊橋橋載項(xiàng)目是指在現(xiàn)有的16條登機(jī)橋上增加16套橋載設(shè)備，讓飛機(jī)在停靠廊橋的同時(shí)可采用橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU電源供電。如此一來(lái)，飛機(jī)在靠橋等候期間，其空調(diào)等設(shè)備所產(chǎn)生的大量能耗可完全由橋載設(shè)備使用電能替換。據(jù)介紹，目前廊橋橋載已全部安裝落地，現(xiàn)進(jìn)入單機(jī)調(diào)試階段，力爭(zhēng)年內(nèi)投入使用。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目實(shí)施后，福州機(jī)場(chǎng)停靠廊橋的飛機(jī)年能耗預(yù)計(jì)減少約6000噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年二氧化碳排放量預(yù)計(jì)減少約1.6萬(wàn)噸，節(jié)能率將達(dá)90%。同時(shí)，將對(duì)降低航空公司運(yùn)行成本、有效減少飛機(jī)廢氣排放、降低噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響起著至關(guān)重要的作用，機(jī)場(chǎng)整體節(jié)能效果顯著。

　　圖：福州機(jī)場(chǎng)綠化景觀

　　LED照明燈全面覆蓋候機(jī)樓，每年省電超120萬(wàn)度

　　自2013年以來(lái)，福州機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)照明燈具均替換為L(zhǎng)ED光源，較之前每年節(jié)約電量超120萬(wàn)度，真正做到了節(jié)能減排。

　　據(jù)了解，LED照明燈項(xiàng)目共分為一期和二期，項(xiàng)目覆蓋了候機(jī)樓大部分照明設(shè)備，包括候機(jī)樓候機(jī)廳、出發(fā)大廳、到達(dá)大廳、候機(jī)樓外部等區(qū)域，該項(xiàng)目已于2016年3月完工，現(xiàn)已投入使用。

　　LED照明燈改造項(xiàng)目是福州機(jī)場(chǎng)持續(xù)推動(dòng)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要部分，更是福州機(jī)場(chǎng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、改善機(jī)場(chǎng)環(huán)境、節(jié)約電力資源的重要舉措。該項(xiàng)目的完成，將進(jìn)一步加快機(jī)場(chǎng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的全面應(yīng)用，提高機(jī)場(chǎng)低碳綠色的服務(wù)質(zhì)量。

　　耗巨資建綠化，曾獲評(píng)全國(guó)最佳綠色機(jī)場(chǎng)

　　近年來(lái)，福州機(jī)場(chǎng)頻頻投入巨資，通過(guò)多方面渠道和措施，提升機(jī)場(chǎng)綠化景觀，提高覆蓋率。目前，福州機(jī)場(chǎng)(包含停機(jī)坪)總面積為674萬(wàn)平方米，其中綠化面積330萬(wàn)平方米，綠地率46.6%，綠化覆蓋率達(dá)48.89%，是全國(guó)綠化覆蓋率最高的機(jī)場(chǎng)之一。2013年，福州機(jī)場(chǎng)被評(píng)為中國(guó)最佳綠色機(jī)場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，近年來(lái)，福州機(jī)場(chǎng)在候機(jī)樓內(nèi)引入大中小型微縮景觀造景，提升候機(jī)樓綠化環(huán)境氣息，其中大型微縮景觀共有三處，分別位于國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳、國(guó)內(nèi)出發(fā)候機(jī)廳、國(guó)內(nèi)到達(dá)大廳;中小型微縮根雕景觀造型共有10余處，主要分布于國(guó)內(nèi)、國(guó)際出發(fā)候機(jī)廳。

　　元翔福州空港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，候機(jī)樓內(nèi)的微縮景觀主要含有茉莉花、假山、白塔、流水、拱橋等元素。通過(guò)改變以花盆為單元進(jìn)行組合造景的傳統(tǒng)表現(xiàn)手法，專(zhuān)門(mén)定制造景底盤(pán)，引入沙土、草皮，將造景內(nèi)各元素有機(jī)統(tǒng)一，為候機(jī)樓構(gòu)筑起一道靚麗的風(fēng)景線。如此以來(lái)，能夠更好地優(yōu)化旅客候機(jī)環(huán)境，愉悅旅客候機(jī)感受。

　　圖：國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳微縮景觀

責(zé)編：xwxw