114.95米的新塔臺為世界第二高塔臺，有個好聽的名字“鳳冠”

　　備受矚目的武漢天河機場三期擴建工程，建得怎么樣了?10月28日，記者從武漢天河機場三期前線指揮部獲悉，7大主體工程項目已完成99%，正在進行精裝修搶工階段，確保年底建成投入使用。

　　當天，記者與“魚雷”等市民拍客一起來到施工現場看到，天河機場交通中心屋面鋼結構吊裝已完成，正在進行內部裝修;在T3航站樓施工工地，工人們正在進行鋼屋蓋最后提升安裝，以及玻璃幕墻的安裝，偌大的機場停機坪地面已硬化，路燈均已裝好。

　　站在武漢天河機場三期工程項目部樓頂，整個工地盡收眼底。外形酷似鳳凰的T3航站樓，與外形酷似蝴蝶的交通中心交相輝映，從上空看去，驚起“鳳舞蝶飛”之勢，遠處可看到一架架飛機從第二跑道起降。

　　“魚雷”是天河機場工作人員，也是攝影愛好者，近3年拍了3000多張天河機場三期工程的圖片，他說，“我是看著天河機場一天天長大，高峰時300多臺挖掘機同時施工，每天都有新變化。”

　　圖：從新塔臺上鳥瞰T3航站樓。拍客“魚雷” 攝

　　施工現場負責人介紹，T3航站樓設計取“鳳舞九天”之意，設計結構包括航站樓主樓，兩個連廊以及航站樓左右的兩對指廊，共三部分。航站樓頂部的鳳凰圖案造型基本由天窗構成，不但可自然采光，還通過優化設計、智能開合的窗戶，在不依賴空調的情況下最大程度實現冬暖夏涼。

　　據武漢天河機場三期前線指揮部相關負責人介紹，天河機場三期工程主要包括T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、塔臺、連通廊等7大主體工程，還有航空企業總部區等122個單項工程，總投資超400億元。該工程于2013年6月20日動工，計劃于今年底建成并投入使用。

　　現場工作人員介紹，T3航站樓建成后，將是全國第四、華中最大的機場航站樓。預計到2020年，年旅客吞吐量可達3500萬人次、貨運吞吐量44萬噸。此外，還預留了T4航站樓和后續跑道的建設空間，如若建成，可滿足上億人次出行。

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