在忙忙碌碌的停機(jī)坪上，活躍著一支體力勞動(dòng)者隊(duì)伍，汪顯斌是其中的優(yōu)秀代表。

　　他勤勉自律、誠(chéng)信自強(qiáng)，熱愛(ài)并忠誠(chéng)著民航裝卸事業(yè)，始終保持著來(lái)滬務(wù)工人員的樸實(shí)品質(zhì)。他以真情服務(wù)的工作理念、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的管控態(tài)度、謙尊而光的示范氣質(zhì)，影響并帶領(lǐng)著六十余人的團(tuán)隊(duì)，成為純露天作業(yè)環(huán)境中一道充滿(mǎn)外來(lái)務(wù)工者魅力的風(fēng)景線(xiàn)。他不斷致力于“提速、提質(zhì)、提效、提升”裝卸技術(shù)度，為民航航班正點(diǎn)保障、優(yōu)質(zhì)服務(wù)立下了汗馬功勞。而今，他的言行舉止、他的黨員風(fēng)范，不僅成為父老鄉(xiāng)親們爭(zhēng)相傳頌的自豪、更融入上海這座繁華都市的發(fā)展軌跡，成為東航地面服務(wù)系統(tǒng)的精神符號(hào)。

　　匆匆27年，汪顯斌始終堅(jiān)守在裝卸崗位，從裝卸工、裝卸班組長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，收獲豐盛榮譽(yù)，他獲得過(guò)“盡責(zé)奉獻(xiàn)的好黨員”稱(chēng)號(hào)，更榮獲了“2012-2013年度上海市優(yōu)秀農(nóng)民工”稱(chēng)號(hào)，這是16位獲得“上海市優(yōu)秀農(nóng)民工”稱(chēng)號(hào)的人中，唯一的民航人。他用雙手和汗水，在裝卸中呈現(xiàn)一名黨員的擔(dān)當(dāng)，搬運(yùn)著勞動(dòng)者充實(shí)的希望。保持榜樣心常態(tài)“我是黨員，就該走在前面，做在前面”“靡不有初，鮮克有終”，作為一名有著十幾年黨齡的老黨員，汪顯斌時(shí)刻以這句話(huà)警醒著自己，遇著問(wèn)題不回避、遇到困難不躲避、遇到風(fēng)險(xiǎn)不逃避，敢于擔(dān)責(zé)、善于作為。在忙忙碌碌的機(jī)坪操作區(qū)，特種車(chē)輛穿梭往來(lái)，總能看到一抹略顯單薄的身影，那就是汪顯斌。他有著黝黑的臉龐、友善專(zhuān)注的目光、端正佩戴著的黨徽。只要是他在班上，對(duì)每個(gè)需要重點(diǎn)管控的航班，調(diào)度的對(duì)講機(jī)還沒(méi)呼叫，他就已經(jīng)到達(dá)目的區(qū)。他時(shí)刻掌握管轄區(qū)域橋位航班動(dòng)態(tài)，機(jī)動(dòng)調(diào)整班組保障，在1公里的橋位區(qū)域內(nèi)，每天不停跑上20多個(gè)來(lái)回，跑壞的工作鞋已不知道有多少雙。當(dāng)貨物駁運(yùn)到機(jī)艙下時(shí)，他總是第一個(gè)去交接復(fù)核貨物信息，當(dāng)貨物裝卸時(shí)，他總是協(xié)助組員共同裝卸。烈日下，他奔走在六、七十度的機(jī)坪上，鉆在狹小悶熱的機(jī)艙里，每天一身汗鹽花;大雪天，在零下七八度的機(jī)坪上連續(xù)奮戰(zhàn)十多個(gè)小時(shí)，每天一身霜風(fēng)雪。為節(jié)省時(shí)間，他從來(lái)不訂飯，每天都是在航班間隙時(shí)，抽空簡(jiǎn)單地吃上家中帶來(lái)的兩口飯，又立即出現(xiàn)在機(jī)坪上的管理區(qū)域內(nèi)。身處一線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)遇到航班大面積不正常的情況，汪顯斌總是主動(dòng)請(qǐng)纓，面對(duì)壓力毫不妥協(xié)，加班加點(diǎn)，他總說(shuō)：“干活就要踏踏實(shí)實(shí)，我是黨員，就該走在前面，做在前面。”打造工作專(zhuān)業(yè)態(tài)“是對(duì)工作執(zhí)著的精神支持著我走到今天”。

         汪顯斌沒(méi)有把裝卸看成簡(jiǎn)單的體力活，而是用心思考，掌握和總結(jié)裝卸技術(shù)。“安全必講、協(xié)作必講、重點(diǎn)航班必講”是他的工作理念，通過(guò)每天的班會(huì)宣講，向組員們傳達(dá)著安全保障的要領(lǐng)。在實(shí)際操作中，汪顯斌總結(jié)出了“眼勤、嘴勤、手勤、腳勤”四勤工作法，眼觀八方，及時(shí)查找安全隱患。現(xiàn)場(chǎng)的兄弟們?cè)谒�推廣的工作法下，加強(qiáng)對(duì)出港貨物、裝機(jī)位置等復(fù)核力度，有效預(yù)防航空隱載事件。露天作業(yè)條件艱苦，容易造成身體不適，汪顯斌就琢磨出了計(jì)算疲勞程度的公式，根據(jù)機(jī)型對(duì)應(yīng)操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，巧妙安排操作的班組交替作業(yè)。進(jìn)入2015年，他提出了特種車(chē)輛靠機(jī)兩次停車(chē)檢查的合理化建議，被采納進(jìn)了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，有效規(guī)避了靠機(jī)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。遇到專(zhuān)包機(jī)航班的保障，汪顯斌都會(huì)在日常管理之余多項(xiàng)任務(wù)：重新做回裝卸工!記得2014年亞信峰會(huì)，定點(diǎn)保障量最多的一天，汪顯斌們保障了3架專(zhuān)機(jī)，每次任務(wù)之間間隔2小時(shí)~3小時(shí)，在機(jī)坪堅(jiān)守了10多個(gè)小時(shí)。保障機(jī)型各種都有，還有的是很少見(jiàn)的俄式飛機(jī)，汪顯斌就提前學(xué)習(xí)相關(guān)機(jī)型知識(shí)，做到胸有成竹。每次他都是從第一個(gè)班組開(kāi)工前到，跟到最后一個(gè)班組收工才回家。有時(shí)碰到外場(chǎng)航班延誤，需班組留守等待，他甚至得堅(jiān)守20多個(gè)小時(shí)。作為一名“60后”的農(nóng)民工，是對(duì)工作執(zhí)著的精神支持著我走到今天。在一次座談會(huì)上，汪顯斌如是說(shuō)。在這里，只要努力、認(rèn)真、肯學(xué)肯干，就能獲得認(rèn)可、贏得成長(zhǎng)。凝聚團(tuán)隊(duì)和諧態(tài)“我們?cè)谝黄穑�大家小家都好，才是真的�?rdquo;。

        汪顯斌為人熱心，主動(dòng)承擔(dān)起外地勞務(wù)工隊(duì)伍“管家”的職責(zé)。遇到節(jié)日等，組織大家開(kāi)展集體包餃子等活動(dòng)，營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。他經(jīng)常以大局為重，顧大家，舍小家，每到春節(jié)，他會(huì)把回家團(tuán)聚的機(jī)會(huì)給其他兄弟，帶領(lǐng)班組堅(jiān)守崗位。在平常的工作中，他從不吝惜自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中言傳身教，先后帶教新員數(shù)十名。以“班組小課堂”、座談交流等形式，將自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)、好的方式方法告訴大家，帶著全體隊(duì)員一起提升。在他的影響帶領(lǐng)下，先后涌現(xiàn)出夏存海等一批崗位先進(jìn)服務(wù)明星，2012年組員吳進(jìn)悉心照顧托運(yùn)寵物狗的生動(dòng)故事被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，50%以上網(wǎng)友明確表示以后航空出行首選東航，使東航細(xì)心服務(wù)的理念在社會(huì)上廣泛頌傳。而今，汪顯斌的一家都扎根在上海，女兒乖巧懂事，通過(guò)自己不懈的努力，以?xún)?yōu)異成績(jī)考入上海大學(xué)理工科，成為一名本科生。面對(duì)民航裝卸這個(gè)“大家庭”和自己的小家庭，汪顯斌曾激動(dòng)地說(shuō)：“我們?cè)谝黄穑�大家小家都好，才是真的�?rdquo;!

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