在提倡個性、時尚的時代，制服也許會被認為一陳不變、缺少多樣化色彩。但空乘制服因其籠罩著神秘光環和蘊含特殊的職業使命，受到不少人的青睞。在新疆民航60年的發展變遷中，空乘制服帶給人們的不僅是企業或身份的標識，還有行業文化與地域文化的充分交融，及其折射出的新疆民航每個歷史階段的發展變遷。讓我們尋跡歷史車轍，體味空乘制服演變后的新疆民航故事……

　　簡單樸素，統一制式服裝下的崢嶸歲月

五六十年代新疆民航制服

　　五六十年代，新疆民航空中服務工作由空勤組承擔。之后，隨著開始有乘務員編制，新疆民航的空中服務水平逐漸走向正規化。藍褲子配上白襯衫，就是當時的空乘服裝。其后，新疆民航的乘務員第一次有了自己專屬的制服——灰色圓領西裝、筒裙。在那個物資相對匱乏的年代，乘務員雖然每人只有一套制服，但因質地在當時是絕對好的布料，加之式樣簡單、樸素、大方，搭配平跟黑色拉帶皮鞋，而受到大家的格外青睞。乘務員都非常珍惜制服，每次穿的都十分仔細，執行完任務第一件事就是把制服整理、包好。

70年代制服：軍裝

　　七十年代，隨著機型、航線的增加，新疆民航乘務員隊伍建設也得到了較快發展，組建了乘務分隊。因為歸軍隊管制，乘務員制服也由灰色西裝變成了英姿煞爽的軍裝。雖然單調的軍裝體現不了乘務員的職業屬性，但軍裝強調統一、講究規范，其蘊含的責任和精神卻與乘務工作擔負的安全職責不謀而合，軍裝褲也方便了乘務員完成機上體力工作。

　　1978年，維吾爾族姑娘瑪麗婭穿著軍裝走進了客艙，成為新疆第一代少數民族空姐。當時的新疆民航還處在發展初期，沒有像樣的跑道，客艙環境不盡人意。她執飛的里-2飛機、伊爾-14飛機由于機型小、密封性差，每一次飛行都是嚴峻考驗。一次她執行烏魯木齊-庫車-庫爾勒-喀什航班任務時遇到強氣流，飛機強烈顛簸，機上乘客被顛的嘔吐不止，連飛機上的3名軍人也吐得直不起腰。一位哈薩克族老人嘔吐后無法坐立，難受的趴在過道。瑪麗婭忍住難受，穿梭在顛簸的客艙中，為旅客端茶送水，扶起哈薩克族老人，為他擦臉捶背、送去茶水、攀談安慰，一遍遍擦去旅客的嘔吐物。下飛機時，哈薩克老人雙手合攏，哽咽著說：“姑娘，今天多虧有你的貼心照顧!”旅客們也十分感動：“我們這些大老爺們都吐得站不起來，你一個姑娘卻這么堅強，忍著難受一直照顧我們，一刻也沒有閑下來，真是好樣的!”

八十年代制服：天藍色西裝裙

　　進入80年代，隨著民航的不斷發展，人們對空中服務的要求也逐漸提高。隨即，民航總局提出空中服務逐步向標準化、規范化、制度化邁進的目標，對全國民航空乘服裝進行了統一。為此，新疆民航專門從北京請來兩位師傅，為空乘量身定做制服，這時的制服是天藍色西裝裙，冬裝是墨綠色褲裝西服。空姐制服邁出了職業化的一大步，就像一朵浪花，在許多年輕女性心中蕩起旖旎。

　　地域元素，初顯企業特色的韶華時光

新疆航空空姐制服：橘紅色套裝

　　80年代，中國民航進行體制改革，航空公司走上了企業化的道路。民航局一宣布取消對全行業統一著裝的硬性規定，各大航空公司便鉚足了勁，將空乘制服作為企業形象的重要識別因素，放開手腳進行大膽設計。1985年1月1日成立的新疆航空公司，為此專門請來上海的師傅，為全體乘務員量體裁衣。設計出來的空乘服裝較以往有了較大變化，制服的主色調是藍色，大膽增加了桔紅色。幾次換裝中，夏裝曾有過白色西裝、乳白色連衣裙，春秋裝有過桔紅色西裝配黑色西裝褲，冬裝為藏藍色褲裝等，制服的時尚感不斷增強，空姐的服裝款式越變越漂亮了。

乘務長姜維麗著墨綠色馬褲呢制服為旅客服務

乘務長張漢云為朝覲包機旅客服務

　　新成立的新疆航空公司陸續引進主力機型圖-154、IL-86以及其后的波音系列飛機，打破了“飛機螺旋槳，航線不出疆”的歷史現狀，開通了烏魯木齊-北京、烏魯木齊-上海、烏魯木齊-廣州、烏魯木齊-阿拉木圖等國內、國際航線。據已改非的乘務長姜維麗回憶，當時乘務員的企業歸屬感很強，覺得能穿上新疆航空公司的空乘制服就是一種極大的驕傲，每個人都是發自內心的熱愛這份工作，對旅客都是發自內心的微笑。記得當時圖-154滿座載客量是164人，一個航班下來她們能收到100多封表揚信。

新疆航空空姐制服：露白色連衣裙

新疆航空空姐制服：春秋裝

　　1996年10月29日，新疆航空公司響應民航總局的號召，將烏魯木齊至北、上、廣航線列為全民航30個文明航班創建之中。創建工作是一項大工程，對服務人員的服裝要求都是硬指標。在學習和借鑒別的航空公司制服特點的同時，新疆航空公司空乘的制服有了新的變化，充分展現了職業化、地域性、民族性特點。夏裝馬甲上增添了電腦刺繡的維吾爾族民族花紋，領花選用新疆少數民族特有的艾得來絲綢。空姐穿戴這樣帶有民族特色的服裝和絲巾，無論飛到哪個機場，都能一眼辨認出是新疆的空姐。同時又訂做了一些新疆少數民族服裝，用于執行節日航班和專包機任務作迎賓服，這些特殊的服裝成為空中一道獨特風景線。豐富的款式和色彩為乘務員優質服務平添了信心，為當時創建精品航線、文明創建起到了積極的促進作用。

新疆航空空姐制服：天藍色西裝裙

新疆航空空姐制服：融入民族特色

　　乘務員張漢云告訴筆者，身著具有新疆地域文化元素的空乘制服，使乘務員在新疆航線上的服務更具親和力。當時新疆公司用伊爾—86飛機執行朝覲包機任務，很多人都是第一次坐飛機，不會使廁所馬桶，乘務員不厭其煩的及時清理，并給每個使用的人講解使用方法。近8個小時的慢長飛行時間，有些老人困了就躺在地板上睡覺，乘務員除了做好例行的空中服務，還要不斷的給他們告知各種安全要求，提醒他們不要躺在地上以免受涼。航程中乘務員真摯的服務和微笑，讓朝覲的老人感受到來自家人般的關懷和照料，下機時很多人將自己帶的紅棗、核桃捧來送給她們吃，久久的握著她們的手不停的說：“熱合買提……”

　　接軌國際，明確品牌定位的木棉之春

2003年統一換裝：紅色連衣裙

　　與民航烏魯木齊管理局正式分立后的新疆航空公司，2002年10月和南航聯合重組，2003年7月1日統一了空乘制服。統一后的南航新疆分公司空乘制服兼具時代潮流和東方特色，夏裝紅色連衣裙設計上吸收了傳統旗袍的風格，立領、收身，體現出東方女性的端莊嫵媚和中國傳統服飾的莊重大方;領子上的金色繡線和八顆金色紐扣相互呼應，顯示出高雅和活力;襯衫上點綴的集團木棉花標識極富企業文化韻味，整套服裝既時尚美麗又符合職業需要。

2003年南航統一換裝

　　三年后的2006年，南航開始謀劃國際化戰略轉型，除了機隊規模、航線規劃、人員配備外，具有自身特色的國際化形象顯得尤為重要。而乘客對于一家航空公司的品牌認知，95%以上是在客艙中形成的。在這樣的背景下，南航掀開了換裝的新篇章。當年8月28日，南航5000多名空姐陸續穿上了有著名法國設計師設計的新一代制服，這套制服至今仍然在萬米高空向國內外旅客展示南航形象，伴隨乘務員一起為旅客提供優質服務。新款南航空姐制服在設計上充分體現了“東方文化、國際接軌、南航特色”的國際化品牌戰略定位，設計理念充分考慮南航服務品牌形象;款式上時尚大方，木棉紅和寶石藍兩款顏色與南航VI形象融為一體;質地上做到了透氣、吸汗、抗皺，以適應乘務員客艙工作環境，便于客艙內工作。新款制服在吸取東方美學精華的基礎上添加西方元素，將傳統的中國意境美融入到世界一體化的大趨勢當中。這一看似外在的舉措，恰是南航順應整個民航業發展變化的潮流，傳達對自身品牌、形象、戰略、管理等思考和實踐的成熟，充分展示了南航致力于成為“顧客首選，亞洲第一，世界先進”的企業愿景和自信。

維爾族乘務員在客艙為旅客表演民族舞

新疆航空空姐制服：身著紋有民族花紋的馬甲，佩戴艾得來絲領花

　　2003年參加工作的乘務長劉曉萍，第一次穿上的制服，是帶有新疆地域特色的空乘服：深藍色的基調配上維吾爾族的艾得來絲綢領花，非常的美麗大方。“我還是一名新乘務員時，一次飛烏魯木齊-廣州，航班上一名攝影愛好者和我商量拍一張我的制服照，我的同意了，就坐在乘務員的座椅上拍下了這張照片!”時隔兩年，劉曉萍換上了南航的新制服，再一次執行烏魯木齊-廣州航線，恰好又一次碰到了這名攝影師，而他已經認不出劉曉萍了。談起兩年前的那張照片，攝影師說：“你的變化特別大，已經沒有了當初羞澀的笑容，取而代之的是自信大方的微笑，空乘制服的變化，見證了你的成長和成熟!”

2006年南航換裝：木棉紅(乘務員)和寶石藍(乘務長)

　　空乘制服作為最有特色的企業制服，是企業形象的標志。只有了解制服所蘊藏的文化和服務標準，空乘才能穿出制服的文化氣息，瞬間從都市的時髦青年轉化為優雅的職業人。新疆航空公司、南航新疆乘務員制服的每一次變遷，都蘊含著新疆民航事業的不斷發展與飛躍。而作為歷史發展的產物，空乘制服不僅是民航發展的縮影，企業戰略調整的折射，更是人們崇尚專業、愛慕優雅、向往藍天的夢想見證!

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