2009年萌生建設我國民航第一家水上飛機航空公司，到2011年組建起美亞旅游航空有限公司，2012年3月訂購2架美國塞斯納208水陸兩棲飛機，2012年10月取得中國民用航空局航空經營許可證，2012年12月通過CCAR-91部運行審定，2013年5月實現我國水上飛機的首飛，經過了3年時間，從取得民航局籌建認可書到通過民航局運行審定和水上首飛，美亞航空經過了19個月的日日夜夜。鄧軍介紹說。

　　我國第一架民航水上飛機試水

　　水上飛機可廣泛使用于海事、漁政、海監、緊急救助、短途運輸、航空旅游、航空物探等領域，由于其無須依托機場而體現出很高的機動性與便捷性。

　　德國道尼爾Do-X水上飛機

　　1910年3月28日，法國人法布爾成功試飛第一架水上飛機，1929年7月12日，在位于瑞士、德國和奧地利交界處的康士坦茨湖上，德國人克勞德·道尼爾設計制造的“道尼爾Do-X”搭載著159人和10名機組成員飛行了53分鐘。上世紀30年代英國肖特兄弟宇航公司研制出遠程水上疊加大型運輸機。水上飛機的發展已經走過整整一個世紀。從交談中，原來鄧軍對水上飛機如數家珍，他電腦中保存著各類水上飛機歷史資料，及當今水上飛機運行方面的專業文件，從歷史檔案到現實運行一家水上飛機航空公司，鄧軍收集的資料面面俱到，記者接受了一次水上飛機科普。

　　英國肖特兄弟宇航公司研制的遠程水上大型運輸機

　　經過一個世紀的發展和技術積累，航空器已經很成熟，水上飛機在我國民用航空序列中，始終沒有出現，10年前，山東彩虹公務機有限公司引進了4架塞斯納208水陸兩棲飛機，不知什么原因，始終沒有獲得民航局的水上運行審定，這四架飛機一直在陸地運行，后幾經轉售，目前僅剩一架在膠東半島一帶從事航空測繪等業務。

美國波音Boeing B-314大型水上飛機

　　目前，我國急需解決水上飛機起降點的布局、飛行員的培訓(持有水上飛機單發商照的飛行員只有4人，多發水上飛機飛行員還沒有誕生)、等青島、舟山、湖北、廣西等多地正在加緊籌建水上飛機航空公司。鄧軍說，水上飛機運行前至審批需民航、空管、交通、海洋、海事、空軍、海軍、地方政府、規劃等多部門協調溝通審批，涉及的技術標準高，工作量大、工作難度大。

　　美亞航空創建人鄧軍

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