11月14日，國家發改委網站公布審批項目，今年10月，國家發改委批復了新建云南省寧蒗瀘沽湖機場工程可行性研究報告�？煽肯�息顯示，瀘沽湖機場最快明年建成通航。

　　機場離瀘沽湖景區25公里

　　瀘沽湖機場工程本期按滿足2020年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量900噸的目標設計，主要建設內容有：新建一條長3400米的跑道，5000平方米的航站樓，4個機位的站坪以及空管、供油等相關配套設施。

　　瀘沽湖機場去年5月經國務院批準立項。在今年年初，瀘沽湖機場前期工作基本完成，“三通一平”和機場公路等基礎設施建設已經完工。

　　該機場距離瀘沽湖景區約25公里，距離寧蒗縣城約50公里，按4C級標準修建，可以起降波音737以下型號的飛機，建成后將連通昆明等機場。根據云南省政府要求，瀘沽湖機場最快2013年實現通航。

　　瀘沽湖位于云南和四川交界處，被稱為“神秘的東方女兒國”。近年來，瀘沽湖旅游聲名鵲起，但受到交通不便等因素的制約。瀘沽湖機場建成后，將對當地的旅游有巨大的推動作用。

　　蒙自機場也獲立項

　　今年9月17日，紅河蒙自機場在報經中央軍委常務會議研究后，于10月9日正式通過審批立項。至此，紅河蒙自機場項目順利通過了國務院和中央軍委的立項審批。

　　紅河州發改委有關負責人表示，紅河蒙自機場項目最后采用軍民合用機場模式，原蒙自軍用機場將遷建到雨過鋪大郭西村處共同建設成為軍民合用機場。新機場規劃占地面積5000余畝，預計投資30億元。

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　　2015年前云南機場將達19個

　　云南在國內民用機場網絡布局數、通航機場等級、機場利用率等方面在國內名列前茅，已擁有12個機場，其中1個區域性樞紐機場(昆明長水國際機場)、11個支線機場(保山、普洱、昭通、西雙版納、芒市、麗江、大理、香格里拉、臨滄、文山、騰沖)。

　　云南機場集團相關人士介紹，2015年前，把昆明機場建成國家大型門戶樞紐機場，完善機場網絡體系，使機場布點總數達到19個左右，形成1個大型樞紐、6個中型機場、12個小型支線機場的布局結構，實現干、支線機場的全面發展;航線網絡結構進一步優化，爭取開放第五航權，積極開通東南亞、南亞及中東國際航線，航線網絡延伸到歐亞、非洲、澳洲和北美洲，國際航線數量達到40條以上，國際地區旅客占全部旅客吞吐量的10%以上。

　　2015年實現全省機場運輸起降48萬架次，旅客吞吐量達到5000萬人次，貨郵吞吐量達到44萬噸，實現收入38億元，其中航空性收入16億元、非航收入22億元，航空業實現平穩快速發展。通過直接效應、間接效應、誘發效應和引致效應的綜合作用，對云南省GDP的貢獻率達到8%，初步完成云南由民航大省向民航強省的轉變。

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