上海機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首架波音"夢(mèng)想"客機(jī)(圖文)
2013-07-06 作者:丁肇杰 張瑞甲 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
國(guó)際空港信息網(wǎng)2013年7月5日消息:今日10時(shí)57分,隨著南航CZ3523航班的平穩(wěn)落地,虹橋機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首個(gè)波音787定期航班,這也是“夢(mèng)想”系列客機(jī)第一次在上海亮相。
這架南航波音787-800客機(jī)擁有228個(gè)座位,設(shè)有4個(gè)頭等艙、24個(gè)公務(wù)艙以及200個(gè)經(jīng)濟(jì)艙,翼展和機(jī)長(zhǎng)分別為60.12米、56.72米,屬于E類機(jī)型。為確保波音787客機(jī)在虹橋機(jī)場(chǎng)首航成功,虹橋機(jī)場(chǎng)公司前期召集機(jī)電信息保障部、華東油料公司、各相關(guān)航空公司召開(kāi)了兩次運(yùn)行準(zhǔn)備會(huì),針對(duì)B787靠橋、橋載設(shè)備使用以及油井位置等關(guān)鍵問(wèn)題,制定了詳盡的保障方案,并于當(dāng)日指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保障及協(xié)調(diào)工作,順利完成首航保障,進(jìn)一步完善了虹橋機(jī)場(chǎng)新機(jī)型運(yùn)行保障流程。
波音787夢(mèng)想客機(jī)大量采用復(fù)合材料,低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境,可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。它具有較低噪音、較高可靠度、較低維修成本的特點(diǎn),是航空史上首架超長(zhǎng)程中型客機(jī),打破了以往一般大型客機(jī)與長(zhǎng)程客機(jī)掛勾的定律。相信由波音787執(zhí)飛上海虹橋至廣州白云的定期航班,將進(jìn)一步促進(jìn)滬穗快線的發(fā)展。
“夢(mèng)想”客機(jī)準(zhǔn)備降落
“夢(mèng)想”客機(jī)著陸
客機(jī)沿跑道滑行
客機(jī)駛向保障區(qū)
飛機(jī)停靠保障區(qū)
工作人員保障作業(yè)
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